ENDURISATION DÉTÉMERDIX.
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36 ans171171 messages 111111 images
Posté le 15-10-2015, à 20:15
Sablage super fin et branlage de 2 h, c'est assez bien revenu sauf le carter d'allumage, un peu piqué à l'intérieur  🤬 
Endurisation Détémerdix.


je polirai les carters quand j'aurais fini de m'occuper d'eux.

Demain je reçois bielle et piston, les trucs rigolo vont commencer ...

Moto(s) : De haute voltige
56 ans894894 messages 454454 images
Posté le 15-10-2015, à 20:33
Branlage de 2h00 , oui chef bien chef .  Dtmx proto c est  bon ça .

Moto(s) : dtmx 125
62 ans1358113581 messages 68616861 images
Posté le 15-10-2015, à 20:34
Bonsoir Hartman ,
Sympa le résultat  👍 Jusqu'à présent je n'avais mis que des pièces en vue de zingage dans ce type de machine .  😀
Il faut dire que je n'ai jamais eu d'aussi vilaines pièces à traiter  😕
Bonne continuation .
JPH74

BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
36 ans171171 messages 111111 images
Posté le 15-10-2015, à 20:38
Je ne sais pas quelle est la constitution des pierres, mais les pièces alu ressortent satiné sans être massacré géométriquement. Je ferais une photo moins merdique demain, le résultat est vraiment sympa esthétiquement.

Moto(s) : De haute voltige
62 ans1358113581 messages 68616861 images
Posté le 15-10-2015, à 20:45
Les pierres sont des porteurs pour favoriser la rotation des pièces dans la tonneau , ce sont les poudres alliées au frottement des pières sur le métal , qui les feront briller ...
Sans poudre , il est normal que ton alu soit satiné par le frottement des pierres  😉
A+JPH74

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36 ans171171 messages 111111 images
Posté le 15-10-2015, à 20:50
J'ai un catalogue de plusieurs milliers de ref, celles que je prend depuis des années ( et conseillé par le commercial ), il n'y a jamais été question d'additifs poudre a rajouter ( pour cette ref en tous cas )
J'ai d'autres cailloux qui décape très fort, toujours sans poudre, et une 3ème ref de "finition", qui elle a un additif poudre ( alu ou inox )

Moto(s) : De haute voltige
62 ans1358113581 messages 68616861 images
Posté le 15-10-2015, à 20:57
Apparemment tu dois travailler sur des grosses et lourdes pièces , car celles  que je polis au quotidien font un diamètre de 1.5 à 6.00 mm
et pèsent quelques grammes unitairement ...
Je peux mettre 120 000 pièces dia 2.00 dans un tonneau de 30 litres pour obtenir un Ra inférieur à 0.04  😀
A+JPH74

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36 ans171171 messages 111111 images
Posté le 15-10-2015, à 21:00
Moi c'est surtout pour ébavurer  de la pièce usiné et  faire un état de surface uniforme et retirer les traces de fraises. Les cailloux que j'utilise 90 % du temps font 10-12 mm neuf, de forme triangulaire.

Moto(s) : De haute voltige
62 ans1358113581 messages 68616861 images
Posté le 15-10-2015, à 21:28
Bonsoir GATOS ,
Notre jeune ami relève un défi qui s'apparente à de l'art , car pour le coup , il est parti d'une DT vraiment MERDIQUE  😄  😄 
A+JPH74

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36 ans171171 messages 111111 images
Posté le 15-10-2015, à 21:34
Partir d'une vrai enduro, c'est trop simple ... 🤬 

Moto(s) : De haute voltige
36 ans171171 messages 111111 images
Posté le 15-10-2015, à 21:56
Ok.... Mais je garde mon cadre dtmx. 😍 

Moto(s) : De haute voltige
64 ans40944094 messages 27042704 images
Posté le 15-10-2015, à 22:04

JPH74 a écrit :

Bonsoir GATOS ,
Notre jeune ami relève un défi qui s'apparente à de l'art , car pour le coup , il est parti d'une DT vraiment MERDIQUE  😄  😄 
A+JPH74


D'ailleurs ces trails basiques (DT, DTMX, XLS, TS, KE...) ne sont ils pas à l'enduro ce que Lucy est à l'humanité  🤔 
C'est bon la journée a été rude, je vais au  😴 

On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
56 ans894894 messages 454454 images
Posté le 15-10-2015, à 23:50
Moi j'ai hâte de voir le travail sur le cadre pour adapter l amorti arr yz . Vive la dt endurise .

Moto(s) : dtmx 125
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 16-10-2015, à 08:41
en demontant la mienne c est une tradition l amortisseur est soudé au  bras oscillant  🤬  🤬 

Uniquement  Pour  Le  Plaisir  ..........
www.tayamaha.com

Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennes
Moto(s) : xt 600 xr 125
36 ans171171 messages 111111 images
Posté le 16-10-2015, à 10:01
Moi aussi .. Pis le broussillon aussi, j'ai l'impression de démonter une ty...

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