voila nico des koni   😉  pas  cher  , pas mal sur mon  xt  ? 

ah oui bernard
je vois plus la tache d'huile sous le bras occilant
avous que ça faisait tache quand meme!!
niko koni

j ai aussi posé le kit de lubrification  moteur qui améliore grandement le débit et les points de lubrification   

Bernard,

c'est mieux que les 500TT de l'époque, c'est quoi comme fourche et bras oscillant ?
Ca fait une chouette moto, as tu d'autres photos ?

A bientot

il est complet ce Bernard

GiPéPé34 a écrit : Bernard,

c'est mieux que les 500TT de l'époque, c'est quoi comme fourche et bras oscillant ?
Ca fait une chouette moto, as tu d'autres photos ?

A bientot

salut jpp
c est une fourche de 125 rm 1986  et un bras de 600 tenere 1984 réajusté sans biellettes biensur avec des pattes soudées sur l alu ...........  😲
d autre photos  oui mais tout n est pas fini   

bernard a écrit : j ai aussi posé le kit de lubrification  moteur qui améliore grandement le débit et les points de lubrification   

Salut Bernard.
Et pourquoi ne pas rajouter le radiateur d'huile de la 600 tenere 34 l ou celui de la 1vj ?.
c'est nickel et au moins,ca ne fait pas friteuse ,c'est tres efficace .
Amicalement.
Roland.

bernard a écrit : j ai aussi posé le kit de lubrification  moteur qui améliore grandement le débit et les points de lubrification   

ROLAND a écrit :  
Salut Bernard.
Et pourquoi ne pas rajouter le radiateur d'huile de la 600 tenere 34 l ou celui de la 1vj ?.
c'est nickel et au moins,ca ne fait pas friteuse ,c'est tres efficace .
Amicalement.
Roland.

oui c est possible ROLAND , mais je ne vais pas rajouter un radiateur aux abords du bloc moteur  , j ai deja vu ca fait un peu chargé ; ceci dit c est éfficace surtout quand il fait chaud .......  😲

bernard a écrit : j ai aussi posé le kit de lubrification  moteur qui améliore grandement le débit et les points de lubrification   

ROLAND a écrit :    
Salut Bernard. 
Et pourquoi ne pas rajouter le radiateur d'huile de la 600 tenere 34 l ou celui de la 1vj ?. 
c'est nickel et au moins,ca ne fait pas friteuse ,c'est tres efficace . 
Amicalement. 
Roland.

bernard a écrit :  
oui c est possible ROLAND , mais je ne vais pas rajouter un radiateur aux abords du bloc moteur  , j ai deja vu ca fait un peu chargé ; ceci dit c est éfficace surtout quand il fait chaud .......  😲

Autrement pour faire plus discret,tu as celui de 400 XR ou le bon radiateur de Deudeuche .
Pour l'emplacement,il doit te rester de la place dans la boucle du cadre a cote du carbu,derriere le cache lateral gauche qui brille par son absence ,je sais,c'est pour alleger.!!  😄 .
Nico,as tu remarquer que la tache existe encore  ,mais pas a la meme place!!
Amicalement.
Roland.

bernard a écrit : j ai aussi posé le kit de lubrification  moteur qui améliore grandement le débit et les points de lubrification   

ROLAND a écrit :    
Salut Bernard.   
Et pourquoi ne pas rajouter le radiateur d'huile de la 600 tenere 34 l ou celui de la 1vj ?.   
c'est nickel et au moins,ca ne fait pas friteuse ,c'est tres efficace .   
Amicalement.   
Roland.

bernard a écrit :    
oui c est possible ROLAND , mais je ne vais pas rajouter un radiateur aux abords du bloc moteur  , j ai deja vu ca fait un peu chargé ; ceci dit c est éfficace surtout quand il fait chaud .......  😲

ROLAND a écrit :  
Autrement pour faire plus discret,tu as celui de 400 XR ou le bon radiateur de Deudeuche .
Pour l'emplacement,il doit te rester de la place dans la boucle du cadre a cote du carbu,derriere le cache lateral gauche qui brille par son absence ,je sais,c'est pour alleger.!!  😄 .
Nico,as tu remarquer que la tache existe encore  ,mais pas a la meme place!!
Amicalement.
Roland.

intraitable ce ROLAND §§
oui il y a une tache : avant de serrer comme il faut la durite de lubrification j ai fait touner le moteur pour voir si la séve montait   😉   😄
c est vrai qu un radiateur de  visa  j en ai un  !! a la place de la batterie  oui c est faisable