YES !!
Sujet
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
salut
et le 500 xt tu l as vendu sur ebay ???
et le 500 xt tu l as vendu sur ebay ???
salut Taz,
c'est normal,je suis pareil
par contre moi c'est samedi 😍
amuse toi bien avec ta nouvelle conquete 😄
le pot est volumineux par contre:/
nico
c'est normal,je suis pareil
par contre moi c'est samedi 😍
amuse toi bien avec ta nouvelle conquete 😄
le pot est volumineux par contre:/
nico
Moto(s) : 250 rm 2002
Non je vais la garder j'ai eu des tonnes de coups de fils un defilé de types a la maison qui voulait soit une machine en 12 V pour le Heroes legend soit un papa pour son fiston qui a essayer 1h30 de la demarrer sans jamais trouver le PMH et qui a dit que son Derbi demarait plus facilement !! 🤬 un autre qui venait d'acheter un bateau et une remorque pour 6000 € donc qui n'avais plus de fric mais qui etait interessé a 500 € ou un autre qui m'a dit que la cote du 500 etait de 200 € pour une machine complète a restaurer et 1400 , 1500 pour une etat concours !! 😲 puis un autre qui avait un 600 XT 94 a 1000 euros alors ma vielle merde (texto)de 82 a 1500 € c'etait du vol ! 😜 bref un defilé de gars qui m'on pris pour un ricain bref je la garde on verra dans 10 ans quand elle aura 35 ans !! 😄
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
TAZ a écrit : Non je vais la garder j'ai eu des tonnes de coups de fils un defilé de types a la maison qui voulait soit une machine en 12 V pour le Heroes legend soit un papa pour son fiston qui a essayer 1h30 de la demarrer sans jamais trouver le PMH et qui a dit que son Derbi demarait plus facilement !! 🤬 un autre qui venait d'acheter un bateau et une remorque pour 6000 € donc qui n'avais plus de fric mais qui etait interessé a 500 € ou un autre qui m'a dit que la cote du 500 etait de 200 € pour une machine complète a restaurer et 1400 , 1500 pour une etat concours !! 😲 puis un autre qui avait un 600 XT 94 a 1000 euros alors ma vielle merde (texto)de 82 a 1500 € c'etait du vol ! 😜 bref un defilé de gars qui m'on pris pour un ricain bref je la garde on verra dans 10 ans quand elle aura 35 ans !! 😄
😄 😄 😄 😄 :/:/
Salut Taz
Finallement !!,tu as vu que des cons,ou des marchands de tapis,ils voulaient que tu leur donnes :/:/
Pour ton 600 ttr,tu vas en chier,c' est quand même lourd cet engin,chemin seulement,ou alors tu es une bête pour le franchissement genre 1m95 et 115 kg :
Stéph-
Moto(s) : KTM 300 EXC
N'etant pas une bête de franchissement de 115 Kg !! 😄 je vais prendre des actions chez Lotus et moltonelle epaisseur triple 😲 😄 😄
bon vais chier moi !!
bon vais chier moi !!
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
TAZ a écrit : N'etant pas une bête de franchissement de 115 Kg !! 😄 je vais prendre des actions chez Lotus et moltonelle epaisseur triple 😲 😄 😄
bon vais chier moi !!
Salut Taz.
Meme si tu ne fait pas 1,95 m et 115 Kg ,ce n'est qu'une question d'en avoir ou pas non !! 😄
Ou alors tu reste plus modeste ! 🤬 .
.
Mais si tu es dans ce cas ,je te conseille de revendre le TT et d'acheter un Derbi Senda !! 🤬 🤬 .
.
Amicalement.
Roland.
nico30 a écrit : salut Taz,
c'est normal,je suis pareil
par contre moi c'est samedi 😍
amuse toi bien avec ta nouvelle conquete 😄
le pot est volumineux par contre:/
nico
C'est vrai et en plus elle est pas plus discrete qu'une autre. Le pot est un Termignoni d'origine !!dixit l'essai dans Moto Verte parut a l'epoque ??un CRD un peu plus fin fera surement l'affaire dans quelques temps :/ 😢 a 350 € le bout !
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
[u][b]TAZ a
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
nico30 a écrit : salut Taz,
c'est normal,je suis pareil
par contre moi c'est samedi 😍
amuse toi bien avec ta nouvelle conquete 😄
le pot est volumineux par contre:/
nico
ARF!!! Le pot c'est parqu'il y a un réchauffeur de cassoulet incorpoeé 😄 😄 😄
Fred
Un LascarMoto(s) : Plus que des Yam
Un bien bel outil Taz!!! un poil lourdingue pour l'enduro zigouigouiteux, mais top dans le roulant...
laisse le termignoni d'origine, des chevaux t'en a bien assez pour te faire peur et mon pote Jérome qui a eu la même a remonté le termignoni après avoir monté un CRD absolute power...il parait que le gain en chevaux n'était pas significatif, par contre le bruit...aie!!! ...et il trouve que l'origine lui donne un comportement plus sympa...pas d'accoups, ronronnement moteur plus fluide et pas de calages intempestifs sur un coup de piston.
Il faut aussi paraît il vérifier régulièrement le serrage de fix moteur et du point d'ancrage haut de l'amorto arrière...
sinon, moteur en béton et look sympa...
amuses toi bien
laisse le termignoni d'origine, des chevaux t'en a bien assez pour te faire peur et mon pote Jérome qui a eu la même a remonté le termignoni après avoir monté un CRD absolute power...il parait que le gain en chevaux n'était pas significatif, par contre le bruit...aie!!! ...et il trouve que l'origine lui donne un comportement plus sympa...pas d'accoups, ronronnement moteur plus fluide et pas de calages intempestifs sur un coup de piston.
Il faut aussi paraît il vérifier régulièrement le serrage de fix moteur et du point d'ancrage haut de l'amorto arrière...
sinon, moteur en béton et look sympa...
amuses toi bien
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
patrick a écrit : Un bien bel outil Taz!!! un poil lourdingue pour l'enduro zigouigouiteux, mais top dans le roulant...
laisse le termignoni d'origine, des chevaux t'en a bien assez pour te faire peur et mon pote Jérome qui a eu la même a remonté le termignoni après avoir monté un CRD absolute power...il parait que le gain en chevaux n'était pas significatif, par contre le bruit...aie!!! ...et il trouve que l'origine lui donne un comportement plus sympa...pas d'accoups, ronronnement moteur plus fluide et pas de calages intempestifs sur un coup de piston.
Il faut aussi paraît il vérifier régulièrement le serrage de fix moteur et du point d'ancrage haut de l'amorto arrière...
sinon, moteur en béton et look sympa...
amuses toi bien
Merci patrick pour ces precisions toujours bonnes a entendre !
un essai on et off road samedi !
TAZ
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
patrick a écrit : Un bien bel outil Taz!!! un poil lourdingue pour l'enduro zigouigouiteux, mais top dans le roulant...
laisse le termignoni d'origine, des chevaux t'en a bien assez pour te faire peur et mon pote Jérome qui a eu la même a remonté le termignoni après avoir monté un CRD absolute power...il parait que le gain en chevaux n'était pas significatif, par contre le bruit...aie!!! ...et il trouve que l'origine lui donne un comportement plus sympa...pas d'accoups, ronronnement moteur plus fluide et pas de calages intempestifs sur un coup de piston.
Il faut aussi paraît il vérifier régulièrement le serrage de fix moteur et du point d'ancrage haut de l'amorto arrière...
sinon, moteur en béton et look sympa...
amuses toi bien
TAZ a écrit :
Merci patrick pour ces precisions toujours bonnes a entendre !
un essai on et off road samedi !
TAZ
salut taz,
tu me prenait le crx,tu faisais une affaire,je t'aurai fait un prix guidevert!!!!
et en plus une moto pour la rando et acheter le pain 😄
ellle est vendue et monte dans le pays de Patrick(60)
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