lefevre gilbert a écrit :

Les sadock . et ils pompaient 🤬 

Alors là vous n'êtes pas assez vieux 😄 La séquence des spectateurs  🙂

Et ça Fanfan la tulipe

 😍 
Pas assez vieux  🤔  🤔  🤔
Mais la vieillesse n'attend pas toujours le nombre des années  😄
Souvent la mémoire et marquée dès l'age de 3 - 4 ans et ne demande ensuite qu'à resurgir.
Et là apparemment elle est bien stimulée.
Pour info je vais au boulot avec ça :

Lorsque je l'ai récupérée en 1999 c'était une 1° main mise en service en 1961.
Gilbert, tu commençais ton adolescence et tu devais lorgner, entre autre, du coté des cyclos.
Une page de l'histoire des 30 glorieuses et de l'industrie française, plus de 100 000 km de bons et loyaux services.
Je l'ai lassée dans son jus mais conservée en bon état de fonctionnement, conformément à la promesse faite à celui qui me l'a donnée au crépuscule de sa vie.

Elles font un bruit caractéristique. Pas de prise de tours à la folie mais qui va loin ménage sa monture
La selle légèrement inclinée vers l arrière, c est pour éviter de glisser lors des freinage d anthologie-la mort-qui-tue ?

Jeumsouvien a écrit :

Salut, j'viens juste de voir ce post et aussi incroyable que cela puisse paraître....... Jeumsouvien plus d'mon prénom!

Ici nous ne cachons pas notre prénom  🤬 

Change ton pseudo au lieu de Jeumsouvien mets plutôt Jemerappelleplus 👍 

Nous souhaitons que tu te rappelles de ton prénom et reviens nous voir avec grand plaisir 😄  😄 

Pour l'instant ( voir ci dessous )

lefevre gilbert a écrit :

Les sadock . et ils pompaient 🤬 

Alors là vous n'êtes pas assez vieux 😄 La séquence des spectateurs  🙂

Et ça Fanfan la tulipe

Alain 37 a écrit :

 😍 
Pas assez vieux  🤔  🤔  🤔
Mais la vieillesse n'attend pas toujours le nombre des années  😄
Souvent la mémoire et marquée dès l'age de 3 - 4 ans et ne demande ensuite qu'à resurgir.
Et là apparemment elle est bien stimulée.
Pour info je vais au boulot avec ça :

Lorsque je l'ai récupérée en 1999 c'était une 1° main mise en service en 1961.
Gilbert, tu commençais ton adolescence et tu devais lorgner, entre autre, du coté des cyclos.
Une page de l'histoire des 30 glorieuses et de l'industrie française, plus de 100 000 km de bons et loyaux services.
Je l'ai lassée dans son jus mais conservée en bon état de fonctionnement, conformément à la promesse faite à celui qui me l'a donnée au crépuscule de sa vie.

Elle est belle ta bleue Alain  👍



Moi j'avais plutôt ça ado , avec 3 vitesses , achetée à Michel Jacquemin

ben puisque la nostalgie nous gagne , ma malaguti sportivo

Bien Jean , la classe à l'époque 😉



Mais peu de temps après , c'était ça refaite de mes p'tites mains en version cross  👍 

Je descendais à mi cote pour l'emmener jusqu'en haut de la montée à Monfermeil  👍

j'avais 13 , 14 ans  , Terrot 125cm3   j'ai appris là dessus le motocross  😄

Les 125 cross n'existaient pas à l'époque quand en sont arrivées on les surnommait les Guêpes ou les Abeilles     😄

Elles s'engorgeaient dans tous les virages     🤬

Poireaunen a écrit :

Elles font un bruit caractéristique. Pas de prise de tours à la folie mais qui va loin ménage sa monture
La selle légèrement inclinée vers l arrière, c est pour éviter de glisser lors des freinage d anthologie-la mort-qui-tue ?

Exactement, 2 moyeux Leleu ça stoppe net la bête.
Le selle a depuis été remise horizontale pour ne pas glisser lors des fulgurantes accélérations (je venais juste de la récupérer quand la photo a été prise).
N'oublions pas que cette prestigieuse marque française de moyeux a équipé entre autre les non moins prestigieuses Monark, Kreidler et cyclos Honda. Pour l'histoire à cette époque il y avait encore des mesures de protectionisme et les cyclos japonnais devait troquer certains de leurs équipement pour du made in France ou Europe pour pénétrer le marché.
C'est pour cela que mon Amigo de 1970 (premier modèle importé) est aussi équipé de moyeux Leleu, jantes Rigida, phare avant Soubitez, compteur Veglia et poignées Magura.

La jolie petoire avec la queue de tigre est celle du patron du magasin "la belle bécane", moto de sa jeunesse.
Dans la série des cyclos existaient les Gitane-Testi. En 75-76, la mode au collège était au Kreidler puis les TY nippones ont séduit la jeunesse. Le pot Acsud... :  😍 
J ai posé mes fesses et fait un tour de Moto pour la première fois sur celle d un copain. Pas facile de jongler avec les vitesses. 
Les DT 50 étaient bien moins élégantes, avec le réservoir ventru.
Suzuki sortit l ER 19 puis l ER 21 avec la fourche à axe déporté. Moto Verte publia un article sur une prépa faite je crois par Moto 2000.

J'avais un pote qui avait une TT Motobécane

Hello, moi c'est Daniel, le pseudo c'est la contraction des trois premières lettres de mon nom de famille à l'envers + les deux départements ou je traine le plus, la photo de mon avatar c'est à la première édition de l'enduro de Boismé. Mes souvenirs télé c'est l'autobus à impériale, la séquence du spectateur, et Nounours et plus tard Kick et Chorus.
Ci joint une photo de moi en vrai, mais les boucles blondes ont disparues depuis longtemps! 😄 

Ps 1, je suis nul en informatique donc je ne sais pas agrandir et recadrer la photo  😕
Ps 2, j'ai toujours mon camion en bois!  👍 

Daniel Bienvenue chez les nostalgiques  😭  😭   Tu as de la chance d'avoir encore ton camion  😍 

Ma première meule à vitesses : Peugeot SX5 en 78/79

La première de mon frère : Suzuki ER19 en 1980 je crois ..
Malheureusement les deux nous ont été volées  🤬  🤬 
A+JPH74

il y a du cross sur la 21 l'équipe 👍 

lefevre gilbert a écrit :

Daniel Bienvenue chez les nostalgiques  😭  😭   Tu as de la chance d'avoir encore ton camion  😍 

Si on poste sur les cyclos de notre jeunesse on n'est pas couché  👍 
Il se trouve que j'en ai récupéré quelques uns en plus de la Bleue :




Et celles qui attendent la remise en route ou le remontage : Peugeot Country et 2 Mob grises "Arlette Laguillier" répliqua.
J'ai toutes les pièces, faut juste s'y mettre !

Avant de me remettre à la compet' enduro je fasais pas mal de sorties cyclos, cyclo sport et motos anciennes.
Le Kreidler nique toutes les motos populaires type Ravat, Peugeot, Motobec...et le 50 Vanvan une fois débridé aussi.
Reste qu'à 80 km/h avec la géométrie de l'époque et les Brigestones de 40 ans tout secs faut pas jouer au c....
les Peugeot SP3, malagutti, gitanes testi, flandria, mondial et tant d'autres encore...Rhââ Lovely

J'ai toujours mon 51 super de 1980, 9500 km.

Comme un abruti, je l'ai stocké au sec mais réservoir contenant de l'essence et fermé donc maintenant rouillé.

Un de ces jours, je lui ferai une nouvelle jeunesse avec un traitement de réservoir Restom.

Allez, hop, j'évoquais dans un autre message de jour HIstoire sans parole et la fameuse voiture se pliant en 2.