Après la peinture il a bien fallu changer les éléments en mauvais état. J'ai commencé par les biellettes d'amortisseurs pensant faire juste un nettoyage car cela ne grinçait pas mais en fait tout était en super mauvais état. Il a fallu tout changer ainsi que les roulements de bras oscillant.
Le pneu arrière était lui aussi bon à faire un burn, je l'ai changé par un MX52 de chez DUNLOP puisque la moto de Mickael  était équipée chez le même manufacturier à l'époque. Je doit m'occuper de l'avant des que mon compte en banque ira mieux. J'ai déjà fait changer la jante avant (et les rayons) par une excel que j'attends dans les jours qui viennent.
Surprise en démontant la housse de selle que je vais changer par celle d''origine  (OLD MX PARTS pour ceux qui en chercheraient), tout l'avant de la mousse par en lambeaux, donc à changer par une black bird (motocross-access) qui fait 1,5 cm de plus en hauteur (la mousse d'origine n'est plus commercialisée chez les revendeurs)

Au niveau des plastics, je n'ai gardé que le boitier de filtre à air et le réservoir que j'ai passé à de nombreuses reprises à la javel pour essayer de récupérer le blanc. J'aurais pu le repeindre mais même neuf le rendu n'est pas aussi blanc qu'avec une peinture. J'ai donc opté pour un gros nettoyage même si le résultat n'est pas aussi bien que quand il était neuf.
J'ai réussi à trouver la plaque N° avant qui n'était pas une plasticwerks mais une ACERBIS (MASTERCROSS en Italie).

Le guidon, les leviers et le système de frein avant (trouvé lui sur le bon coin d'occasion) et une partie de la visserie ont été changés.Je me suis aussi procuré  des protèges cadres works connestion (CGH IMPORT)

Demain je fais le point sur le moteur

Bien sympa ton projet et de jolis pièces , vivement la suite 👍 

Bon courage !
2 petites photos de LAGUEPIE pour t'encourager!

 👍 

Est ce quelqu'un saurait identifier le sticker qu'il y a à gauche du sticker AFAM ?

En ce qui concerne le moteur, je voulais en achetant cette moto qu'elle démarre et que la boite fonctionne. Moteur tombé, une petite vérif des roulements de vilo et du haut moteur s'imposait. Tout semblait ok même le piston vertex avec son revêtement gris qui n'était pas entièrement effacé. Par acquis de conscience, le segment a été changé pour repartir sur une base plus saine.
Lors de l'essai, je me suis rendu compte que l'embrayage était hs ou pas loin de l'être. J'ai donc changé les disques et ressort d'embrayage après avoir passé un petit coup de lime sur la cloche pour adoucir l'ensemble.
Micka Pichon roulant à l'époque avec un silencieux PRO CIRCUIT, il me fallait donc trouver l'ensemble pot +silencieux. Si j'ai rapidement trouvé le pot sur ebay uk (puique non commercialisé en France), les recherches du silencieux ont été plus longue. J'ai finalement trouvé sur EBAY USA le modèle que je souhaitais à savoir avec le petit tuyaux qui termine le silencieux (ancien modèle).


Surprise quand j'ai reçu mon colis, il m'avait envoyé le nouveau modèle aux nouvelles normes. Ils m'ont dis  que le modèle que je voulais ne se faisait plus (alors que la photo d'ebay représentait l'ancien modèle) et que si je le souhaitais je pouvais le renvoyer. Entre les frais de port et les démarches j'ai du me résoudre à le garder ne trouvant rien ailleurs.


Pour info le nom de la société est mc-powersports si cela peut éviter à quelqu'un de se faire avoir (j'ai pas été très malin non plus puisque les évaluations n'étaient pas à 100%).

Voici la quasi totalité (manque jante excel et protéges mains) des pièces et accessoires que j'ai changé avec notamment le carter d'allumage HONDA RACING (EXTREME RIDERS), la couronne AFAM de l'époque (MASTERCROSS) les plastics UFO, la ligne PRO CIRCUIT etc...

motocross46 a écrit :

Est ce quelqu'un saurait identifier le sticker qu'il y a à gauche du sticker AFAM ?

Ouhh la on vois pas grande chose sur la photo ! mais a mon avis c'est un sponsor style bouclard de la Sarthe ou Conseil Général ?
Qui dit mieux ?
Je ne savais pas que la Pich avait pour sponsor la Team MAC 1 ? c'était pas Demaria pour Mac 1 ?  non ?

C'est bien là mon problème on y voit rien. On discerne juste un S et un A et pour le reste... Si je ne me trompe pas Demaria avait MAC1 pour sponsor l'année d'avant (qu'on me corrige si je me trompe)
Sur son maillot on aperçoit le logo

Oui la mouche était de la Team Mac1 montée avec Chapuis mais je ne savais pas que Pichon était aussi Mac1 en tout cas il avionnait le gamin!!! je me souviens de ses passages missile à Salindres (Junior 1991) tout en haut du circuit pour ceux qui connaissent coté virage du Mas
Il arrivait plein gaz !! il virait debout ❤️ 

1991

Et maintenant les stickers

Cadre Rouge (VINTAGE STICKERS) , CR (DFMOTO) le reste fait sur mesure  ou acheter sur ebay et divers site. La aussi il en manque 1 ou 2 (oxbow/acerbis que je dois me procurer)

Le remontage avance.

Pu..... tu speed pour ta restau, alors le sticker c'était bien la Sarthe ... et l'autre tu l'as trouvé ? top tes stickers Mac1 en repro ?

Je vais pas si vite que ça la moto je l'ai depuis le mois de février mais je n'ai mis les photos sur le forum que ce moi ci. Pour le sticker il me manque toujours celui au dessus du AFAM. Mais sur certaines photos dont celles de MXJOLOU59 ce sticker n'est pas présent. C'est peut être un sponsor qu'il a eu en cours d'année donc sauf si quelqu'un arrive à l'identifier je pense que cela va rester comme ça. J'ai aussi fait refaire la mousse de guidon MAC1 (en sticker) que je vais devoir coller. J'espère que cela tiendra après plusieurs nettoyages de la moto. Je vais mettre la photo dans la semaine.