Salut a tous ,
mon probleme: les pneus avant se vendent generalement sous 2 dimensions 90X90/21 et 80X100 /21; quelle est la difference ? et donc quel choisir  hormis la marque et le type ! en realité les 80X100 semblent moins chers, mais ne sont ils pas plus fins ?

salut

le 90X90X21  fait  90 de largeur X  90 de hauteur  x 21   
le 80X100X21   fait 80 de largeur X100 de hauteur X21
www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A9%3... taille
A+
le canari

Le Canari a écrit : salut 

le 90X90X21  fait  90 de largeur X  90 de hauteur  x 21   
le 80X100X21   fait 80 de largeur X100 de hauteur X21 
www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A9%3... taille 
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le canari

MERCI CANARI ! ce que je veux dire c'est est ce qu'il vaut mieux monter du 80 ou du 90 et quelle incidence??? comportement, accroche ...

Le Canari a écrit : salut   
 
le 90X90X21  fait  90 de largeur X  90 de hauteur  x 21     
le 80X100X21   fait 80 de largeur X100 de hauteur X21   
www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A9%3...¢rale=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A12%3A%22Pneus+Enduro%22%3Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+21%22%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A105110677%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=a%3A1%3A%7Bs%3A4%3A%22page%22%3Bs%3A4%3A%22pneu%22%3B%7D taille   
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le canari

regol66 a écrit :  
MERCI CANARI ! ce que je veux dire c'est est ce qu'il vaut mieux monter du 80 ou du 90 et quelle incidence??? comportement, accroche ...

je n ai jamais senti la difference ; mais ce que je peux dire c est que tu pince + la chambre a air avec du 80 qu avec du 90  :/:(

Salut

Un 80x100 est plus haut,pour les bourbiers,il s' enfonce moins malgres qu' il est moins large que le 90.
Véridique !!
Stéph-

stephanozor a écrit : Salut

Un 80x100 est plus haut,pour les bourbiers,il s' enfonce moins malgres qu' il est moins large que le 90.
Véridique !!
Stéph-

c est pas l inverse? de toute facon y a ps de boue   😉   😄   :D

Je crois que le second chiffre est la hauteur du pneu exprimée en pourcentage de la largeur (1er chiffre) si c'est comme les pneus de bagnoles

Par ex 80x100
largeur = 80
hauteur du pneu = 100% de 80 = 80

90x90
largeur=90
hauteur du pneu = 90% de 90 = 81

Le Canari a écrit : salut   
   
le 90X90X21  fait  90 de largeur X  90 de hauteur  x 21     
le 80X100X21   fait 80 de largeur X100 de hauteur X21   
www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A9%3...¢rale=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A12%3A%22Pneus+Enduro%22%3Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+21%22%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A105110677%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=a%3A1%3A%7Bs%3A4%3A%22page%22%3Bs%3A4%3A%22pneu%22%3B%7D taille   
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le canari

regol66 a écrit :    
MERCI CANARI ! ce que je veux dire c'est est ce qu'il vaut mieux monter du 80 ou du 90 et quelle incidence??? comportement, accroche ...

bernard a écrit :  
je n ai jamais senti la difference ; mais ce que je peux dire c est que tu pince + la chambre a air avec du 80 qu avec du 90  :/:(

salut bernard ! tu veux dire que la chambre se pince plus au montage ? parce que comme je me les monte moi même de toutes facon je pince la chambre une fois sur trois ...alors   😲   😲   😲

Thierry a écrit : Je crois que le second chiffre est la hauteur du pneu exprimée en pourcentage de la largeur (1er chiffre) si c'est comme les pneus de bagnoles

Par ex 80x100
largeur = 80
hauteur du pneu = 100% de 80 = 80

90x90
largeur=90
hauteur du pneu = 90% de 90 = 81

c'est ce que je crois aussi , a moins que les valeurs de hauteur et largeur ne soient exprimées en mm ???de toute facon quand on mesure d'une marque a l'autre cela ne correspond pas   qui peut nous en dire plus   

Le Canari a écrit : salut     
   
le 90X90X21  fait  90 de largeur X  90 de hauteur  x 21       
le 80X100X21   fait 80 de largeur X100 de hauteur X21     
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regol66 a écrit :    
MERCI CANARI ! ce que je veux dire c'est est ce qu'il vaut mieux monter du 80 ou du 90 et quelle incidence??? comportement, accroche ...

bernard a écrit :    
je n ai jamais senti la difference ; mais ce que je peux dire c est que tu pince + la chambre a air avec du 80 qu avec du 90  :/:(

regol66 a écrit :  
salut bernard ! tu veux dire que la chambre se pince plus au montage ? parce que comme je me les monte moi même de toutes facon je pince la chambre une fois sur trois ...alors   😲   😲   😲

non je ne pensais pas au montage  ;mais plutot en roulant sur un schiste  acéré   😲

Le Canari a écrit : salut     
     
le 90X90X21  fait  90 de largeur X  90 de hauteur  x 21       
le 80X100X21   fait 80 de largeur X100 de hauteur X21     
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le canari

regol66 a écrit :      
MERCI CANARI ! ce que je veux dire c'est est ce qu'il vaut mieux monter du 80 ou du 90 et quelle incidence??? comportement, accroche ...

bernard a écrit :    
je n ai jamais senti la difference ; mais ce que je peux dire c est que tu pince + la chambre a air avec du 80 qu avec du 90  :/:(

regol66 a écrit :    
salut bernard ! tu veux dire que la chambre se pince plus au montage ? parce que comme je me les monte moi même de toutes facon je pince la chambre une fois sur trois ...alors   😲   😲   😲

bernard a écrit :  
non je ne pensais pas au montage  ;mais plutot en roulant sur un schiste  acéré   😲

putain , pour eviter les cailloux dans le coin va falloir faire du whelling !!! 

Thierry a écrit : Je crois que le second chiffre est la hauteur du pneu exprimée en pourcentage de la largeur (1er chiffre) si c'est comme les pneus de bagnoles

Par ex 80x100
largeur = 80
hauteur du pneu = 100% de 80 = 80

90x90
largeur=90
hauteur du pneu = 90% de 90 = 81

Bonsoir.
Et qui c'est qui gagne le pompon ?c' est Thierry .
La hauteur est toujours exprimee en % par rapport effectivement a la largeur ,ca c'est la norme.
Le probleme comme le souligne Regol 66,c'est que suivant les marques c'est pas la meme largeur avec pourtant deux pneus avec les memes marquages.Pourquoi ? ( et d'abord,pourquoi tu veux s'avoir pourquoi ?   😄   😄   🤬 ) ca c'est Mystere et Boules de Gommes ( sa tombe bien a-propos !)   😄 .
C'est surtout sur les AR qu'il y a des differences et aussi en fonction si c'est un dur,mixte ou  tendre pour ne prendre que ceux la. Et meme dans  la meme marque il y a des differences !!:/.
En general ,Dunlop taille plus large que les autres.Il y a aussi la largeur de jante qui rentre en compte ainsi,le meme pneu monter sur 2 jantes qui ont une largeur,meme infime ,differente ,fera au final 2 roues differentes.C'est pas simple .
Je monte mes pneus et ce depuis Pffffffff tres longtemps,avec mes mains et mes pieds .Pour cela j'utilise du produit de vaisselle pur que je passe au pinceau.Au prealable ,j'aurais badigeonner le flan du pneu que je rentre dans le cerceau de jante,apres,je met du talc ( pour les Q de bebes ) au fond du pneu que j'etale a la main ,je profite pour talquer la chambre a air (  legerement gonfle au prealable { ce n'est pas un nouveau gaz !! } ) que j'introduit par la valve sur la jante et dans le pneu ,pensez a remetre et a visser legerement l'ecrou de valve pour ne pas quelle se barre ,quelques coups de pinceau et en repoussant le gripster ( pour l'AR ) le montage commence a l'opposer de la valve et en remontant vers elle.Et si tout est bien fait,maintient du talon du pneu toujours au fond de la jante,le pneu ce monte  decontraxter  .
Apres avoir verifier que la valve est bien positionner ,ne pas encore serrer l'ecrou ,l'approcger a 5 mm de la jante,j'enleve l'obus de la valve,je branche le gonfleur ( tout en repoussant vers l'interieur du pneu le gripster ) je gonfle lentement jusqu'a au moins 4 bars et parfois plus,pour que le pneu ce centre.Verifier le cercle qui fait le tour du pneu vers le bord de la jante pour voir si c'est equitable de partout.Apres enlever le gonfleur et la avec dexteriter remetre l'obus avant que tout ce degonfle .
Je met 2 bars de pression ,je visse correctement l'ecrou de valve et le gripster ( pour l'AR ) et apres avoir remonter la roue sur la becane ,mettre la pression habituelle.
Le talc evite a la chambre de rester coller dans le pneu ,ca je l'ai souvent vu ,pas dans mes pneus en tout cas.Et lors du crevaison,tu le sais rapidement !!  😄   😄
Amicalement.
Roland.

bon j ai dit une connerie    🤬   🤬   🤬   🤬   🤬
désolé  !!!!  😢  😢
ouah!!! roland si avec une explication  comme cela  , on arrive pas a monter un pneu   😉   😉
perso  , moi c est pas le montage  qui me chagrine  , c est plutôt le démontage   😢  😢
et dans ce cas  , dans ta  superbe explication   , tu as oublié les jurons    😄   😄   😄
A+
le canari

Le Canari a écrit : bon j ai dit une connerie    🤬   🤬   🤬   🤬   🤬 
désolé  !!!!  😢  😢 
ouah!!! roland si avec une explication  comme cela  , on arrive pas a monter un pneu   😉   😉 
perso  , moi c est pas le montage  qui me chagrine  , c est plutôt le démontage   😢  😢 
et dans ce cas  , dans ta  superbe explication   , tu as oublié les jurons    😄   😄   😄 
A+
le canari

Salut le canari.
Bin ,pour le demontage ,tu lit le post ,mais en partant de la fin ..  😄   😄
Ou alors,tu retourne ton ecran  😄   🤬   🤬 .
Sans dec,pour demonter,tu met un coup de  jaja  des deux cotes,tu commence par la valve que tu repousse en meme temps,et tu maintient bien si possible le talon du pneu au fond de la jante.Tous les moyens sont bon pour garder le talon au fond,serre joint,grosse pince  etau ,j ' utilise parfois les serre joint que l'on ferme d'une main ,ceux qui ressemble  un peu dans le principe au pistolet a cartouche silicone par exemple.Falice a serrer et facile a relacher.Faut choisir bien sur le modele le mieux adapter pour ca.
Apres,tu demonte ton pneu a l' aise Blaise.
Bien entendu ,que l'on demonte ou remonte le pneu,toujours avoir des tasseaux en bois sous la jante pour ne pas que le pneu touche a terre dans l'operation ou alors acheter a vil prix un support special ou aussi l'enmener le faire monter chez le marchand.  😄   😄 .
Au fait,au fond de mes jantes ,sous le fond de jante en caoutchouc ,un tour de toile  adhesive (si possible epaisse et le plus large possible en fonction de la jante bien sur  ) d'une part pour bien maintenir les tetes de rayons si par hasard un ou plusieurs cassent ,si elle est bien posee ca fait une certaine etancheite aussi .Certain mettent ce que l'on appele le scotch Americain ,moi qui suis de la famille des legumes,je l'achete dans les super market.
tu as oublié les jurons   Malheureux !!! ,je ne jure jamais bordel de merde !  😄 Si je vais en enfer ,c'est qui alors qui ne va pas pouvoir ce taper les Anges ,hein ?   😄   🤬 .
Je pensais a cet appareil .

.
Mais je viens de me souvenir que j'ais une dizaines de photos d'un appareil que je n'ais pas encore eu le temps de tester ( et de faire surtout ) je vais le poster comme cela tout le mà¹onde en profitera .
JAJA = liquide pour faire la vaisselle meme si vous ne la faites jamais !!

Amicalement.
Roland.

Le Canari a écrit : bon j ai dit une connerie    🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   
désolé  !!!!  😢  😢   
ouah!!! roland si avec une explication  comme cela  , on arrive pas a monter un pneu   😉   😉   
perso  , moi c est pas le montage  qui me chagrine  , c est plutôt le démontage   😢  😢   
et dans ce cas  , dans ta  superbe explication   , tu as oublié les jurons    😄   😄   😄   
A+ 
le canari

ROLAND a écrit :  
Salut le canari.
Bin ,pour le demontage ,tu lit le post ,mais en partant de la fin ..  😄   😄 
Ou alors,tu retourne ton ecran  😄   🤬   🤬 .
Sans dec,pour demonter,tu met un coup de  jaja  des deux cotes,tu commence par la valve que tu repousse en meme temps,et tu maintient bien si possible le talon du pneu au fond de la jante.Tous les moyens sont bon pour garder le talon au fond,serre joint,grosse pince  etau ,j ' utilise parfois les serre joint que l'on ferme d'une main ,ceux qui ressemble  un peu dans le principe au pistolet a cartouche silicone par exemple.Falice a serrer et facile a relacher.Faut choisir bien sur le modele le mieux adapter pour ca.
Apres,tu demonte ton pneu a l' aise Blaise.
Bien entendu ,que l'on demonte ou remonte le pneu,toujours avoir des tasseaux en bois sous la jante pour ne pas que le pneu touche a terre dans l'operation ou alors acheter a vil prix un support special ou aussi l'enmener le faire monter chez le marchand.  😄   😄 .
Au fait,au fond de mes jantes ,sous le fond de jante en caoutchouc ,un tour de toile  adhesive (si possible epaisse et le plus large possible en fonction de la jante bien sur  ) d'une part pour bien maintenir les tetes de rayons si par hasard un ou plusieurs cassent ,si elle est bien posee ca fait une certaine etancheite aussi .Certain mettent ce que l'on appele le scotch Americain ,moi qui suis de la famille des legumes,je l'achete dans les super market.
tu as oublié les jurons   Malheureux !!! ,je ne jure jamais bordel de merde !  😄 Si je vais en enfer ,c'est qui alors qui ne va pas pouvoir ce taper les Anges ,hein ?   😄   🤬 .
Je pensais a cet appareil .

.
Mais je viens de me souvenir que j'ais une dizaines de photos d'un appareil que je n'ais pas encore eu le temps de tester ( et de faire surtout ) je vais le poster comme cela tout le mà¹onde en profitera .
JAJA = liquide pour faire la vaisselle meme si vous ne la faites jamais !!

Amicalement.
Roland.

ah sacré roland       
on a les même technniques !!!  😉
- les serres joint  qu on actionne  d une main   
-le jaja , c est les seules fois ou je pique a ma femme    😉   😉  et elle est pas heureuse car je remonte la bouteille pleine de marque de doigts   😄   😄  je peux pas tout nettoyer , je fais déja la jante    😄   😄
-le scotch toile en fond de jante 
en fait la ou je gueule , c est quand il faut passer la première partie du pneu , quand il est bien sec(plusieurs années) c est vraiment de la carne  😢  😢

oui mets tes photos cela m intéresse   
A+
le canari