Bonjour ... Pour les modifs ... Je ne suis pas spécialiste dtmx  🙄 .. Je dirai , ça dépend de l utilisation et du budget  🙂  a mon avis voir du côté du post qui traite des Yam dtmx ... Pas la peine d en faire un truc moderne ... Faut rester dans les préparation d époque  👍 ... Niveau moteur un montage propre , pour le pot y a certainement de l adaptable genre gianelli  😉 ... Un carbu un peu plus gros (24 /26) durcir suspension ..transmission plus courte...  Mais faut pas rêver ça reste un moteur trail ( comme mon dtlc)  avec sa boîte mal étagée donc faut pas espérer des perfo de 80 cross  😭 

l'anonime a écrit :

Salut
jai eu l'envie de retaper une petite yamaha dt 80 mx
donc je voulaos savoir se que vous me conseiller pour autant l'embellir mais aussi pour la rendre nerveuse et surtout ce que vous me conseiller comme pot ...je voudrais l'utiliser esencielement pour faire des balade dans le bois , champ ect...
Merci d'avance  🙂

Salut,

Sans vouloir plier le post de Marvin...
Une version intermédiaire du mon YZMX 50 a été propulsée par un bloc de 80 DT 1982.
Côté modifs, le cylindre avait été travaillé (en m'inspirant des diagrammes de l'YZ), j'avais installé une cale côté admission pour pouvoir loger une boite à clapets de 125 DTMX et un carbu de 24 (c'est un 16mm d'origine).
Pour le pot, c'était celui de l'YZ 80 1980.
Évidemment, la transmission secondaire avait été sévèrement raccourcie.
On a dû faire 2 sorties dans cette configuration, puis l'allumage (rupteurs) a merdoyé et j'ai trouvé un bloc complet YZ à prix très intéressant, fin de l'épisode DT.
Ce 80 sort 7cv d'origine, notre machine devait sortir dix-douze bourrins et ça suffisait déjà pour s'amuser.

l'anonime a écrit :

Salut
jai eu l'envie de retaper une petite yamaha dt 80 mx
donc je voulaos savoir se que vous me conseiller pour autant l'embellir mais aussi pour la rendre nerveuse et surtout ce que vous me conseiller comme pot ...je voudrais l'utiliser esencielement pour faire des balade dans le bois , champ ect...
Merci d'avance  🙂

J'ai le même projet base 80 DTMX II, à l'arrêt faute de moteur  😕

Mais pas du tout patron  🤭 ... Content que quelqu un donne ses trucs pour améliorer ces petits moteurs japonais  👍 ... Et puisque tu parle diagramme , te souviens tu de ceux de ta préparation ?? D origine le dtlc sort 11 cv .... Mais boîte mal étagée et transmission secondaire  trèèèès longue .... Je regarde très souvent pour un moteur yz .... Mais .... De toute façon je ne roule pas  😭 

Houlà, des diagrammes ?
Je ne suis pas allé jusqu'à faire des mesures, je me suis contenté d'élargir la ridicule lumière d'échappement et de la remonter de 2mm, d'agrandir l'admission en réunissant en une seule (style DTMX) les 3 petites lumières d'origine, puis d'ouvrir un peu l'entrée des transferts. Pas une grosse préparation, juste l'application des infos qui paraissaient régulièrement dans les revues TT des années 80.

Déterrage du post !  😄 

Comme il y a plus rien à faire sur le 250 RMX, je me remets un peu sur le DT. Pour continuer le développement et gagner des chevaux  😄 
Je décide d'aller un peu plus loin dans la préparation du cylindre en agrandissant les canaux de transfert et en modifiant le transfert arrière.




Voilà pour le cylindre...Et maintenant modification culasse, vu qu'il n'existe pas de culasse haute compression pour DT à part celle d'origine, je me suis dit que j'allais faire la mienne en partant d'un gros bloc d'alu....et neuf heures d'usinage  🤬 


Taraudage pour fixer sur un support pour le tournage

Perçage trou de bougie et usinage bi hémisphérique



Usinage gorge joint torique



Pour donner un look Minarelli MR6, fraisage des ailettes



Presque fini ça donne ça !



Pour les puristes, désolé pour l'usinage de la chambre d'eau, mais je suis limité en matériel, je n'ai pas de plateau diviseur.


Une fois monté ça donnera ça, il me reste le puit de bougie à tarauder (mais j'ai perdu mon taraud  🤬 ) et la sortie d'eau à mettre sur le dessus ou sur le côté comme d'origine....On verra demain.

On dirait que Hartman et sa dtmx ont fait des émules... belle pièce  👍 

merci  😳 si jamais y a pas assez de watts je vais me rabattre sur un cylindre piston de chez athena  👍 d aillleurs  c est le seul fabricant qui vend un 80cc ,les autres genre polini et malossi n ont que des big bore 😜 

Tu n'as pas retravaillé ton piston ?

a quel niveau? retaillé un peu la jupe a l arriere  😀 mais pas plus il y a les deux lumieres a l arriere et je ne veux pas le fragilisé  😕 pas trop confiance  😜 

Nouvelles photos !

Bonjour  MARVIN / ANARCHIST
De belles pièces , HOME MADE , comme on les aimes : culasse , prise d'eau , et pipe d'admission  👍 
A+JPH74

Tout le mérite revient à Marvin sur ce coup là j'ai vraiment rien bran....Juste mis les photos 🙂

reste le taraudage de bougie et la finition 😀 le remontage et essai 👍 j espere un mieux mais pas sur 🙄 .. et rouler un peu ... un jour   🙄  pour l instant je nettoie les copeaux 😭 

bravo les gars et surtout continuez  👍  👍