Une petite étude statistique : toutes catégories confondues (cross, trial, enduro), quelle a été votre moto préférée et pourquoi (technique, esthétique, comportement dynamique, etc...).

Salut Dom',

Pour moi, sans contestation c'est le 250 CR 1995 !
Pour moi, pauvre ex-crosseux sans prétention, cette machine, c'était du bonheur en bar...l'impression d'être assis sur un baton de dynamite !
Un moulin de fou, jamais de problème pendant 3 ans...d'la balle !

Equipement : pot SPES, amortisseur préparé.



😍   😘   ❤️

Moi,ma moto préférée à  été la 125 KTM EXC de 98.Un couple énorme pour une 125,une fourche encore souple,une bonne fiabilité.C'était (et c'est toujours ) la meilleure 125.J'en ai eu une de 2001,mais je ne l'ai pas aimée à  cause des suspensions trop dûres.

Parmi celles que j'ai pu avoir à  l'époque, je mettrais ex-aequo :
le 80 Fantic RC de 83. Un avion, hyper maniable et hyper fiable. Un super souvenir pour ma 1ere saison de championnat de France :

et la 125 Ligier (Cagiva) de 85. Quand je pense qu'il y a des daubes de la même année qui sont autorisées à  rouler en ancienne tout simplement parce qu'elles étaient archaïques. A part les valves, quelle différence fondamentale avec une moto moderne ?

Sinon, mes préférées sont toutes celles que je n'ai pas pu avoir dans les années 70 et dont j'ai rêvé sur papier glacé.
Je me suis rattrapé depuis ;-)

J'en ai plusieurs... pour des raisons différentes.

YAMAHA 250 YZ 1983.
Une play-bike extraordinaire. Moteur souple, electrique, coupleux, puissant mais pas ingérable... le tout dans une partie-cycle confortable, sécurisante et maniable.
Bon... la mémoire est sélective et cette YZ était surtout ma premiére machine de cross Japonaise ( ce qui, en descendant des 80 enduro Européennes, constituait un gros choc culturel ! ).
Elle était, en bonne Japonaise, pas trés solide dans le temps. Je l'avais usé jusqu'à  la corde et sur la fin j'avais des merdouilles à  répétition... ce que n'aurait pas fait une HVA ou une Katé fiabilisées qui se bonifient avec le temps, conception oblige.
Une des premiéres machines moderne au sens ou elle était immédiatement abordable.
Trés, trés bon souvenir.

250 KTM EXC 1999.
Le 2 tps dans toute sa splendeur !
Facile, efficace et joueur... le tout avec une qualité proche du zéro défauts : aucun entretien, jamais d'emmerdes ! Qui l'aurait cru d'une Autricheinne à  peine 6 ou 7 ans plus tôt ?!

250 KTM EXC racing 4 tps 2004.
Soi disant le plus gros oignon de la catégorie 250 4 tps enduro.
Moi je l'ai trouvé incroyablement performante pour mon niveau d'enduriste du Dimanche.
La facilité qui fait aller vite et passer partout sans jamais te fatiguer.
Tous ceux qui l'essayaient trouvaient ça fade... mais réussissaient des passages qu'ils n'arrivaient pas à  reproduire avec leur machine perso !
L'oignon supersonique, quoi !
Une énigme réjouissante.
Kitée en 351 en 2005... métamorphosée mais pas plus efficace finalement.
J'aurai pas dû la vendre, c'était l'enduro quasi idéale.

SWM 440 TF3 82
Un monstre de couple et de souplesse.
Un phantasme longtemps inassouvi.
Je l'aime mais je ne suis pas objectif... je sais bien que c'est un tank, que ça ne freine pas, que les caches latéraux sont trop larges et obligent à  écarter les jambes comme un crapaud mais c'est pas grave !

CARDEL 80 GS 83
Fantasme aussi.
J'en ai révé quand j'avais 16 ans... et je l'ai eu à  32.
En gros j'avais passé, au moment ou je l'ai enfin eu, la moitié de ma vie à  l'attendre !
Un pisse-feu, un vrai... avec lequel on peut aller diablement vite en s'offrant des sensations de pilotage que seules les mini cylindrées peuvent offrir.
Une ouevre d'art sur le plan esthétique en plus.

SWM 320 TL 1981
La réplique de la moto de ma première idole, Gilles Burgat.
Marche bien mais je m'en fout.
Mon trip c'est de la regarder... avec tous les petits z'autocs et les détails bidouillés pour qu'elle ressemble parfaitement à  l'riginale.
J'y passerai des heures !

La meilleure: SWM 250 TF3, incontestablement. Pourtant j'en ai eu un gros paquet de motos...
Pourquoi?
1) Esthétique, sublime (c'était une orange, en blanc bof...)
2) Moteur: j'avais un vrai 250 Rotax dedans (10 cm3 de plus ça y fait) boite 5, disque enduro. Trés souple, gros couple à  mi régime et postcombustion à  haut régime, LE moteur d'enduro idéal
3) Partie cycle correcte (camion), les corte e cosso étant d'entrée passés à  la benne au profit d'Ohlins GP (j'avais les moyens à  l'époque!)
4) Fiabilité béton, solidité incroyable

Sinon dans celles que j'ai eues:

Les bonnes: 125 BPS elan et  SE, 125 RSGS (++), 125 Fantic RC (zwiiiim!), 125 et 200 Fantic Trial, 250 Suz' RH, 600 XR
Les moyennes: 250 HVA WR 83, 400 HVA WRLC 86(les vibrations l'horreur, le reste super), 350 DR
Les nulles: 125 HVA WRLC (grosse grosse daube), 280 Aprilia TXR (trial)

J'en oublie quelques unes, des trails, c'est pas le sujet ici.... (la Dominator, waow!)
Pascal

Continuez les gars : c'est très très intéressant... 

moi ma préférée depuis 1981 ( et je l ai encore ) meme si je ne roule plus avec est un gros mono  ; le vrai l unique indestructible ; l universel et machine a tout faire ..... et elle en a fait :du tout terrain de la route a deux , tout seul pendant des trajets de centaines de kilometres suivis ........ jamais en panne  elle m as trimbalé partout : je veux biensur parler de mon 500 xt 1979 qui a + 140000 kms  😍

Pour moi,
  ❤️  en 1er :
SWM 125 RSGS 1978 que j'ai pas pu avoir à  l'époque  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢
Trop jeune, pas de'sous, du Zola, quoi!!!! 😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢
J'suis pas sur d'être objectif, mais c'est ma p'tite mad'leine à  moi, na, et maintenant, j'en ai une de 77,na na na!!!! 🤭
  😘 en 2 :
250 KX Ichiban 1998, parce que c'est la dernière verte homologuée que j'ai pu avoir, qu'elle m'a fait 4 saisons sans soucis, et que c'était pas de la brèle de     arlouze. Un vrai skud si tu tires sur le cable, dans une partie cycle des plus rigoureuses, mais avec un moteur béton, et contrairement à  sa réputation, doté d'un couple conséquent permettant les franchissements les plus hards si on sait garder la valve fermée!!!!!!! (sinon, gravos!!!!!).
J'avais bien aimé aussi :
Mon 50ty de 76, pi ma 125 YZ de 80, pi ma 125 CR de 82, pi une KDX250 vers 92, pi un 350TT un peu avant, pi mon actuelle 450 TE qui a testé mon genou dimanche et qui dit que ça va aller d'mieux en mieux!!!     

Salut Dom, bonne idée ton post.  😎   😎
Je crois qu'on est sur la même longueur au niveau YAMAHA.
Au niveau enduro, parmis les motos que j'ai eu et celles que j'ai pu essayer, ma préféré c'est donc :
La 250 WR 1999 pour l'enduro
ses points forts :   
- la polyvalence est son arme maitresse, c'est une moto bonne à  tout faire (cross, enduro, franchissement, balade)
- efficacité moteur (on passe partout, le moteur tracte sur n'importe quel rapport)
- le look (belle moto, et on trouve de la pièces adaptables à  gogo)
- pour tout le monde (elle satisfera le plus grand nombre, du novise qui roulera sur le couple en sous régime, à  l'expert qui pourra exploiter la pleine puissance du moteur)
- la béquille (ça pourrait être un détail, mais là  cette moto possède une béquille digne de ce nom, vous pouvez monter sur la moto béquillée et kicker sans problème, pour les poids plume c'est bien pratique)

ses points faibles :  😢
- la longueur ridicule du kick (il ressemble à  un kick de 125)
- la hauteur de selle (mais comme toutes les motos, facilement résolu en creusant la selle)
- un peu mal au bras en fin de journée

Bon en résumé une moto que je regrète beaucoup!!!!   

Et oui, c'est encore moi.
Pour le cross, la meilleur c'est biensur :
la 250 CR 1994   
- pour son esthétique, la finition HONDA toujours impécable
- la partie cycle : un vélo
- le moteur (que du bonheur!!!)
- pensé pour le mécano et le bon veillissement du matériel

Dommage : moteur un peu pointu pour l'enduro   

Et la moto de mes rèves!!!  😄

ma moto preferée la 250 cr 91 car c'est celle de MONSIEUR JEAN MICHEL BAYLE LE PLUS GRAND c'est cette moto et cet homme qui m'ont fait rever .sinon le 125 cr modele 1986 de mon frere qui m'a fait decouvrir le cross ,moto indestructible et tres agreable malgres mon niveau pitoyable. autrement mon 250 cr de 96 parfaite en tout points   😄   😄   

Pour moi c'est mon CR 125 1986 Endurisé,un vrai vélo leger et maniable.
Faut dire que je sortais d'un 125 HVA 1986,une vraie daube!!

jmarc

mon 610 TC husky DE 95 ma laisser de super souvenir...
malheureusement il n'etais pas tres fiable..je n'ai meme pas fais la moindre course avec et pourtant je crois que ca l'aurais fait...
un missile
@+

en tout terrain   , j ai eu des dizaines  de motos  mais quelques unes restent ancrées dans mes mémoire  de part leurs qualités et longévités ou caracteres ...
parmi celles la ma 250 wr de 92 qui avait vraiment toutes les qualités d une tres bonne moto d enduro  ainsi que mon husaberg  proche de la perfection  😍