Salut à  tous ,j'ai un souci avec mon Yamaha 500 wr de 92.
La moto ne démarre que lorsque je démonte la bougie,que je kicke dans le vide plusieurs fois et quand je remonte la bougie elle démarre.Ensuite impossible de la faire péter.
Le carbu est propre,j'ai essayé avec et sans filtre à  air.Il n'y a que le réglage de hauteur de cuve que je n'ai pas fait.Je ne connais pas la côte et je ne sais pas comment la mesurer.
Merci d'avance.

salut,

tu as trop d'essence qui arrive au carbu,ton niveau de cuve est trop haut sans doutes

tectif tu as trop d'essence qui arrive au cylindre!!!

elle est neuve ta bougie??

La bougie est neuve.Pour ce qui est du niveau de cuve je n'ai pas la hauteur.Le carbu est un Mikuni de 38,si quelqu'un a la valeur constructeur de la hauteur ce serait nickel,je pense que le problème vient de là .

Bonjour ninomx63,
Peut-être y a t-il un problème avec ton pointeau qui fuit. Cela rempli le carter moteur et quand tu essaies de démarrer ta moto immédiatement la bougie se noie.
Salutations.

ca se regle comme un carbu d'IT490..........mais j'ai plus la mienne  😢 et donc plus le manuel d'atelier 
regarde sur les sites consacrés a cette moto
verifie aussi tes clapets pendant que tu y es , ca mange pas de pain
A+
sylvain

Le pointeau ne fuit pas et les clapets sont en bon état,je vais essayer avec une autre bougie des fois que la neuve est calqué ,mais c'est bizarre car j'ai de l'étincelle.

ninomx63 a écrit : Le pointeau ne fuit pas et les clapets sont en bon état,je vais essayer avec une autre bougie des fois que la neuve est calqué ,mais c'est bizarre car j'ai de l'étincelle.

Il arrive qu'une bougie claquée émette encore une étincelle... à  l'extérieur

C'est bon!!!
C'était la bougie neuve qui était deffectueuse,je l'ai changée et ça craque à  tous les coups.
Maintenant je peux attaquer la remise à  neuf de la bête.
Merci pour vos réponses.A+     

salut
tu n'aurais pas une petite photo de l'engin ?
merci

Voilà  des photos.Je vais la refaire propre dans les semaines qui suivent(peinture,plastiques,déco...).

Enseignement (que j'ai compris depuis déjà  longtemps!!!):
Quand tu ne sais pas ce qui déconne sur ton moteur, et avant de s'embarquer sur une piste compliquée et improbable, change toujours la bougie!!!!!!!!!!!!
Ca prend pas longtemps, et souvent, ça évite d'en perdre beaucoup!!!!!  😉

PS : Je sais de quoi je parle, il y a 15 ans, sûr de moi suite à  un locage de roue arrière en descente 😢  😢  😢 , j'ai tombé un moteur complet pour me rendre compte qu'il n'avait rien, et suite au remontage, avec une bougie neuve, il a démarré comme un jeune conscrit après les classes!!!!  🤬   🤬   🤬   🤬   🤬

merci pour les photos
moi aussi j'ai entrepris de rafraichir la mienne ! mais il y a plus de boulot !!
le garde boue arriere est il une monte d'origine ? tu as la reference ?
peu tu me mettre les photos sur mon mail ?

FAB si tu regardes plus haut , la bougie était neuve et c'était la bonne , c'est pour ça que je cherchais d'autres pannes , ça doit arriver une fois tous les 36 du mois , mais la bougie neuve était deffectueuse en sortie d'usine ou a claqué au premier démarrage.Tant pis pour le temps perdu,maintenant elle tourne,je suis rassuré.  😄