250 4TEMPS
Salut,
moi je suis passé d'un 300 ktm 2t au 250wrf 4t et je peux te dire que tant au niveau de la balade qu'au niveau technique/franchissement/physique, c'est pas comparable.
La yam passe partout avec aisance, accelere franchement et la mécanique n'est pas si difficile que l'on croit, il suffit d'être serieux, et de faire ses révisions de bases (filtre à air, vidange, roulements...) à intervales réguliers.
Cherche pas plus loin, prend un 250 wrf. En plus si tu as un gabarit moyen comme moi (1m75 , 80kg) ya pas besoin d'un 400 ou 450, c'est plus lourd à manier et tu prendras pas de plaisir.
Pour le prix, il faut compter 3000€ mini pour un 250 wrf de 2001-2002 et 4000€ pour une 2003-2004 (démarreur à partir des 2003).
@+
moi je suis passé d'un 300 ktm 2t au 250wrf 4t et je peux te dire que tant au niveau de la balade qu'au niveau technique/franchissement/physique, c'est pas comparable.
La yam passe partout avec aisance, accelere franchement et la mécanique n'est pas si difficile que l'on croit, il suffit d'être serieux, et de faire ses révisions de bases (filtre à air, vidange, roulements...) à intervales réguliers.
Cherche pas plus loin, prend un 250 wrf. En plus si tu as un gabarit moyen comme moi (1m75 , 80kg) ya pas besoin d'un 400 ou 450, c'est plus lourd à manier et tu prendras pas de plaisir.
Pour le prix, il faut compter 3000€ mini pour un 250 wrf de 2001-2002 et 4000€ pour une 2003-2004 (démarreur à partir des 2003).
@+
Nico,
je vais sûrement prendre du rouge, avec des ailes 😉 😉
Gas.79
je vais sûrement prendre du rouge, avec des ailes 😉 😉
Gas.79
gas.79 a écrit : Nico,
je vais sûrement prendre du rouge, avec des ailes 😉 😉
Gas.79
salut nounours,
cre ou crfe ou crfx? 😉
Ce sujet ne contient pas encore d'image
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo


