UN TRÈS VIEUX KARIBOO DANS LE GARAGE! TNT, I'M DYNAMITE!!!!!!
ou alors tu découpe trois ou 4 tôles circulaires très fines trouées (chacune par un diamètre de 20 par exemple) soudées a égales distance et le tout décalé pour que les trous ne soient pas en face ......des chicanes quoi 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Tfasson si tu viens pas t'es mort :/
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Teddy a écrit :tube + laine de roche je ne vois que ça , elle est bien belle ta TNT : rare et originale .
Yess !! 😉
Tout pareil 🤭 🤭
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Faut quand même etre atteint pour rouler can-am 😕
allez met de la laine elle aura moins froid 🤭
allez met de la laine elle aura moins froid 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
Et vous croyez que je peux mettre un dispositif "à laine" avant la dernière chicane? Ce qui me gêne un peu avec la laine, c'est qu'il faut prévoir un truc démontable pour la remplacer, et ça risque de changer l'aspect de ce beau tromblon cylindrique et assez imposant qui ajoute vraiment quelque chose à l'allure de la moto. Il faudrait que je calcule bien mon coup pour faire le raccordement juste en dessous de la bride de maintient... 😲 😲 😲 😲
marco a écrit :Tfasson si tu viens pas t'es mort :/
T'inquiète, si je ne viens pas avec celle-ci, j'en trouverai bien une autre! 😉 😉 😉
Salut Fabrice,
sur mon ex Maico avec le même type de pot j'avais concu un systéme laine de roche tube percé pour la partie avant avec une chicane pour la partie arrière. Le résultat en bruit était très acceptable. 🤭
La partie avant du tromblon était rivetée sur le détente.On ne change pas la laine tous les jours là dessus, tu en as pour 10 ans ! 😎
sur mon ex Maico avec le même type de pot j'avais concu un systéme laine de roche tube percé pour la partie avant avec une chicane pour la partie arrière. Le résultat en bruit était très acceptable. 🤭
La partie avant du tromblon était rivetée sur le détente.On ne change pas la laine tous les jours là dessus, tu en as pour 10 ans ! 😎
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
5 mois plus tard...
Ben voilà, aujourd'hui, premiers tours de roues sans problème particulier si ce n'est un graissage un peu trop fort qui fait pas mal de fumée et de "crachouillis" à l'arrière du pot, sinon, tout va bien, ça marche bien, en suspensions, c'est un tréteau et ça freine pas, normal, quoi!!!! 😎 😎 😎 😎 😎 😎
Mais qu'elle est belle!!!!! 😂 😂 😂 ❤️ ❤️ ❤️ 😍 😍 😍 😍
En tous cas, je l'aime, celle-ci!!!!! 👍
Photos du jour avec son pot définitif :
😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂
Mais qu'elle est belle!!!!! 😂 😂 😂 ❤️ ❤️ ❤️ 😍 😍 😍 😍
En tous cas, je l'aime, celle-ci!!!!! 👍
Photos du jour avec son pot définitif :
😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂
👍 😍 😍 Bravo magnifique , tu as fais quoi finalement pour l'intérieur; chicane,laine ???
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
Superbe !! 👍 👍
Elle a vraiment une gueule sympa cette brele !
Elle a vraiment une gueule sympa cette brele !
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
salut FABRICE
tres belle ; il doit pas y en avoir d autres comme celle ci en france 👍 👍
prends une video pour le bruit 😎
tres belle ; il doit pas y en avoir d autres comme celle ci en france 👍 👍
prends une video pour le bruit 😎
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goaremm a écrit :👍 😍 😍 Bravo magnifique , tu as fais quoi finalement pour l'intérieur; chicane,laine ???
Finalement, j'ai fait une chicane composée d'une cloison circulaire soudée sur la circonférence interne du pot, traversée par un tube percé genre "mitraillette" bouché à chaque extrémité! Impec, ça l'a bien "assourdie" mais en restant quand même assez typé "racing"!!!
Flamby, il magnifico. a écrit :Ben voilà, aujourd'hui, premiers tours de roues sans problème particulier si ce n'est un graissage un peu trop fort qui fait pas mal de fumée et de "crachouillis" à l'arrière du pot, sinon, tout va bien, ça marche bien, en suspensions, c'est un tréteau et ça freine pas, normal, quoi!!!! 😎 😎 😎 😎 😎 😎
Mais qu'elle est belle!!!!! 😂 😂 😂 ❤️ ❤️ ❤️ 😍 😍 😍 😍
En tous cas, je l'aime, celle-ci!!!!! 👍
Photos du jour avec son pot définitif :
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C'est vrai quelle est belle ❤️
Moto(s) : 125 DTMX - 125 BPS SWM - HONDA 750 FOUR - YAMAHA 250 IT
elle est superbe mon flamby ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
bravo du grand art
bravo du grand art
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Merci mes amis, j'en suis très très satisfait! Juste un problème que je ne sais pas encore régler : J'ai choisi l'option de conserver le graissage séparé, mais avec l'usage d'une huile de synthèse moderne (Yacco MVX 1000, que j'utilise à moins de 2% pour le mélange des autres motos), la pompe débite un équivalent d'au moins 4 ou 5 % et c'est beaucoup trop! Donc, j'ai le choix entre deux possibilités : Soit mettre de l'huile moins performante correspondant à un besoin équivalent à 4%, soit régler le tirage de la pompe "en retard" afin d'abaisser le taux de graissage, mais là, j'avoue que c'est un peu risqué car je ne sais pas comment procéder autrement qu'à taton ( Au "Pif" me semble une expression plus adaptée! 😂 ), et je ne sais pas non-plus comment mesurer le bon dosage d'huile envoyée ( En regardant la fumée générée, c'est un peu subjectif et risqué, je trouve...)
Si certains ont des expériences similaires aves des japonaises genre Yam RT ou autre, je suis preneur de conseils! 😉 😉
La solution de supprimer le graissage séparé et tourner au mélange ne me satisfait pas non-plus car j'ai fait le choix de conserver cette "originalité"!
Ch'uis con, hein!!!!! 😂 😂 😂 😂 😂
Si certains ont des expériences similaires aves des japonaises genre Yam RT ou autre, je suis preneur de conseils! 😉 😉
La solution de supprimer le graissage séparé et tourner au mélange ne me satisfait pas non-plus car j'ai fait le choix de conserver cette "originalité"!
Ch'uis con, hein!!!!! 😂 😂 😂 😂 😂
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