Bonjour! Voilà j'ais foiré l écrou de vidange sur un 300exc ! J'ais amener ma moto , le gas ma poser un helicoil sans poser le demi carter me disant aucun souci pour la limaille !! J'ais rouler 5 borné et vidanger par sécurité et pour être rassuré et la plein de paillette, ou copeaux comme de la pousiere partout dans lhuile, j'ais rincer avec 5 litre d huile et ce matin petit tour 60 borné et pareil autant de petite miette en alu je pense car ne saimente pas au bouchon, on les sens presque pas au toucher ! Cela bien du taraudage ou autre chose ?? Merci d'avance besoin de conseil 😭 

Avant le "foirage" du taraudage, que se passait-il ? (limaille etc).

Si les "paillettes" ne se collent pas à l'aimant, c'est qu'elles ne sont pas en acier mais en alu, ce qui est confirmé "autant de petites miettes" .

Personnellement, j'irais faire un autre tour, le temps de faire chauffer l'huile puis revidangerais.
Je ne vois pas de quoi s'inquiéter.

Avant la boulette aucun soucie et maintenant ç pareil tout marche vitesse embrayage, justement je m'inquiète un peu car même après avoir vidanger 2 fois et rincer ta n'a toujours autant , pas de risque pour les roulement cloche ou autre? Honnêtement l'huile à la lumière c un vrais sapin de noel!!!

Avant j'avais toujours quelque limaille à l'aiment ! Ç vrais que j'avais jamais auparavant inspecter l'huile comme sa met je trouve que y a n'a beaucoup

Je ne sais pas si les disques métalliques de la KT sont en alu, mais si c'est le cas, l'huile prend vite une coloration grisâtre.
De plus, de petites paillettes sur l'aimant, c'est normal.
L'affaire est réglée.

Les disque son en acier sur se modèle et cet petite paillete s aimente pas vu qu'elle son en alu

Pour mieux rincer ta boite tu peux mettre de l'huile pour transmission automatique type Dexron ou ATX, c'est très fluide et ça drainera mieux les copeaux. Attention ne forces pas trop sur la moto car autant sur les petites cylindrée la Dexron va très bien, avec un 300 c'est pas les mêmes contraintes mais pour quelques kilomètres normalement aucun souci (une BVA peut passer plus de 200 CV, mais avec la douceur du coupleur hydrolique).
L'idéal aurait été de la remplir ainsi puis de la vidanger avant la remise en route car ensuite tu remets les copeaux en circulation et ils s'éparpillent dans les recoins de la boite.
Si c'est des petits en alu ce n'est pas forcément dramatique sur un 2T, mais c'est quand même plus rassurant quand tout est propre.
Pour ne pas gaspiller l'huile et si tu es patient tu peux la filtrer avec un filtre à café ou du sopalin pour la récupérer.
A noter que tu peux aussi utiliser la Dexron comme huile de fourche, lubrifier les cables, poignée de gaz, dérailleurs de vélo, les petit mécanismes...
Comme mes 2 voitures sont avec BVA j'en ai toujours quelques bidons.

J'ais rincer avec du gazoil! Jesper je J'ais pas fait une boulette de plus ! G peur surtout pour les roulement ou autre ??

Si c'était juste 1 ou 2 km sans trop tirer ça ne devrait pas avoir de conséquence.
Le gazoil c'est un peu gras mais ça n'a aucune qualité mécanique. Je ne connais pas trop les KTM et cela dépend si un des roulements de villebrequin est lubrifié par l'huile de boite, pour les autres il y a moins de contraintes.
Reste que le gazoil il va falloir le vidanger juste à la dernière goutte.

Besoin d avis svppp

Tu as besoin d'avis pour le rinçage au gasoil? T'as peur d'avoir fait une connerie?
Ben ça risque rien, même si il reste quelques gouttes. En 2004, j'ai mis une 250 Kt toute neuve sous l'eau (Mais quand je dis sous l'eau, c'est vraiment sous l'eau, hein!!! 😂  😂 ) et lors de la vidange qui a tout de suite suivi, c'était bien "mayonnaise"! J'ai mis du gasoil dans la boîte, fait tourner un bon moment pour que ça brasse bien, puis j'ai vidangé immédiatement. J'ai gardé la moto deux ans sans aucun problème ni de boîte, ni d'embrayage!

Pour le gasoil,aucun probléme,méme si il en reste il s'évaporera quand le moteur sera chaud !!
Par contre pour la limaille,ce n'est pas quelques copeaux qui t'en ferait autant !!
Je pense plus a une vis ou un écrou de desserrés et qui frotte sur un carter !!

Sais se que je me dit, met fortement se ferais entendre je pense et j aurais des souci ou de boîte ou d embrayage et ce n est pas le cas, d'après un mécano suite au taraudage l alu fait enorment de copeaux et je pense ke la boîte à broyer tout sa d'où ç fine particule je vais continuer à rincer ! Et si pas d évolution jouvrirais le demi carter pour i jetter un oeil!