Bonjour,


Bon, je me suis inscrit pour la formation en moto école, mais pas de places libres avant 15 jours. Me laisse le temps de mettre en place un projet peinture, et fabriquer une rampe pour monter et descendre la moto dans mon garage / atelier...

Mon ami Gilles, motard de toujours ( n'a jamais conduit autre chose ), m'a conseillé récemment pour l'achat de mon casque. Perso, j'aurais voulu un casque noir, mais il m'a clairement fait comprendre que je le regretterais, en été. Selon lui, 5 ou 5 degrés de moins, avec un blanc.
j'ai donc pris un casque blanc, mais ça ne va guère avec la moto. Et comme j'ai pas mal peint à l'aérographe à une époque, il m'est venu une petite idée...

J'ai traficoté ( vite fait, ça n'est pas du grand art ) dans Photoshop pour clarifier mon projet peinture. En gros, il s'agirait de repeindre certaines parties en blanc, puis appliquer un effet de bandes sur le tout. Et j'agirais de même pour le casque, là en me contentant de tracer les bandes.
Du noir, puis une couleur métallisée violette et bleue, et au centre, des bandes noir et jaune. Voilà pour le rendu que je voudrais obtenir.
Je présente une photo telle que la moto est actuellement, et une autre qui donne une idée de ce que je cherche à obtenir.

Des conseils, des idées ? Bon, je sais, on va me dire "si tu veux la revendre"... Oui, mais ça va, je ne fais pas des trucs si particuliers... et puis pour l'instant, je ne me vois pas du tout en train de la revendre.

Alors, si vous avez des suggestions...  Merci...

Salut

En lisant l'énoncé,  je m'attendais à du tuning 🤬  m1is le résultat photoshop est plutôt pas mal, apres comme ty l'as dit, cest le facteur revente, on n'y pense pas car au moment t il n'en est pas question mais ce moment arrive très voir trop souvent, changement d'envie,  nouveau projet, évolution de la pratique, puissance, bref...

Tu peux aussi repeindre le tout en blanc et faire faire des autocollants pour la frise, ce qui est plus facile à enlever...ou trouver les carénages réservoir gb en double.

L'important c'est de se faire plaisir au final et ton projet est bien sympa. Bonne continuation

Peindre sur le casque?? Il m'avait semblé que c'était interdit de les peindre, mais a vérifié cela a peut-être changé depuis

Hello, merci pour les feedbacks.

Le casque, si je peins, ce sera une bande qui fera le tour d'un côté à l'autre, elle mesurera au grand maxi 4cm de large, je ne vois pas en quoi ça gênerait. L'idée est d'harmoniser le tout ( je suis plasticien à la base, alors moi j'y suis sensible, à ces choses-là ).


C'est quoi, "les carénages réservoir gb" ? Autant me parler en Chinois...

Les autocollants, ça peut être une solution pour le casque, vu que ça sera une ligne droite. Mais pour la moto, wallou, parce que je m'y ruinerais, et puis j'y tiens, à l'idée de dégradé bleu / violet. Le mauve est ma couleur préférée. Quant aux bandes inclinées noir / jaune, c'est un peu ma marque de fabrique depuis pas mal d'années, j'en mets partout sur mes oeuvres perso ( peintures numériques ).

Affaire à suivre... Merci de me donner la réplique.

... et niveau puissance, je pense que le maxi que je m'autoriserai, ce sera de mettre un kit en 175, et encore, si je vois que ça peut passer inaperçu. Sur la base du cylindre il y a des chiffres pour identifier je crois, mais avec un coup de meule, terminé. Si le cylindre est peint en noir comme sur celui d'origine, on meule, on martèle un peu, on peint en noir et zou. Maintenant, si ça se traduit par un changement de carbu et autres, là je laisserai tomber. Ma foi, ça n'est pas vital pour moi. On dit que la TW est un peu poussive, c'est possible, mais bon, pour l'instant je redécouvre le plaisir de rouler, ça ira. Et puis, si je fais un déco perso mais qui n'est pas trop délirante, ça pourra passer si je veux la revendre, à mon avis. Disons que ça reste esthétique mais ça n'est pas non plus des têtes de mort partout ou des bonnes femmes aux seins siliconés, donc... ça reste jouable à la revente je crois.

Une chose m'interpelle!!  😀 Tu n'as pas encore roulé que déjà tu parles de monter un kit 175!!  😉 

Sache qu'en cas de contrôle ou pire, cela revient à rouler sans permis et assurance.  😲

Honnêtement, je ne vois absolument pas l’intérêt de cette manip. Si tu veux de la puissance, passe le permis et achètes une machine plus grosse.

maxime54000 a écrit :

Peindre sur le casque?? Il m'avait semblé que c'était interdit de les peindre, mais a vérifié cela a peut-être changé depuis

Le point crucial est que certains matériaux utilisés pour la calotte (ABS ?) étaient détériorés  par la peinture ou des peintures. Je ne me souviens plus précisément. Les casques en fibres d'il y a plusieurs années pouvaient l'être.

Le "principe de précaution" avait impliqué de de la part des fabricants l'apposition de la mention interdisant la peinture et l'ajout d'autocollants.

moi je dirais :
- avant de vouloir la repeindre  , roule déja comme cela  , ca te fera moins mal  quand tu vas tomber  , car il me semble que tu débute , donc si tu fais un peu de chemin TT ,  la petite chute arrive très vite
de plus la peinture sur plastique  est loin d ètre le top niveau rayure ect .... fais toi la main   et tu verras ensuite
- pour le kit 175  , j ai le meme type de réponse  , apprends déja a faire rouler gentiment avec ta belle  , et en règle  avec une assurance et un permise  pour une 125

pour résumer , ne met pas la charrue avant les boeufs  😄  😄  😄 

le canari

vulcaniasubmarine a écrit :

... . Sur la base du cylindre il y a des chiffres pour identifier je crois, mais avec un coup de meule, terminé. Si le cylindre est peint en noir comme sur celui d'origine, on meule, on martèle un peu, on peint en noir et zou. ...

Hola

Franchement, ne te lance pas dans ce genre de magouille.   🙄 

Beaucoup de risques pour vraiment pas beaucoup de gains.

Com' on te l'a déjà conseillé, fais toi la main sur le125... et si tout va bien, si tu deviens accro, passes le permis pour une plus grosse cylindrée.  🙂

GG

... vous avez entièrement raison. On se calme !

Pour la peinture, je maintiens mon projet mais je sais une chose : il y a toujours un décalage assez important entre le moment où j'ai une idée, et le moment où je la passe en pratique. D'autant que là, je suppose que je n'y couperai pas de démonter certaines pièces, et ça, on ne peut pas dire que ça soit ma spécialité. Alors...
Mais en tous cas, je vois assez bien ce que je pourrais faire.
Pour l'instant, c'est vrai que je re-débute, oui.