Salut Patrick,
Merci pour ton analyse et je pense que tu as la réponse, ma meule est un mix...
Donc au minimum je pense qu'il y a eu changement de bras oscillant!
Je n'ai plus qu'à vérifier le numéro du moteur en espérant qu'il soit raccord avec le châssis.
Dans l'absolu, s'il ne me manque que le bras oscillant je devrais pouvoir en trouver un.
Si elle est de 80, ça me va parce que ce millésime est un des mes préférés.
On va dire que ce genre d'erreur fait le charme du bon coin!
Merci encore et à bientôt.
Philippe

420 XL a écrit :

si ça peut aider !
www.vintagedirtbikeparts.net/VintageKTMPho...

Oui les photos sont belles mais il y a des erreurs dans les années  😲  😕  😲 

Merci Stef, de bien belles photos mais quelques restaurations "surprenantes" et une vraie faute de goût sur la deuxième...couleur à chier, gardes boue modernes, plaque phare, amortos AG peints en rouge, silencieux de 1980 etc....

quant à la 250/76 un peu plus bas, c'est au mieux une 75....

Philou75 a écrit :

Salut Patrick,
Merci pour ton analyse et je pense que tu as la réponse, ma meule est un mix...
Donc au minimum je pense qu'il y a eu changement de bras oscillant!
Je n'ai plus qu'à vérifier le numéro du moteur en espérant qu'il soit raccord avec le châssis.
Dans l'absolu, s'il ne me manque que le bras oscillant je devrais pouvoir en trouver un.
Si elle est de 80, ça me va parce que ce millésime est un des mes préférés.
On va dire que ce genre d'erreur fait le charme du bon coin!
Merci encore et à bientôt.
Philippe

J'ai peut-être un bras oscillant alu pour toi  😎  ... je recherche si c'est dans les bonnes années  🙂

Bon voici la mienne aprés restauration  😉  , non je déconne c'est ma  250 neuve en 79 achetée chez Team Cross 35


et la 125 de 78 , pareil chez Gérard Roussel à Louvigné du Désert

420 XL a écrit :

Bon voici la mienne aprés restauration  😉  , non je déconne c'est ma  250 neuve en 79 achetée chez Team Cross 35

et la 125 de 78 , pareil chez Gérard Roussel à Louvigné du Désert

C'est après que tu as mal tourné alors pour virer chez les rouges  😲  😭  😲 ...
au départ, tu étais pourtant dans le bon chemin ...  😄  😜  😄 

Philou75 a écrit :

Salut Patrick,
Merci pour ton analyse et je pense que tu as la réponse, ma meule est un mix...
Donc au minimum je pense qu'il y a eu changement de bras oscillant!
Je n'ai plus qu'à vérifier le numéro du moteur en espérant qu'il soit raccord avec le châssis.
Dans l'absolu, s'il ne me manque que le bras oscillant je devrais pouvoir en trouver un.
Si elle est de 80, ça me va parce que ce millésime est un des mes préférés.
On va dire que ce genre d'erreur fait le charme du bon coin!
Merci encore et à bientôt.
Philippe

KTMOFRACE a écrit :

J'ai peut-être un bras oscillant alu pour toi  😎  ... je recherche si c'est dans les bonnes années  🙂

C'est gentil merci beaucoup...
J'attends toujours le retour de mon pote, ça traine mais il a pété son portable (j'te jure, ces manuels maladroits!!)
Du coup je me suis ré-maté des photos du millésime 80 : magnifique !
A très vite
Philippe

420 XL a écrit :

Bon voici la mienne aprés restauration  😉  , non je déconne c'est ma  250 neuve en 79 achetée chez Team Cross 35

et la 125 de 78 , pareil chez Gérard Roussel à Louvigné du Désert

Salut 420 XL,
C'est de la belle ouvrage comme disent les (très) vieux!
Tu l'as encore la 240?
A+
Philippe

420 XL a écrit :

Bon voici la mienne aprés restauration  😉  , non je déconne c'est ma  250 neuve en 79 achetée chez Team Cross 35

et la 125 de 78 , pareil chez Gérard Roussel à Louvigné du Désert

KTMOFRACE a écrit :

C'est après que tu as mal tourné alors pour virer chez les rouges  😲  😭  😲 ...
au départ, tu étais pourtant dans le bon chemin ...  😄  😜  😄 

Non en fait j'ai viré au vert pendant 5 ans , puis au blanc , je me suis mis au rouge depuis 2000 , j'aime bien le rosé aussi  🤭

420 XL a écrit :

Bon voici la mienne aprés restauration  😉  , non je déconne c'est ma  250 neuve en 79 achetée chez Team Cross 35

et la 125 de 78 , pareil chez Gérard Roussel à Louvigné du Désert

Philou75 a écrit :

Salut 420 XL,
C'est de la belle ouvrage comme disent les (très) vieux!
Tu l'as encore la 240?
A+
Philippe

Non j'ai revendu cette 240 fin 80 , on revendait puis crédit au bout de l'autre à l'époque  :| 

mon 125 KTM RV de 1980



Si ça peu aider....

GG

Philou75 a écrit :

Salut à tous,
J'ai acheté cette KTM mais le vendeur pense qu'elle est de 78 ou 79 et moi je pencherai, vu le réservoir, plutôt pour un modèle de 80...
Voire un mix entre toutes ces années...
Si quelqu'un peu m'éclairer, ce serait sympatoche pour la katoche !!
Merci...
Philippe

je reviens sur cette pétarelle, y'a quand même un truc qui me chiffone...si c'était une machine d'avril 80 comme semble l'indiquer le N° du cadre, ce devrait être une machine à moteur type 500, autrement dit le moteur 125 RV associé au nouveau cadre (tube montant derrière les repose-pieds droit sur le nouveau et courbé sur l'ancien)
Or, ici, nous avons l'ancien cadre et l'ancien moteur type 51  😲 
ce serait donc une machine du type MC80 de 1979 et elle devrait avoir le bras alu ce qui n'est pas le cas... 😲  😲  😲 

c'est un peu le bronx c't'affaire!! les N° que tu nous a donnés, tu les as pris sur quoi?? la plaquette alu sur la colonne de direction ou sur les N° frappés à froid sur le cadre?

parce que logiquement, avril 80 ce devrait être une RV et ce n'est pas le cas.
Les machines comme la tienne sont des millésimes 79 et ont la dénomination "MC80" et le bras alu.

dernière possibilité, c'est une ancienne GS80 (donc enduro identique à la mienne), qui a été crossisée et affublée d'un bras acier.
Que dit la plaquette de colonne de direction?? GS ou MC? les N° sont ils bien ceux de ce cadre et non un "maquillage"?
Voilà exactement à quoi devrait ressembler ta moto, mais dans ce cas, elle serait du type MC80 de 1979

420 XL a écrit :

Bon voici la mienne aprés restauration  😉  , non je déconne c'est ma  250 neuve en 79 achetée chez Team Cross 35

et la 125 de 78 , pareil chez Gérard Roussel à Louvigné du Désert

KTMOFRACE a écrit :

C'est après que tu as mal tourné alors pour virer chez les rouges  😲  😭  😲 ...
au départ, tu étais pourtant dans le bon chemin ...  😄  😜  😄 

420 XL a écrit :

Non en fait j'ai viré au vert pendant 5 ans , puis au blanc , je me suis mis au rouge depuis 2000 , j'aime bien le rosé aussi  🤭

Du coup, le jour où on se croise, je ramène une de chaque ? Un carton de chaque ?
Va y avoir du mal de crâne...

gegetofsky a écrit :

mon 125 KTM RV de 1980

Si ça peu aider....

GG

MA-GNI-FI-QUE gegetofsky !!
Si j'arrive à me faire la même, c'est top !
A+
Philippe

Philou75 a écrit :

Salut à tous,
J'ai acheté cette KTM mais le vendeur pense qu'elle est de 78 ou 79 et moi je pencherai, vu le réservoir, plutôt pour un modèle de 80...
Voire un mix entre toutes ces années...
Si quelqu'un peu m'éclairer, ce serait sympatoche pour la katoche !!
Merci...
Philippe

Patrick a écrit :

je reviens sur cette pétarelle, y'a quand même un truc qui me chiffone...si c'était une machine d'avril 80 comme semble l'indiquer le N° du cadre, ce devrait être une machine à moteur type 500, autrement dit le moteur 125 RV associé au nouveau cadre (tube montant derrière les repose-pieds droit sur le nouveau et courbé sur l'ancien)
Or, ici, nous avons l'ancien cadre et l'ancien moteur type 51  😲 
ce serait donc une machine du type MC80 de 1979 et elle devrait avoir le bras alu ce qui n'est pas le cas... 😲  😲  😲 

c'est un peu le bronx c't'affaire!! les N° que tu nous a donnés, tu les as pris sur quoi?? la plaquette alu sur la colonne de direction ou sur les N° frappés à froid sur le cadre?

parce que logiquement, avril 80 ce devrait être une RV et ce n'est pas le cas.
Les machines comme la tienne sont des millésimes 79 et ont la dénomination "MC80" et le bras alu.

dernière possibilité, c'est une ancienne GS80 (donc enduro identique à la mienne), qui a été crossisée et affublée d'un bras acier.
Que dit la plaquette de colonne de direction?? GS ou MC? les N° sont ils bien ceux de ce cadre et non un "maquillage"?
Voilà exactement à quoi devrait ressembler ta moto, mais dans ce cas, elle serait du type MC80 de 1979

Salut Patrick,
En effet je crois que j'ai acheté un puzzle ! Mais un puzzle fait avec plusieurs tableaux donc cette histoire commence à sentir la galère !
Je dois aller dans quelques temps chez mon pote où sont entreposées mes bécanes et je ferai un check complet des numéros avec les infos que vous m'avez tous donné !!!
Après, il sera temps d'aviser et d'aller au plus simple suivant le plus grand nombre de pièces de la même année ! Et si c'est trop le bordel, je revendrai tout en kit et je rachèterai une vraie 1980 ou 81 ou... enfin je verrais à ce moment-là !!
Encore merci pour tes infos et ton temps passé !
A très vite
Philippe