est il arrivé a quelqu un ; d avoir des joints toriques de culasse trop justes ; ???
faut il les chauffer a l  eau  chaude avant par exemple afin qu ils restent en place sur le cylindre avant de poser la culasse ??  😲

les joints toriques n inspirent personne ???  😲

c'est comme les capotes si cest juste il faut prendre la taille au dessus

j vais quand meme pas remettre les vieux ......... :(

bin je peux pas t aider  mon  bon bernard  , moi  le refroidissement liquide    , je connais pas    😉   😉   😉
mais l idée de le chauffer   a l eau  chaude  me parait bonne   si tu as les bons joints ??????
le canari

Pour tes joints, ça dépend de ce que tu appelles     rop juste. Il m'est arrivé d'avoir des joints qui ne restaient pas dans la gorge après les avoir placés, car ils étaient effectivement un peu juste, mais tu peux un peu leur     irer sur la couenne avant de les monter afin de les allonger légèrement. Après les avoir mis en place dans la gorge, si t'attends pas la demi-heure pour remettre la culasse, ça doit être bon.
Si c'est vraiment trop juste, c'est probablement pas les bons!!!
A+

FAB a écrit : Pour tes joints, ça dépend de ce que tu appelles     rop juste. Il m'est arrivé d'avoir des joints qui ne restaient pas dans la gorge après les avoir placés, car ils étaient effectivement un peu juste, mais tu peux un peu leur     irer sur la couenne avant de les monter afin de les allonger légèrement. Après les avoir mis en place dans la gorge, si t'attends pas la demi-heure pour remettre la culasse, ça doit être bon.
Si c'est vraiment trop juste, c'est probablement pas les bons!!!
A+

salut fab
effectivement  ils ne restent pas dans leurs gorges  😢 ; je vois que je ne suis pas le seul ;tu me rassures ; je dois donc les allonger un peu en tirant un peu dessus je vais essayer   merci encore ;

SALUT FAB
ET MERCI  POUR TA METHODE  . CA FONCTIONNE . CETTE 125 YZ DE MALHEUR A DEMARRE 

Bonsoir.
Effectivement,la methode decrite par Fab est la meilleure dans ton cas.Si tu as 2 mains gauche,la tu risque d'avoir quelques difficultes   😄   😄   🤬 .Mais je ne pense pas que cela soit le cas.
La particuliarite des toriques,et que tu peux les allonger et apres tu as le temps de remonter correctement la culasse avec un pre serrage avant qu'ils ne reviennent a leur dimension initiale.Du fait qu'ils sont dans une gorge,apres,ils ne peuvent plus sortir d'icelle.
Il faut juste faire attention de ne pas les vriller dans l'operation,autrement ,faut reiterer l'allongement comme il faut.

Ca va te changer de la Husaberg !! surtout la puissance et aussi le poids.
Tu vas retrouver ta jeunesse !!  😄   🤬 .
Allez Bernard,bons Vroum Vroum avec ta gazzelle .
Amicalement.
Roland.

ROLAND a écrit : Bonsoir.
Effectivement,la methode decrite par Fab est la meilleure dans ton cas.Si tu as 2 mains gauche,la tu risque d'avoir quelques difficultes   😄   😄   🤬 .Mais je ne pense pas que cela soit le cas.
La particuliarite des toriques,et que tu peux les allonger et apres tu as le temps de remonter correctement la culasse avec un pre serrage avant qu'ils ne reviennent a leur dimension initiale.Du fait qu'ils sont dans une gorge,apres,ils ne peuvent plus sortir d'icelle.
Il faut juste faire attention de ne pas les vriller dans l'operation,autrement ,faut reiterer l'allongement comme il faut.

Ca va te changer de la Husaberg !! surtout la puissance et aussi le poids.
Tu vas retrouver ta jeunesse !!  😄   🤬 .
Allez Bernard,bons Vroum Vroum avec ta gazzelle .
Amicalement.
Roland.

t as raison  roland ; j avais oublié le petit poids mais elle est ou la puissance , meme les 250 2t je les trouve mous maintenant    😭

ROLAND a écrit : Bonsoir. 
Effectivement,la methode decrite par Fab est la meilleure dans ton cas.Si tu as 2 mains gauche,la tu risque d'avoir quelques difficultes   😄   😄   🤬 .Mais je ne pense pas que cela soit le cas. 
La particuliarite des toriques,et que tu peux les allonger et apres tu as le temps de remonter correctement la culasse avec un pre serrage avant qu'ils ne reviennent a leur dimension initiale.Du fait qu'ils sont dans une gorge,apres,ils ne peuvent plus sortir d'icelle. 
Il faut juste faire attention de ne pas les vriller dans l'operation,autrement ,faut reiterer l'allongement comme il faut. 

Ca va te changer de la Husaberg !! surtout la puissance et aussi le poids. 
Tu vas retrouver ta jeunesse !!  😄   🤬 . 
Allez Bernard,bons Vroum Vroum avec ta gazzelle . 
Amicalement. 
Roland.

bernard a écrit :  
t as raison  roland ; j avais oublié le petit poids mais elle est ou la puissance , meme les 250 2t je les trouve mous maintenant    😭

c'est normal bernard,tu es pas monté sur un vrais 250 deux temps  🙂