J'ouvre un post dédié à cette belle épreuve afin de déposer le bulletin d'engagement que j'ai reçu par mail.
Merci Marcel 😉

bonjour ,en afam est ce qu on peut rouler avec une liquide monoamortisseur de 83 ?
quitte a ne pas etre classé
cdt

Si tu viens avec du liquide et que tu arrose tu fais ce que tu veux  🤭

a montgenost j'accepte toutes les motos anciennes
marcel

monno a écrit :

Si tu viens avec du liquide et que tu arrose tu fais ce que tu veux  🤭

et a Mongenost on bois pas que de l'eau 😄  😄  😄 

Petites précisions concernant le bulletin d'engagement de MONTGENOST
La catégorie pré 70/72 est une en fait" pré 70" point.
La catégorie" évolutive" est la catégorie" évolution" au sens de l'AFAM Classic c'est à dire pré 83 avec refroidissement à air, freins à tambours, et 2 amortisseurs ou cantilever.
Les pilotes qui veulent rouler avec des motos mono-chocs, liquide, ou freins à disques seront en liste d'attente sous réserve que ces moto soit proches de 83.
Il faut bien comprendre que vis à vis du public, de la sécurité et des pilotes qui restaurent des pré 83 il faut rester cohérent.

Salut Jannick
Dis voir , tu va quand même pas venir avec une bouillotte ,
alors que tu peux venir avec une moto qui a de la classe genre SWM .
@ bientôt
Joao Paulo

salut a tous donc si je comprend bien avec ma 250 rm de 83 freins a tambours liquide et mono amorto je reste a la maison  😭

b50mx a écrit :

Petites précisions concernant le bulletin d'engagement de MONTGENOST
La catégorie pré 70/72 est une en fait" pré 70" point.
La catégorie" évolutive" est la catégorie" évolution" au sens de l'AFAM Classic c'est à dire pré 83 avec refroidissement à air, freins à tambours, et 2 amortisseurs ou cantilever.
Les pilotes qui veulent rouler avec des motos mono-chocs, liquide, ou freins à disques seront en liste d'attente sous réserve que ces moto soit proches de 83.
Il faut bien comprendre que vis à vis du public, de la sécurité et des pilotes qui restaurent des pré 83 il faut rester cohérent.

Salut, juste pour rappel, des 81 toutes les Japonnais 125 cc etaient liquides avec mono amortisseurs même la kawa en 83 avait un disque, les 250 cc était egalement liquides et mono des 1982 et seule les 500 cc sont rester à air mais mono...
Si vous souhaitez enlever tout doute mettait plus tôt classique eu lieu d'évolution...
Enfin, je dis cela je ne dis rien....

Euh vi ! mais il me semble que l'organisation Afam Classic et ses catégories  existait avant que la ffm ne s'occupe de l'ancienne donc il me semble aussi normal qu'un des créateurs et Président de région utilise ses termes .

Perso : catégorie évolution jusqu'à 79 et après  😲  😲  😲 ah ! tiens donc ! ça existe  🤔  🤔  🤔 

pour ma part je prend toutes les motos ,en tant qu'organisateur il faut amortir les frais,ensuite c'est une question de classement,je pense avant tout qu'il faut se faire plaisir ,pour le public il est préférable d'avoir des grilles complétes que d'avoir des grilles de 10 pilotes

Bien ! Effectivement pour le monde c'est mieux et pour amortir c'est bien même si l'équilibre est précaire !
Enfin, à chaques courses du France même les Evo attirer les spectateurs dans le parc vu le monbre que l'on a eu en 2014 pour des photos et des demandes de questions sur les motos...

MARCEL CELLIER a écrit :

pour ma part je prend toutes les motos ,en tant qu'organisateur il faut amortir les frais,ensuite c'est une question de classement,je pense avant tout qu'il faut se faire plaisir ,pour le public il est préférable d'avoir des grilles complétes que d'avoir des grilles de 10 pilotes

et en plus tu ne vas pas refuser un ancien pilote du mc puissance 10 🙂 tu sais celui qui avait un bon vieux 508 marron A+dom dom

simonnot a écrit :

Salut Jannick
Dis voir , tu va quand même pas venir avec une bouillotte ,
alors que tu peux venir avec une moto qui a de la classe genre SWM .
@ bientôt
Joao Paulo

t inquiuete  pas mon JP je repart sur les memes bases que les autres annees ,avec juste un pti changement ,ne plus voir de KRAMER  devant !(mais juste en deuxieme manche comme d hab !!!!!)non blague a part je galere toujours sur ma 125  tf6 mais bon j ais encore un peu de temps avant MOULINS et la 250 est prete
a plus mec
JANNICK

VIVA a écrit :

Euh vi ! mais il me semble que l'organisation Afam Classic et ses catégories  existait avant que la ffm ne s'occupe de l'ancienne donc il me semble aussi normal qu'un des créateurs et Président de région utilise ses termes .

Perso : catégorie évolution jusqu'à 79 et après  😲  😲  😲 ah ! tiens donc ! ça existe  🤔  🤔  🤔 

EH OUI mon vieux VIVA  apres 79 on a continuer a fabriquer des motos jusq en 2015 !
pour le reste remplissont les grilles et on auras de plus en plus de monde ce qui permettra de faire des categories plus equitables ;pour ma part je ne vois pas de probleme a rouler avec meme des pres 89 ,on le fait tout les ans a MIDREVAUX  ,MOULINS ,MAILLY ou en BELGIQUE et tout se passe bien ;sur que c est plus sympa de rouler a motos equitables mais  en attendant ca fait vivre les courses ,FFM ou UFOLEP ON S EN BR.... ce qui me derange plus c est de rouler sur des circuit pas adapter aux anciennes,ca c est dangereux pour tout le monde
JANNICK