Poireaunen a écrit :

Je ne sais plus quelle marque avait réalisé un proto avec des bras de fourche en lieu et place des amortisseurs.

O.Morhaut a écrit :

Cherche du coté des Bultaco entres-autres  😎 

 😲 
O.M

Vu sur le post a Nouaille  😉

Harley davidson, aussi, a tenté les tubes de fourche à l'arrière.  😕

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30234...

On s'égare un peu, je faisait juste référence au post un peu plus haut!  😀
Sinon, il y a aussi toutes les fourches à balancier pour moto attelées qui utilisent des amortos ar.

Vu les libertés  que certains s'accordent avec l'orthographe, on peut se permettent quelques digressions,  😉 

gs-600-xc a écrit :

Harley davidson, aussi, a tenté les tubes de fourche à l'arrière.  😕

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30234...

Voilà, ça me revient !

Fido a écrit :

Ben, y a bien un  "amortisseur arrière pour fourche", alors...!  🙂

Poireaunen a écrit :

Je ne sais plus quelle marque avait réalisé un proto avec des bras de fourche en lieu et place des amortisseurs.

Donc il y eut bien une ou de très rares fourches à l'arrière !!

Par contre, pas d'amortisseur !

BO à l'avant. Des BO ou équivalents sont plus fréquents en "piste" ou de multiples types de suspensions furent (sont) développés .

Il s'agit de la Savard 2x2 pilotée par poum poum Pidoux.

Oui.

Il y a eu aussi des tentatives sur des sides cross, mais en dehors des BM série 2 (Fourches Earles), et quelques protos prometteurs, dans 9x % des cas, l'architecture classique reste : une fourche à l'AV, un ou deux amortos à l'AR, et un brosillon !

Quand je pense qu'un jour ou l'autre, l'un d'entre "Eux", va découvrir les broxillons mono bras, je salive déjà !

Bon, ok, là je rêve, mais un broxion, mono bras bi-amortisseur, ce serait une sorte d’apothéose , non ?

Let's cross finguers !

Petite parenthèse concernant  les monobras AV + AR :
En 1992 je me suis offert ce bel objet technique avec ces 2 monobras... GILERA 125 CX  😍 
Depuis ,  j'ai toujours l'YZ ,  mais la CX est partie chez un autre passionné...
A+JPH74

Poireaunen a écrit :

Oui.

Photos prises en 1990 lors d'une manche du championnat de France de Supermotard, avec des applications différente du concept pour le 5-10 et le 500 CR (position amortisseur...).

ploermel78 a écrit :

Il y a eu aussi des tentatives sur des sides cross, mais en dehors des BM série 2 (Fourches Earles), et quelques protos prometteurs
Bon, ok, là je rêve, mais un broxion, mono bras bi-amortisseur, ce serait une sorte d’apothéose , non ?

Let's cross finguers !

Un peu comme les vieilles BM dont tu causes  😉



 😲 
O.M

Fermeture de  la parenthèse avec une nouvelle version à un L près...  OSCILENT
A+JPH74

Encore une version :  auscillant  , J'ai bon LAURENT ?
A+JPH74

Bonsoir , un petit nouveau... OSCILION  😀  😀
JPH74

Bon ben là c'est comme pour les duponT  et duponD  😉  😉  : OSCILLAND
A+JPH74