Bonsoir , je souhaite prendre une licence 2015 pour faire les 5 ou 6 courses sur prairie à coté de chez moi .
Je possede un 250 kx de 1984 et le choix de la licence n'est pas claire : MAT ou NCO  ??
Merci pour vos réponses .

salut, pour moi, la licence ancienne, tu ne peux faire que les courses moto anciennes, (championnat ou hors championnat) si tes courses de prairies sont en categorie ancienne, c'est bon, si c'est en nationale ou un champ de ligue, il te faut une nco

moi par exemple, je fait le fr evo, une mat suffit, mais si je veux faire qqes courses de ligue avec mon cr de 83, il me faut la nco,  mais il vaut mieux plusieurs avis.

Merci pour ta réponse mais ta moto est de 83 et moi c'est une 84 et je me demande si il n'y a pas une histoire de pre 83 et pre 89 .
Si une personne est dans mon cas , merci d'avance.
Le mieu est d'avoir le plus d'avis possible ou si quelqu'un de la ffm passe par ici .

Si tu veux faire des prairies avec des modernes, c'est NCO.
La MAT va te limiter aux anciennes.

Seulement avec des anciennes.  👍 

Si tu veux rouler avec ton KX de 84 ,NCO , car ta moto fait partie des pré 89 et n'est donc pas admise dans les catégories motos anciennes 😭 (règlement sur l'annuaire FFM page 512)

année pas facile pour ce modéle , j'ai la méme , il me semblait avoir vu que la MAT allait jusqu'a 85 à condition de ne pas rouler avec des pré 89 ,
et cette moto ne peut pas rouler en chpt de France Evo anciennes car elle a un disque ,  si tu greffes un tambour c'est possible je crois , tu passes en "proto"  ...
Aprés si tu veux rouler dans des prairies , c'est à toi de voir avec les organisateurs s'ils veulent bien de toi avec une MAT .
Derniére solution , il existe des séries pré 85 à l'étranger , mais le budget explose !

250 € la NCO, 180 € la MAT.
Je ne vois pas trop l'intérêt de se brider et se limiter en participations avec une MAT, alors que la NCO permettra de rouler partout et tout le temps.
Au fait, c'est quoi les 5-6 courses sur prairie en anciennes autour de chez toi? Je trouve que tu es bien loti. 🤭

la moto n'a rien a voir, elle peut etre de 1970, si tu veux rouler dans une course normale, c'est nco,     c est que si tu veux rouler en ancienne que l'annee de la moto à une importance

Nino64 a écrit :

Si tu veux faire des prairies avec des modernes, c'est NCO.
La MAT va te limiter aux anciennes.

coucou el nino!

oui, je suis en train de me dire que j'ai fait peut-être un erreur, j'ai pris la MAT (mais aprés des années d'ufolep, çà faisait quand même un bond en avant question prix..!), j'aurais sans doute dû pousser jusqu'à la NCO , histoire de faire une prairie ou une endurance dans le coin..
je poserai quand même la question le moment venu, si ils veulent m'accepter..
en endurance, ils pourraient facilement créer une catégorie "anciennes", si en plus je suis seul je suis sûr de gagner..!  🤭

den's

bonjour den s , a moins que j'ai mal lu, sur le site FFM tu peus modifier ta licence

Oui, il est possible de transformer une licence.
Accessible sur la page d'accueil du site de la FFM, en bas à droite. Téléchargement d'un formulaire à faire.

ah!
super, merci les gars, je vais étudier la question..

den's