HUSQVARNA HUSKY HVA
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
430 Cross Country 1987
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
DUFAYARD Michel a écrit :Merki ! 🙂
colis posté hier 😉
Four Stroke Husky Fan
sphinx U ! 😉
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Moto(s) : Honda CR125R 1984
Roi de Suede visite l' usine HVA, pas sur de l' annee, '78?
Moto(s) : Honda CR125R 1984
Moto(s) : Honda CR125R 1984
le plus gros réservoir de moto du monde : 70 litres, au Dakar 1984 !
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
roberto75015 a écrit :
une auto avec levier à gauche ?
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
C'est normal, la plupart des HVA auto en suède étaient souvent équipées de 2 cables de freins AR: au pied et au levier gauche.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Torsten Hallman et Sten Lundin
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Chuck Sun (merci Blockman 😉 )
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Yves C. a écrit :C'est normal, la plupart des HVA auto en suède étaient souvent équipées de 2 cables de freins AR: au pied et au levier gauche.
Quelle culture Hva , Yves ! As-tu toujours ton 400 wrlc ?
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
merci, mais sur les premières militaires cela peut être aussi la commande de boite N => D, par câble et levier au guidon
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
La vache le bidon 👍 ça picole un 500 wr
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
