nico30 a écrit : avec nanar ya pas de lezards  😄   😄   😄

MaX-13 a écrit : salut salut
alors non elle ne tourne pas sur 360° sinon elle aurais le tourni................ non cerieusement elle ne tourne que de 1/4 environ donc...................

bernard a écrit : ca y est et pas sans mal ce p....n de 125 yz tourne mais irregulierement en bas  comme s il manquait d essence !! 
quelqu un peut  il me montrer les données techniques du 125 yz 1987 surtout en ce qui concerne la carburation  ?............ parce qu il manquait une vis sur le carburateur au niveau du  boisseau ; il me semblait qu il n y avait pas de ralenti est ce le cas , ,??   
MAX  peut etre le sait tu ?  et surtout aurait tu la rondelle qui comporte un meplat qui se fixe sur la valve  cote biellette?? 
 
merci  aux yz istes   :D

ROLAND a écrit :  
Salut Bernard.
Une fois que tu auras remis toutes les pieces a ton carbu et fait les reglages adequates ,met des gicleurs neufs ,car si c'est ceux d'origine ,il ce pourrait qu'ils ne fassent plus vraiment la bonne taille ( voir aussi l'aiguille )  avec certainement de multiples debouchages faient a ' l'arrache  .
Pense aussi que tu as un equipement mobile neuf,bielle,piston,etc.. et suivant le jeu laisser par le tourneur dans la chemise,ca serre plus ou moins tant qu'elle ne sera pas rodee .
Une Japonaise TIENT Toujours le ralenti,autrement c'est que quelque chose ne gaze pas corectement.  😄 .
Comme dit Nico,tu n'as pas du essayer un vrais 250 cc 2 temps ,genre CR .Ca cause fort quand meme ,bon c'est sur qu'il y a moins de couple que ta Zaberg,mais sa souffle fort . 🤭.
Aller a bientot pour un nouvel episode.
Amicalement.
Roland.

bernard a écrit : ca y est et pas sans mal ce p....n de 125 yz tourne mais irregulierement en bas  comme s il manquait d essence !!   
quelqu un peut  il me montrer les données techniques du 125 yz 1987 surtout en ce qui concerne la carburation  ?............ parce qu il manquait une vis sur le carburateur au niveau du  boisseau ; il me semblait qu il n y avait pas de ralenti est ce le cas , ,??   
MAX  peut etre le sait tu ?  et surtout aurait tu la rondelle qui comporte un meplat qui se fixe sur la valve  cote biellette??   
   
merci  aux yz istes   :D

ROLAND a écrit :    
Salut Bernard. 
Une fois que tu auras remis toutes les pieces a ton carbu et fait les reglages adequates ,met des gicleurs neufs ,car si c'est ceux d'origine ,il ce pourrait qu'ils ne fassent plus vraiment la bonne taille ( voir aussi l'aiguille )  avec certainement de multiples debouchages faient a ' l'arrache  . 
Pense aussi que tu as un equipement mobile neuf,bielle,piston,etc.. et suivant le jeu laisser par le tourneur dans la chemise,ca serre plus ou moins tant qu'elle ne sera pas rodee . 
Une Japonaise TIENT Toujours le ralenti,autrement c'est que quelque chose ne gaze pas corectement.  😄 . 
Comme dit Nico,tu n'as pas du essayer un vrais 250 cc 2 temps ,genre CR .Ca cause fort quand meme ,bon c'est sur qu'il y a moins de couple que ta Zaberg,mais sa souffle fort . 🤭. 
Aller a bientot pour un nouvel episode. 
Amicalement. 
Roland.

bernard a écrit :