Sans oublier de les avoir mis au congélateur 1 h ou 2 avant ;)

Petit soucis suite à la révision totale du moteur : www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30391...





La clavette d allumage a cassée net  😡  😡 

L allumage était pourtant bien calé....


Est ce que vous auriez une explication ?????

La clavette était  d origine, peut être que.... mais j ai un doute quand même, mauvais montage du rotor ??

La clavette à fait "fusible" , c'est une astuce mécanique . Mieux vaut ça que le vilo cisaillé !
Maintenant pourquoi a t-elle coupé ....usure , du jeu ....va savoir ?!

bonjour ça mai arrivé sur un 490 clavette origine je l ai remplacé plus de problème

Merci a vous...

J ai commandé une nouvelle clavette, on verra bien, de toute façon, je ne vais pas forcer, je suis en rodage ;)

bonsoir
la clavette sert juste a positionner le volant et non a le retenir  😉  😉
je pense que l’écrou n’était pas assez  serré  ou prévoir un petit rodage a la pâte entre le cône du vilo et le volant moteur avant serrage  🙂  🙂

jc

il met arrivé la même mésaventure avec le 500tt  , il y a peu ....conclusion : volant mal serré ..... 😭 
mais c'était de ma faute . j'avais changé les vis cruciformes qui tenaient le plateau et qui étaient nazes par des belles btr , un poil plus épaisses ...voii voilou

Rien de grave à cette histoire ! c'est même une astuce mécanique , j'explique :
sur des tondeuses, au cas où on chope une souche ou une pierre et qu'il y ai un blocage de la lame , c'est la clavette (alu) du volant moteur  qui fait "fusible" et se coupe en deux ; ainsi l'inertie sur la queue du vilo est supprimée , évitant de le cisailler .....






AL 😉

swm 29 a écrit :

bonsoir
la clavette sert juste a positionner le volant et non a le retenir  😉  😉
je pense que l’écrou n’était pas assez  serré  ou prévoir un petit rodage a la pâte entre le cône du vilo et le volant moteur avant serrage  🙂  🙂

jc

+1 rodage du volant sur la queue de vilo avec un petit coup de toile fine avant et serrage à la clé dynamo de préférence.

d'ou l'utilité de mettre une clavette neuve a chaque remontage  😉

pas de petites économies la dessus ça risque bien trop

berna12.over-blog.com/article-rodage-volan...


la méthode qui me semble la meilleure !  👍 

Je pense que je n avais pas ssez serré  🤬  🤬 

vous avez quoi comme bloqe volant magnétique? faut que j investisse  😳 

Bonsoir Laurent73 ,
J'utilise cette pince qui sert aussi à immobiliser la noix d'embrayage...
www.mototacot.com/pinces-etaux/523-pince-e...

A+JPH74

Dbonsoir je ne suis pas au bon endroit mais je vend un it de 1984 a restaurer avec CG et un 2eme moteur et une autre fourche je devait refaire mes besoins d'argent

jerome a écrit :

Bonjour,
Voila une 490 IT  45 k de 84 après une année de restauration , il me manque plus que la béquille , la pochettes Yamaha sur le garde boue AR et les stickers du réservoir , avis au possesseurs .

Bonjour
Justement en parlant d'IT 490. Je n'arrive pas à me décider pour un modèle de moto vintage, j'ai failli acheter un 510 te husky 4 tps ms j ai trouvé cela, à l'essai.. Trop... Mou, je me laisserai bien tenter par un cr 500 ms c un cross.. Et les nouveaux modèles st 4 tps. ( j'ai pas essayé) J'ai  besoin que ça envoie la purée ( oui vraiment), je prefere un 2 tps, ça pousse comment un 490 it, ? C'est un dérivé moteur du 490 cross c bien ça ?  Merci de vos réponses même si je sais que c subjectif..

bonjour je voudrait un renseignement je restaure une 175 it de 83 la cloche d embrayage et hs je voudrait savoir si une cloche d yz 125 de 1980 et la meme la ref marqué sur celle de la it et 1w-1y-4 merci pour vos renseignement