bonjour
je viens de recuperer un dtmx avec pas mal de pieces dont un kit 175 .je pense que c est un rayer apres j aimerai savoir quel carbu peut on y mettre dessus sachant que le moteur sera dans une partie cycle de 125 yz 79
merci d avance

C'est bien un Kit 175 Rayer.
J'espère que les rayures sur le piston sont superficielles.
De (vieille) mémoire on pouvait soit garder le carbu de 24 en changeant les gicleurs, puit d'aiguille et réglages, mais on pouvait aussi monter un 26 ou 28.
Attention les DTMX après 1980 ont un carbu de 22 et là ça risque d'être un peu juste.
La notice d'origine :

Mais avec les huiles modernes pas besoin d'augmenter le débit de la pompe à huile, ça fume déjà assez comme ça !
Celle de RMT :

Le sujet a été abordé dand le GV :
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=304004
Il renvoie aussi sur la site dtmx-passion.
Et comme dans tout montage de kit de cylindrée supérieure s'assurer que les roulements de vilo sont nickels.
As tu la revue technique ?

salut
merci pour les infos .pour les roulements je vais mettre du neuf .pour la carburation il faut que je trouve un carbu de 28 , j ai bien un 32 mais cela va etre compliqué
a plus tard joel

www.leboncoin.fr/equipement_moto/745789534...

Tu as du bol ! j'ai le même sur mon kit 175 RAYER   👍 il a la petite buse pour le graissage séparé ...

joel490it a écrit :

salut
merci pour les infos .pour les roulements je vais mettre du neuf .pour la carburation il faut que je trouve un carbu de 28 , j ai bien un 32 mais cela va etre compliqué
a plus tard joel

De toute façon 32 ça aurait été trop gros sans une préparation approfondie.
Plus il en rentre dans le moulbif plus il faut en faire sortir...et vite !
Donc après faut les lumières qui vont bien et l'échappement aussi (bruit).
Et la fiabilité ne suis pas toujours.
Il me semble que jadis on montait effectivement aussi des 28 Dellorto avec le kit 175 et 200, c'était moins cher qu'un Mikuni.
Saches quand même que pour la "rondeur", la souplesse et la constance Mikuni c'est au dessus de Dellorto, même avec quelques millimètre de moins.

Moi, j'ai le même et j'ai monter mon carbu d'origine YZ 78, un 32 et ça marche super bien  👍 
Oliv'

Bonsoir Oliv' , pourrais tu nous repasser la photo de ta pipe d'admission en alu et nous préciser son origine ainsi que la provenance de la " durit" qui la raccorde au carbu de 32 ?
Merci , JPH74

Salut Joël,

Tu vas monter quoi comme pot ?
Si c'est celui du DTMX (vidé), un carbu de 28 semble effectivement le plus adapté.
Pour le 32 de l'YZ, il faudrait au moins le pot YZ pour que ça souffle correctement...

Pas de probleme  😉
Voici quelques photos:


Et pour la pipe ICI
Voila!!!
Oliv'

bonjour laurent
je regarde pour trouver un carbu de 28 en mikuni et ce n est pas évident a trouver .pour l echappement j ai un pot de yz 78 ..
j attends d avoir trouvé un max de pieces pour pouvoir commencer
bonne soirée
joel

bonsoir
jolies pieces .la pipe est vraiment pas cher mais c est le reste , pas évident a faire
joel

Merci Oliv' ,
Je ne connaissait pas ce montage pipe alu + boite à clapets 6 lames .. 🙄 si tu as un lien qui va bien , il serait
le bienvenu. 👍 
Perso j'ai remplacé ma pipe craquelée par une de 125 83 24X qui permet  de replacer le carbu de 32 dans sa position d'origine. 
A+JPH74

bonjour a tous
sur un kit rayer si il faut changer le piston on peus mettre quoi a part l origine .j ai beau regarder sur les annonces et ce n est pas évident a trouver
merci joel

Charpy a écrit :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/745789534.htm?ca=7_s

Tu as du bol ! j'ai le même sur mon kit 175 RAYER   👍 il a la petite buse pour le graissage séparé ...

Salut Gilles, c'est quoi l'histoire de la petite buse ??

Salut Marco , pour info c'est un petit tube  en laiton chassé sur le coté du carbu ( après le boisseau et avant la pipe d'admission )
sur lequel tu viens brancher ton tuyau de graissage séparé . Montage fiable que ce  carbu de 28  DELL ORTO monté à l'époque
sur mon kit JPX.  👍 
@+JPH74