PRIX REEMBIELLAGE?
Sujet
savez vous le nombre d'heure pour un reembiellage ou simplement le prix ou sinon le prix pour l' ouverture du moteur changement roulement de vilo reembiellage et remontage?
Merci pour vos reponses
Nico a+
Merci pour vos reponses
Nico a+
Moto(s) : rm 250
Salut,
j'ai refait le miens dernierement sur ma 250 wrf, un embiellage neuf (bielle + cage +maneton) c'est 150€ chez YAM avec 10% de remise. Donc 170€ sans les 10%
Apres le réembiellage en lui même j'ai payé 80€ chez un réparateur que je connais, là aussi j'ai pas payé la tva donc comptes 100€.
Pour le montage je te conseille de le faire toi même car c'est assez cher en concess.
@+
j'ai refait le miens dernierement sur ma 250 wrf, un embiellage neuf (bielle + cage +maneton) c'est 150€ chez YAM avec 10% de remise. Donc 170€ sans les 10%
Apres le réembiellage en lui même j'ai payé 80€ chez un réparateur que je connais, là aussi j'ai pas payé la tva donc comptes 100€.
Pour le montage je te conseille de le faire toi même car c'est assez cher en concess.
@+
billoux a écrit : Salut,
j'ai refait le miens dernierement sur ma 250 wrf, un embiellage neuf (bielle + cage +maneton) c'est 150€ chez YAM avec 10% de remise. Donc 170€ sans les 10%
Apres le réembiellage en lui même j'ai payé 80€ chez un réparateur que je connais, là aussi j'ai pas payé la tva donc comptes 100€.
Pour le montage je te conseille de le faire toi même car c'est assez cher en concess.
@+
Y compris l'équilibrage dynamique du vilo ?
Oui, j'ai apporté mon vilo complet où la bielle était bloquée (probleme de lubrification au maneton), ils ont disloqué les 2 parties du vilo, remplacé la bielle, remonté et équilibré.
Salut,
chez LONGEON RECTIFICATION à Saint Jean de Védas (34) le forfait main d'oeuvre remise en état embiellege est de 71 € TTC pour les monos: dépose roulements + dépose bielle + remontage sur manetons des pièces neuves + équilibrage et centrage.
Ce prix ne comprend pas les pièces.
JPP
chez LONGEON RECTIFICATION à Saint Jean de Védas (34) le forfait main d'oeuvre remise en état embiellege est de 71 € TTC pour les monos: dépose roulements + dépose bielle + remontage sur manetons des pièces neuves + équilibrage et centrage.
Ce prix ne comprend pas les pièces.
JPP
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Merci pour vos reponses savez le nombre dheure pour changer les roulements de vilo ?
Moto(s) : rm 250
Du moment que tu retape ton embiellage, profite en pour changer tes roulements de vilo!!!!!!!!!!!
T'as bien choisi les Suz' sont les meilleurs, voici la mienne bientôt finie (enfin, faut dire que je me suis pas pressé, à venir bientôt dessus, Jantes Excel + moyeux Talon + Disques Braking + CDI 2006)
🤭 🤭 🤭 🤭
T'as bien choisi les Suz' sont les meilleurs, voici la mienne bientôt finie (enfin, faut dire que je me suis pas pressé, à venir bientôt dessus, Jantes Excel + moyeux Talon + Disques Braking + CDI 2006)
🤭 🤭 🤭 🤭
toi aussi tu es un suzukiste (vive les jaunes).je comptais changer mes roulements de vilo roulement de boite et verification des engrenage de la boite mais bon le tout est de savoir le prix je compte pour environ 1000euros.
merci pour vos reponses
merci pour vos reponses
Moto(s) : rm 250
salut pour un reembiellage avec bielle neuve et M_O pour une 240 ktm de 1980 j ais payer 195 euros a plus philippe
Moto(s) : HUSABERG 550
anthony a écrit :
Elle est belle cette jaune ! 🙂
Moto(s) : KTM 125 EXC 2005
anthony a écrit :
alex14 a écrit :
Elle est belle cette jaune ! 🙂
je dirais même très très belle
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
nico74 a écrit : toi aussi tu es un suzukiste (vive les jaunes).je comptais changer mes roulements de vilo roulement de boite et verification des engrenage de la boite mais bon le tout est de savoir le prix je compte pour environ 1000euros.
merci pour vos reponses
Bonjour.
Tu as vu large quand meme,avec 1000 € ,tu peux acheter la caisse de roulements !! 😄 .
Je deconne,mais si tu change la bielle,le piston,tous les roulements et joints du moteur,il te restera pas mal d'euros.
Pour les roulements,vaut mieux les prendres chez un fournisseur industriel ,il suffit de relever toutes les references ,pareil pour la majorites des joints spy.Je veux dire qu'un roulement de marque SKF ,meme s'il est dans une boite estanpiller Suzuki,il n'est pas meilleur que le meme roulement dans une boite SKF .Par contre la boite blanche avec le S rouge dessus ,elle ,elle est plus chere !! 😄 bizare non ! 🤬 .
Le probleme est que sur tous,il y en aura bien 1 specifique a Suzuk qu'il faudra aller acheter chez eux ,c'est du vecu .
Pour tes pignons de boite,a moins d'etre tomber apres un gougnafier ,c'est du costaud.Par contre inspecte bien les fourchettes de boite et aussi le barrilet de selection.Tout ca doit etre nickel.Sur les pignons ,ormis la denture,faut voir ce que l'on appele les crabots,ces dents qui permet d'accoupler deux pignons enssembles.
Avant,procure toi la revue technique si ce n'est deja fait.
Travaille proprement au PROPRE ,c'est pas le cas de tout le monde.
Amicalement.
Roland.
anthony a écrit :
alex14 a écrit :
Elle est belle cette jaune ! 🙂
elle est jaune certes ; mais il lui manque seulement l appelation HUSABERG 😄 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
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