PRÉPA 500 XT
C'est sur mais c'est pas un cadre xt....
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
je dirai cadre XT, mais modifié dans la partie arrierre, réservoir 80 YZ
Accordéon et retraite à plein temps
ou alors tu prend un bras d'YZ , avec les couleurs façon KSI
Accordéon et retraite à plein temps
😍 😍 c'a c'est beau!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Ouaip ! Avec le cantilever ... 😍
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
voui mais là grosse bidouille ....car c'a t'oblige a revoir tt le système d'amort ....genre cadre de 550xt 😉 😉 😉 ou 600tt 😍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
grandan a écrit :Il est si dur que ça ton embrayage 😲 😲
André FOSSOUL a écrit :
si tu trouve un BO 250 ou 400 ce sera + facile car plus large , maintenant , vu le poid de ta roue xt , je chercherais une roue d yz , je peu te donner des cotes si ça t interesse
TAZ a écrit :
Oui pourquoi pas l'écartement entre le bras oscillant est de 180 mm !
TAZ
voila je viens de prendre mesure et j ai 220 mm au lieu de 180
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
pierrot la bricole a écrit :je dirai cadre XT, mais modifié dans la partie arrierre, réservoir 80 YZ
on voit pas , avec le guidon , si il y a le reservoir d'huile sur le cadre...
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
oui c est un xt ; le renfort qu on voit en arrondi en dessous et a l avant du reservoir
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
sinon question grosse bidouille , il y a ca..... il n'y a pas beaucoup de dollars mais il y a de l'imagination
Accordéon et retraite à plein temps
André FOSSOUL a écrit :
si tu trouve un BO 250 ou 400 ce sera + facile car plus large , maintenant , vu le poid de ta roue xt , je chercherais une roue d yz , je peu te donner des cotes si ça t interesse
TAZ a écrit :
Oui pourquoi pas l'écartement entre le bras oscillant est de 180 mm !
André FOSSOUL a écrit :
TAZ
voila je viens de prendre mesure et j ai 220 mm au lieu de 180
Dommage c'est même plus large que le moyeu du XT ! 😲 sympa d'avoir pris le temps de mesurer.
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
avec un BO 125 tu va avoir un probleme , la largeur superieur de ton cadre ( support d amorto ) est bien + large que les support de ton BO
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
je confirme !!!
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Oui en effet les supports ne sont pas alignés j'ai pris les côtés de l'ancien et vais tenter d'adapter tous cela avec la disqueuse et le TIG du boulot !! 🤭 si ça marche je pourrai garder ma roue AR avec amortisseur de couple et l'alignement de la couronne sans parler de la fixation du tambour et de la commande de frein !!! Bref un gros chantier mais on va dire que j'ai un mois devant moi pour réaliser cela le soir après le boulot ! 😲 les joies des gens habillés en camouflage qu'on envoi loin durant quelques semaines ! 😉 j'emporte dans mon sac des morceaux de moto...... je ferai un Max de photo pour vous tenir au courant de la réussite ou de l'échec de l'opération à BO ouvert.
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
pierrot la bricole a écrit :ou alors tu prend un bras d'YZ , avec les couleurs façon KSI
Pierrot t'exagère , maintenant j'suis possédé ....!!
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