Salut a tous !

Je me permet de poster pour tenter de résoudre un petit problème de frein arrière sur ma ktm.
Lorsque j'appui sur la pédale (au début), le frein marche bien. Seulement, après à peine 1 secondes, je perds en pression (la pédale descend, descend jusqu’à arriver en butée) et en efficacité. J'ai changé l'huile, purgé +++ et toujours pas de changement. Je soupçonne une micro fuite au niveau du bouchon de réservoir d'huile. Est ce que mon problème pourrais venir de la ?

Merci d'avance pour vos réponses  🤭

Salut Max; j'ai eu le même prob sur ma 250 sx de 2008. Il y'a une micro fuite au niveau d'une jonction dans la durite de frein arrière au bout de quelques années; tu peux la changer pour 35/40 euros chez ktm. Pas le choix.

Si fuite il y a, le niveau doit baisser et ça laisse des traces.
De plus, la commande devient spongieuse, dès le début du freinage.

D'après ce que tu décrit, je pencherai pour une fuite interne. Coupelle morte, qui laisse le liquide repartir vers le réservoir.

Je penche aussi pour des coupelles HS, en l'absence de fuite visible.

Salut ! Merci pour les réponses  🤭
Après plusieurs utilisations, le niveau n'a pas l'air de baisser. J'ai testé différents organes. Tout à l'air étanche sauf au niveau du bouchon de réservoir ou j'ai quelques bulles (j'ai testé avec de l'eau moussé ^^). Ça pourrait venir de la ??
Sinon, si c'est la "coupelle"  qui est HS, qu'est ce qu'il y a à faire ?

Merci  😂 

Sinon, si c'est la "coupelle"  qui est HS, qu'est ce qu'il y a à faire ?

Bin, la changer.

Les bulles sont certainement dues au retour de pression vers le réservoir = coupelles à changer.  😀

www.ktmsqualonline.com/vues-eclatees/23931...

Ok je commande la pièce ! Merci pour la référence😉

Du coup, le fait que j'ai un échappement au niveau du bouchon de réservoir n'est pas dérangeant ?

Merci a vous amis motard  🤭

Vérifie quand même que c'est la bonne référence.  😀