pourvu qu'çà dure 👍
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Angel a écrit :Excellent 👍
et puis toutes ces videos :j'adore ❤️
Cela me rappelle le projet de Simon "KX rider " 😉 VS le projet de ...mince j'ai oublié
Bref la réplique de la moto de Rossi et de celle de Roesler
Un coup a faire reapparaitre "el torchon " :/.............. 😄
Sur les KX ,ils avaient gardé les fixations avant du cadre et realisé une "araignée " pour la fixation arr du moteur ,pourquoi cette autre orientation sur la RM ?
Moins d'écart entre le pignon de SDB et l'axe de B.O. ? et sur la moto Officielle c'etait comment ?
Il me semble avoir vu" Noia Moto" sur le maillot du pilote ,marrant car c'etait aussi le preparateur des KX "officielles Italiennes
Super projet 😍
Pas besoin d'araignée, il y a une faible différence de taille entre les carters moteurs, si on fait une araignée le cylindre toucherait le cadre au niveau du boitier de la valve d’échappement.
Par contre il faut que je réalèse le logement de l'axe de BO à 15mm il fait 12mm sur le 80.
Tu as raison c'est bien Moia Moto qui a préparé la moto 😎
Four Stroke Husky Fan
bourgogne moto verte a écrit :Travail du week-end:
réalisation d'un gabarit de positionnement des ancrages sur le cadre du 80:
lorsque l'on reporte de gabarit sur le cadre de la 125 on constate que la fixation par l'axe de bras oscillant et l'ancrage central sont identique mise à part la largeur 👍
En plaçant le moteur du 80 dans le cadre 125 confirmation de la position des axes, seul l'ancrage avant est a déplacer,
l'axe du pignon est au bon endroit, plus reculé de 1 millimètres et il suffit de modifier de 2 millimétres en largeur l'entretoise du BO pour que la chaine soit parfaitement dans l'axe:
osdousadou77 a écrit :
Trop facile..... :/
😉 😎 👍
Ben oui c'est presque déconcertant,
ça change des européennes, c'est comme la quantité incroyable de pièces d'occase sur le bon coin !
Four Stroke Husky Fan
gitane-mais a écrit :Moi j'aime bien qu'un pan se déroule sans accroc....
pourvu qu'çà dure 👍
j’espère!
mise à part toutes les articulations de suspension arrière ravagées, mais disponible sans soucis semble-t-il chez 3 AS RACING 😀
Four Stroke Husky Fan
gitane-mais a écrit :Moi j'aime bien qu'un pan se déroule sans accroc....
pourvu qu'çà dure 👍
Fait gaffe quand même a tes "pan" car s'ils dépassent de trop , tu risques l'accroc 😉 et en cette période de chasse c'est double pan 😕
Pôve Bambie 🙂 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
ce n'est pas un amortisseur STADIUM malgré le sticker, c'est un bon vieux ÖHLINS 😍
Enfin une pièce SUEDOISE (on ne se refait pas 😎 ) à monter sur la japonaise et quelle pièce 😂
Il me semble que STADIUM SHOCK devait être un préparateur de suspension, il faut que je cherche s'il y aurait une pub dans les MOTO VERTE de l'époque.
Four Stroke Husky Fan
Moto(s) : plusieurs
je vais le réviser, il faut d'abord que je trouve de la documentation.
Four Stroke Husky Fan
bourgogne moto verte a écrit :Bonjour,
je vais le réviser, il faut d'abord que je trouve de la documentation.
salut j ai un manuel
je te l envoie , mais comme tu n as pas répondu a mon premier mail je ne suis pas sur de ladresse
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
je ré-essaye tout à l'heure pour t'adresser mon adresse mail
Four Stroke Husky Fan
envoi moi un mail a
canari at orange.fr
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
jolie projet j'aime bien,
pour le pot et le carbut ca s'aligne bien ?? et la lumière tu fait quoi par l'allumage ou batterie
bonne continuation
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
Cela change de la quéte impossible de certaines pieces sur de nombreuses européennes
Moia Motos devait etre "le specialiste" de la préparation enduro des japonaises ,il serait interessant d'en savoir plus ...
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
bourgogne moto verte a écrit :😉Ta boite MP est pleine,
je ré-essaye tout à l'heure pour t'adresser mon adresse mail
C est partit 😎
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
