ADAPTATION RÉSERVOIR KAWASAKI 650 KLR
Sujet
Bonjour, j'aimerais savoir si certains sont au courant d'un réservoir plus petit que celui d'un kawasaki 650 KLR mais qui s'adapte sur les fixations de celui d'origine, sans avoir besoin de créer de nouveau support...
Merci de vos réponse... 🙂
Merci de vos réponse... 🙂
Salut 😉 ,
Sur les modèles "A"( 87, 89 en France) tu peux installer un réservoir de 600 klr qui lui fait 14 litres (à vérifier) . Il y a les ouïes qui sont différentes
La 650 Klr est une chouette moto mais ce n'est pas une enduro..... Je suis parti avec un modèle A, en 2009, en Laponie. Elle est "parfaite" pour du trail genre piste terre et petits passages plus délicats. Mais encore une fois elle n'est pas faite pour la GLC.
A surveiller: axe de pompe à eau qui peut casser, tendeur de chaine du balancier d'équilibrage qui lui casse quasi systématiquement et conso d'huile . Dans ce dernier cas, ça varie souvent entre rien et beaucoup 🙂 .
Sinon c'est impéc' 👍, ça consomme rien ( 350/400 kms ), ça ne coute rien en assurance, rien en consommable, c'est confortable, le moteur fait un peu "agricole" dans ses bas régime mais reste étonnamment volontaire pour un "vieux" bloc.
Voili voilou 😀 .
Sur les modèles "A"( 87, 89 en France) tu peux installer un réservoir de 600 klr qui lui fait 14 litres (à vérifier) . Il y a les ouïes qui sont différentes
La 650 Klr est une chouette moto mais ce n'est pas une enduro..... Je suis parti avec un modèle A, en 2009, en Laponie. Elle est "parfaite" pour du trail genre piste terre et petits passages plus délicats. Mais encore une fois elle n'est pas faite pour la GLC.
A surveiller: axe de pompe à eau qui peut casser, tendeur de chaine du balancier d'équilibrage qui lui casse quasi systématiquement et conso d'huile . Dans ce dernier cas, ça varie souvent entre rien et beaucoup 🙂 .
Sinon c'est impéc' 👍, ça consomme rien ( 350/400 kms ), ça ne coute rien en assurance, rien en consommable, c'est confortable, le moteur fait un peu "agricole" dans ses bas régime mais reste étonnamment volontaire pour un "vieux" bloc.
Voili voilou 😀 .
Moto(s) : ZX10R 2011,650GS Daka, 800 GS,950 ADV,VERYS,KLR,ZX10R,ZX6R,RSV,ZXR,ZRX,CAPONORD,PEGASO,12 BANDIT....
Salut oui c'est un modèle "A" il est de 88. Je vais étudier ça alors 👍
Oui apparemment, la mienne est légèrement monté en SM!
Moi la culasse est à changé, les AAC ont tout bouffés... Mis à part ça elle est en superbe état 😀
Merci pour tout ces conseils !!! 😀
Oui apparemment, la mienne est légèrement monté en SM!
Moi la culasse est à changé, les AAC ont tout bouffés... Mis à part ça elle est en superbe état 😀
Merci pour tout ces conseils !!! 😀
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