Bonjour à tous, j'aimerais investir pour ma prochaine moto dans une 250 (cross), de mon année de naissance.
Mais j'aurais voulu savoir quelle était la meilleur cette année là??
Merci de me donner vos avis!!!!

alors au risque de me faire siffler, évite les KTM de ces années là...c'était pas un must de fiabilité... 😭 

Patrick a raison, porte ton choix plûtot sur une japonaise.
Plus fiable, et plus facile à remettre en état.
Ensuite, si tu n'as pas de marque de préférence, regarde plutôt l'état de la moto, car la facture de remise en état peut vite monter.
L'avantage, c'est que ces motos ne sont pas recherchées, et que tu en trouves de très abordables. 👍 

De toute facon ce sera une japonnaise, ensuite c'est vrai que je veut une moto quasi complète mais pas neuve non plus car le but est de la restaurer!!!
Je pense qu'une 250 CR serait bien mais est ce que les problèmes de carter sont encore présent cette année là??

Vinscarter a écrit :

est ce que les problèmes de carter sont encore présent cette année là??

Non , plus de soucis , bon choix   👍 

 😲 
O.M

Ca c'est une bonne nouvelle, je pense orienter mon choix vers une 250 CR alors, petite question, j'ai vu pas mal d'annonce de 1990 mais sans fourche onversée.
Est ce parce qu'elle était si mauvaise que ca que des conventionnelle on été remis à la place?

C'est vrai qu'elle est jolie...
 😍 
Auriez vous des photos d'époque en version course?

Tu as sûrement vu des motos avec fourche classique car ce n'étaient tout simplement pas des 90.
Ne te fie pas aux années données par les vendeurs, les motos rajeunissent souvent. 🤬 
Le seul millésime lui ressemblant est la 91, mais en jouant au jeu des différences tu peux les différencier.

Je te conseille la Honda qui est un gage de fiabilité .
@+
Donald

Patrick a écrit :

alors au risque de me faire siffler, évite les KTM de ces années là...c'était pas un must de fiabilité... 😭 

Ca a existé ?!!!  😄 

Patrick a écrit :

alors au risque de me faire siffler, évite les KTM de ces années là...c'était pas un must de fiabilité... 😭 

Je confirme. Viser les japonaises. Moi dire ça. !!??  😕 Mais la vérité pour les cross de ces années.
Je prendrais une Honda sans hésiter.

Vinscarter a écrit :

Ca c'est une bonne nouvelle, je pense orienter mon choix vers une 250 CR alors, petite question, j'ai vu pas mal d'annonce de 1990 mais sans fourche onversée.
Est ce parce qu'elle était si mauvaise que ca que des conventionnelle on été remis à la place?

La fourche UPSD est arrivée sur les 250 a partir de 89 et la 90 a une couleur rouge / orangée bien spécifique  😎 

 😲 
O.M

Si le CR a pas la fourche inversé c'est au mieux un modèle 88...l'UPSD était déjà montée sur les 250 et 500 de 89...
En 1990 TOUTES les cross japonaises de 125 à la 500 avaient des fourches inversées, sauf les 80cc, ils y viendront quelques années plus tard... 🙂

Niveau look les CR et KX avec leur premier cadre perimétrique  étaient les mieux... mais à choisir ,250  CR  👍