YAMAHA 500 XT ET SR
Sujet
65 ans195195 messages 5555 images
Posté le 16-10-2014, à 15:16
Sujet
salut  me lançant dans la rénovation d'une routière (bouh!) mais d'une 500 sr de 1980 donc même moteur que la xt   et ayant trouvé une trapanelle a  refaire pourriez vous me dire quels sont les points fragiles   a surveiller  ou vos petites astuces pour ce moulin? merci d'avance les specialistes du gromono

Moto(s) : hercules 125,ossa 250sp 1976
53 ans414414 messages 9797 images
Posté le 16-10-2014, à 16:07
Salut Pascalou,

tu trouveras sur ce forum quelques passionnés d'XT c'est sur mais la bible pour cette moto est ici :
www.xt500.fr/
@+

Alors, c'est quand qu'on roule ?Moto(s) : Honda..s
68 ans1515 messages
Posté le 16-10-2014, à 16:29
Salut Pascalou,
j'ai remonté un 500 XT de 78 il y a quelques temps (le troisième en fait depuis que je pratique la moto!) et à chaque fois le même constat: il faut soigner le graissage!!! N'hésite pas à mettre une pompe à huile neuve (si traces d'usure!) (avec son axe d'entraînement selon les séries), adapte une durite de graissage direct sur les axes de culbuteur (la modif est simple!), nettoie bien le tamis filtrant sous le moteur et le tamis cylindrique qui se trouve dans le tube du cadre devant le moteur ( souvent pas facile à démonter!).

Moto(s) : 500 XT"maison", 125 XLS, 125 XLR, Ducati 750 SS, K75 BM
65 ans69276927 messages 10511051 images
Posté le 16-10-2014, à 19:25
et surtout bien faire attention au calage de l'allumage . la mienne démarre en espadrille ..et moteur raide de neuf ..si si !! 👍  👍  👍 

tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
59 ans684684 messages 7575 images
Posté le 16-10-2014, à 19:42
Je te crois volontiers, j'en ai eu une que je démarrais en tong !
Je n'ai pris que deux retours de kick, un qui m'a niqué le genou contre le guidon et l'autre qui a fendu le carter !
65 ans69276927 messages 10511051 images
Posté le 16-10-2014, à 19:46
j'avoue quand même que courageux mais pas téméraire , au début de la mise à feu les deux premières fois j'ai mis une botte !! 😉  😉

tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
68 ans1515 messages
Posté le 16-10-2014, à 19:54
D'accord avec Chpère, et surtout Pascalou, ne t'occupes pas de ce p..... de repère qui apparaît dans le petit hublot sur la culasse!!! Une seule règle: recherche de la compression, pression sur le décompresseur( il faut passer la compression et amener le kick à l'horizontale puis le laisser remonter tout en haut pour finalement lui asséner un grand coup de saton (ou d'espadrille!!) et là ça doit craquer.... sinon.... tu recommences! Mais oui l'allumage doit être au top même si avec l'allumage électronique du SR je n'ai jamais eu de souci (moteur monté à l'époque sur un des premiers Barigo à moteur Yam!)

Moto(s) : 500 XT"maison", 125 XLS, 125 XLR, Ducati 750 SS, K75 BM
65 ans195195 messages 5555 images
Posté le 17-10-2014, à 11:41
merci pour vos conseils 👍 

Moto(s) : hercules 125,ossa 250sp 1976
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