bonsoir messieurs, bonsoir à tous

Après plusieurs mois d'inactivité ou si peu je décide de repartir en virée plus de 2 heures, il fait beau les oiseaux chantent c'est maintenant ou jamais. 😂😂

La moto démarre nickel comme d'habitude, elle tourne plutot bien, puis au bout de 15 mn elle s'engorge puis s'éteint et je constate que l'essence dégueule vitesse grand V par les 2 reniflards.
Je démonte et constate rien d'anormal, elle redémarre et me refait le coup au bout de 5 mn
Je rentre en la poussant, on adore tous ca. :/:/:/
Je change le carbu et remets l'original dans lequel le pointeau et le flotteur sont déjà présents et en bon état.( j'isole les hypothèses )
Je repars en reconnaissance 15 mn ca va plutot bien. Je me prépare: le plein, les bottes, les papiers et les camels.
C'est parti je vais me régaler :/:/:/
Au bout de 15 mn même punition ca dégueule l'essence par les 2 reniflards et la moto s'est éteinte engorgée.
J'ai même pas essayé de faire quoi que ce soit j'ai appelé un collègue qui m'a remorqué, dégoûté;
Mêmes problèmes sur 2 carbus différents
ALors messieurs, vous en pensez quoi de cette affaire?
Moi j'en perds mon patois

merci les gars, bonne soirée

jérôme

normalement quand ça coule par les trop pleins du carbu c'est le flotteur de la cuve du cabu qui est coinçé , il faut démonter et nettoyer    👍   👍 

😀

Deux carbus différents, mais même mélange et même réservoir.
Tu aurais pas une saloperie dans le réservoir, voire si la moto n'a pas tourné depuis longtemps un dépôt de vieux mélange ?
Tu mets du mélange frais, ça solubilise un peu le dépôt qui s'empresse de passer par le robinet vu qu'il est en bas du réservoir....
Ca ressemble bien à quelque chose comme ça.
J'ai un ami qui lorsqu'il garde les motos en dépôt-vente longtemps, est régulièrement cofronté au même problème.

Papy

l'essence rempli la cuve ,le flotteur équipée d'un pointeau monte et le pointeau condamne l'arrivée de l'essence, à vérifier le flotteur peut être coincé ou percé 

 👍  👍 

met un filtre à essence après nettoyage si ce n'est déjà fait   👍  👍  👍 

merci à toi  😉
je vais démonter et vérifier ce pointeau, en sachant que le problème est identique sur 2 carbus différents, c'est quand même étrange.
je me calme d'abord et demain j'y remets le nez.
bonne soirée
jerome

papy thumper a écrit :

Deux carbus différents, mais même mélange et même réservoir.
Tu aurais pas une saloperie dans le réservoir, voire si la moto n'a pas tourné depuis longtemps un dépôt de vieux mélange ?
Tu mets du mélange frais, ça solubilise un peu le dépôt qui s'empresse de passer par le robinet vu qu'il est en bas du réservoir....
Ca ressemble bien à quelque chose comme ça.
J'ai un ami qui lorsqu'il garde les motos en dépôt-vente longtemps, est régulièrement cofronté au même problème.

Papy

bonsoir papy, merci pour ton intervention
je ne l'ai pas précisé mais il y a eu quelques jours d'intervalle entre les 2 évènements
pour aujourd'hui le carburant était mélangé de ce matin, j'ai bien un filtre à essence en place.
diantre on va trouver
bonne soirée à toi
jerome

Bonsoir
probleme deja vecu pour ma pars resolu apres d'eblocage de la cuve ,par contre ds ton cas cela sur deux carbus c pas de cul on va dire ! donc  c possible que des inpuretés  soit ds ton reservoir puis pourisse ton carbu
A plus
christophe31

Bonsoir
probleme deja vecu pour ma pars resolu apres d'eblocage de la cuve ,par contre ds ton cas cela sur deux carbus c pas de cul on va dire ! donc  c possible que des inpuretés  soit ds ton reservoir puis pourisse ton carbu
A plus
christophe31

salut christophe

j'ai pas de cul comme tu dis de plus j'ai un filtre à essence, je ne peux pas croire que ce soit ca le soucis.
apparemment si car vous êtes 2 ou 3 à penser à ca.

merci à toi et bon dimanche

jerome

Salut mon Gégé,  alors le brame du kariboo est enroué  😕
Quelle que soit la raison quand l'essence coule par les reniflards c'est que ton pointeau ferme mal ou que ton niveau de cuve n'est pas bon.
Il faut nettoyer et vérifier  😉

Salut mon Gégé,  alors le brame du kariboo est enroué  smiley_09
Quelle que soit la raison quand l'essence coule par les reniflards c'est que ton pointeau ferme mal ou que ton niveau de cuve n'est pas bon.
Il faut nettoyer et vérifier

hello thierry,

Heureux de te retrouver. Tout d'abord laisse moi te féliciter pour ce nouveau travail d'orfèvre exécuté sur ta 400.
Je n'ai pas été surpris du résultat et j'attends même ta prochaine resto. 😉  😉 avec impatience.

En ce qui concerne mes soucis, je veux bien croire que l'origine se situe aux niveaux du pointeau ou du niveau de cuve.
Mais la question qui me torture c'est pourquoi le même problème sur 2 carbus différents et seulement au bout de 20 mn à chaque fois.

Bon dieu pourquoi l'essence dégueule pas de suite mais seulement au bout de 20 mn.

Merci à toi mon ami, bon dimanche sur ta HVA peut-être, attention nos amis chasseurs sont partout en ce moment.
Amitiés
jerome

ébé...
quand une canadienne de 36 ans te lache  😜  😜  😜 ,
fais-toi plaisir avec une suédoise de 33.
Et ca va bien  😂  😂  😂 



trève de plaisanterie, j'ai testé le fonctionnement du flotteur avec et sans cuve à l'aide d'une nourrice et tout fonctionnait normalement. Bon, je vais devoir aviser.

Salut les gars

jerome

Un spécialiste : MARCHAND à Toulouse.

Un spécialiste : MARCHAND à Toulouse.

bonjour charly
merci à toi pour ce tuyau, parce que là je commence à avoir les boules. 😡  😡  😡 
Je contacte ces gars.
Encore merci 😉  😉
jerome

Ils viendront à plusieurs si le " dépressif " se montre récalcitrant à l'idée de se faire soigner.