Je partage ton avis chère amis mais cette "année de Pré89" m'a laissé sur ma faim avec pas mal de déception quand au programme que j'ai relu dans le motoverte vintage 😲  😲  😲  😲  😲 

Et j'ai des doutes pour 2015 mais l'avenir me surprendra peut être...

😉 Rien ne t'empèche de rouler en pré 89 avec une pré 83 ,c'est ce que j'ai fait au mois d'avril à Castelnau de Lévis pour que Steph ne se retrouve pas avec un plateau ridicule avec  un trop petit nombre de pré 89 inscrits,jai poutant une moto de 81 et je suis tout à fait près de le refaire si l'occasion se représente 👍 

Je valide JMA81 👍 

Fais quand même gaffe avant de changer ta moto de ne pas te retrouver avec une moto avec laquelle tu ne pourais pas rouler dans la pluspart des épreuves pré 83 et qui suivent le règlement du championnat de france et devraient plutôt s'appeller (refoidissement à air,bi amortisseur ,frein à tambour) sinon tu vas te retrouver avec une moto de 83 à rouler en évolution quand cette catégorie fait partie du programme 🤬 

Pré-83 en Championnat de France, c'est la catégorie Evolution et c'est plus par rapport au frein a disque avant qu'a l'année de la moto en fait.
Ce qui fait qu'une bonne partie de la production 84 peu rouler, en 85 tout le monde avait adopté le Frein a disque.
Par exemple moi j'ai une Maico 250 LC 84, les premières liquide mais freins a tambour et je roule sans problème.  👍 

tiens un extrait du réglement du championnat Motocross ancienne FFM :

Article 1 - Les Catégories :
- Championnat de France : « VINTAGE »
- Championnat de France : « CLASSIC »
- Trophée de France : « EVOLUTION & PROTOTYPE »

Article 2 – Définition technique :
1. Vintage : Machines des origines à l’année modèle 1976 inclus.
2. Classic : Machines à partir de l’année modèle 1977 réunissant d’origine les trois
éléments techniques suivants – Refroidissement par air, bi-amortisseurs ou
cantilever, freins avant et arrière à tambour.
3. Evolution : Sur le principe des trois caractéristiques techniques de la catégorie
« Classic », machines dérogeant d’origine à un de ces trois critères pour la catégorie
500cc, à deux de ces trois critères pour les catégories 125cc et 250cc.
4. Prototype : Machines répondant à toutes les caractéristiques de la catégorie
« Classic » mais transformées avec des éléments plus récents.

Simple  🤭

SIMPLE... 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 

Un bon conpromis: CR 480 83
                               YZ 490 81,82,83,84?????

Vous en pensez quoi ?

Mais si simple,
pré-83 =
125 et 250 : Mono amortisseur et refroidissement liquide et freins tambours
500 : Mono amorto, refroidissement air et freins tambours

toute les 500 jap sont bien, la plus courante la 490 YZ, fiable,  beaucoup de fabriquée et donc beaucoup de pièces  👍 

 🤬 Le seul problème que je voulais soulever c'est que hors champiponnat tu vas souvent te retrouver dans la même situation qu'avec ta moto ,du moins dans la région car Corbarieu,Pas de monochocs acceptés,Lezat ,catégorie monochocs,peu importe l'année,etc;;;

Ouai j'ai compris que si je voulais rester dans l'ancienne ben il me faudrais presque 3 motos 😭  😭  😭 

C'est abusé... 😡  😡  😡  😡 

Mikky !  Un bon 465 Yam et tu est ok pour toutes les epreuves de TOUT le calendrier national !! 👍 

Tu peux rouler en pre 83 mais aussi sur les belles epreuves de "chez nous" comme Ste Suzanne , Corbarieu....

Tu veux rouler sur les épreuves en pre 89 ?  Tu peux !!

C'est la moto passe partout ! et en plus c'est un Yam ! 😍  😍 

 👍 C'est bien ce que je voulais te dire si tu veux pouvoir rouler partout avec une seule moto,choisi bien un modèle passe partout,1980 ou 81 MAXI à voir suivant la marque 😉

mikeron a écrit :

Ouai j'ai compris que si je voulais rester dans l'ancienne ben il me faudrais presque 3 motos 😭  😭  😭 

C'est abusé... 😡  😡  😡  😡 

Tu as tout compris!  👍 Un pré75, un pré83, et un pré89! Avec ça tu vas partout! 😂 
C'est ce que j'ai fait, et tu peux aussi rajouter une "récente" pour t'entrainer et ne pas user les "vieilles". Mais là, on chipotte. 🙂

Un 465 yam 1981 par exemple  😉  c'est la multi-carte du vinatge...Tu roules en championnat , les courssettes de "chez nous" et Mikky si tu veux faire un peu de pre 89 tu peux aussi....

Comme le dit JMA81  c'est un bon choix l'année 80/81...Tu roules partout et tu n'est pas limité avec un yam/maico debut 80..

Un 490 de 1983 reste une belle moto mais te limite un peu plus pour rouler dans "le coin"...

Apres il y a le coup de cœur... 😍 

Te presses pas...