Et voilà Marc, comment faire 3 messages d'un coup  😉   🤭

Le coup de la moto à l'envers, je n'osais pas le dire, ça faisait un peu bourrin....  mais ça marche bien   😀

GG

Le bourrin , cétait le frangin qui s'était vautré en franchissant une rivière ...en 2005
Efficace quand même , cette méthode déjà appliquée sur sa TY 175 dans les années 80. 👍 
JPH74

Salut,

Je retrouve un peu de temps pour travailler sur la moto.
J'ai changer le kit joints du robinet et le pointeau avec son siège : toujours même problème.
J'ai rajouter un 2nd robinet et maintenant elle démarre (pour qu'elle démarre sans qu'elle fasse son pipi d'essence j'ai du réduire le niveau de cuve) mais elle se noie immédiatement dés que j’accélère léger.

Le gicleur de ralentie est à 1tour 1/4 et l'aiguille est au 2nd cran en partant du haut.
Je ne sais plus la taille du gicleur principal mais c'est le même qu'avant la restauration.

Si vous pouviez m'aider car je commence à criser, une si belle enduro à l'arrêt.

Merci d'avance.

Bon g trouvé le problème.
C'était la bougie neuve qui ne l'était pas vraiment.
Gicleur de ralenti OK.
G plus qu'a remonter d'un cran l'aiguille car le 3/4 d'ouverture des gaz n'est pas assez chocolat.

Bye.

Salut,

Bon la moto fonctionne trés bien, nous avons commencé l'apprentissage de la moto avec ma fille (14 ans) mais pour l'instant on 2 sur la moto.
Je cherche une combine pour installer des cales pieds pour moi (le passager) sans modifications (trous, soudure).

Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci d'avance.

Salut Robin,

Une solution simple, et pas chère si tu bricoles un peu :

Y a trés longtemps, j avais bricolé des reposes pieds suspendu sur mes XLS ( 250 et 500) avec des tubes applatis aux extrémités et montés sur le cadre avec des colliers de rétro ( ou autres ) ça tenait pas mal  👍 

Si je retrouve les photos, je post ;)