HUSQVARNA HUSKY HVA
Mc Queen 
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Je parlais du pilote sur la 390 qui est américain, pour la 360 69 à coté du camion... pas d'idée 😕
Heikki Mikkola en 66
Heikki Mikkola en 66
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Bonjour Nicklasson,
Cette moto était sur une photo couleur prise avec une autre dans un atelier, garage ou magasin que tu as mis quelques pages en arrière.
Je cherche toujours.
Stay tunned!
Donald
Cette moto était sur une photo couleur prise avec une autre dans un atelier, garage ou magasin que tu as mis quelques pages en arrière.
Je cherche toujours.
Stay tunned!
Donald
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Bonjour Chipster,
Finalement, je pencherai plus pour 78 à cause du pot et je ne pense pas que le haut-moteur soit l'évolution 82; de même, l'encrage des amortos me semble être sur le BO et non pas sur le côté...
@+
Donald
Finalement, je pencherai plus pour 78 à cause du pot et je ne pense pas que le haut-moteur soit l'évolution 82; de même, l'encrage des amortos me semble être sur le BO et non pas sur le côté...
@+
Donald
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Je pense que c'est une photo de Carla en 78, malgré le commentaire...
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
salut Donald, et les cameurades h'vistes
pour les 250 78 et 79 du grand Carlqvist,je pense son bas moteur a avoir été le seul a l'utiliser en gp et il devait demarrer avec un rapport engager,sans doute ce bas moteur avec etagement different monté en serie sur les premieres 430 après les dernieres 390 de 1980 qui ne démarrais pas avec un rapport engagé.
En regardant les différentes photos de la moto,les ailettes du cylindre sont de ressemblance avec les cylindres 80,81 de serie,voir meme millesime anterieur.
Le mystere de ce moteur (enfin pour moi)Carlqvist roulait t'il en 78 et 79 avec des transferts de 1982 plus volumineux que ceux de serie?
Je pense qu'il est impossible de faire une Carlqvist replica sachant les cylindres 250 1980,81 aux bons entraxes pour se monter sur les bas moteur 250 1982 mais les transferts plus petits ne sont pas jointifs.
pour les 250 78 et 79 du grand Carlqvist,je pense son bas moteur a avoir été le seul a l'utiliser en gp et il devait demarrer avec un rapport engager,sans doute ce bas moteur avec etagement different monté en serie sur les premieres 430 après les dernieres 390 de 1980 qui ne démarrais pas avec un rapport engagé.
En regardant les différentes photos de la moto,les ailettes du cylindre sont de ressemblance avec les cylindres 80,81 de serie,voir meme millesime anterieur.
Le mystere de ce moteur (enfin pour moi)Carlqvist roulait t'il en 78 et 79 avec des transferts de 1982 plus volumineux que ceux de serie?
Je pense qu'il est impossible de faire une Carlqvist replica sachant les cylindres 250 1980,81 aux bons entraxes pour se monter sur les bas moteur 250 1982 mais les transferts plus petits ne sont pas jointifs.
Programme ISDE 1978 en Suède et à consulter
http://issuu.com/speedtracktales/docs/isdt1978-programme?e=6244848/5129630
(cliquez sur les flèches dans le pavé de fond noir en bas à droite)
http://issuu.com/speedtracktales/docs/isdt1978-programme?e=6244848/5129630
(cliquez sur les flèches dans le pavé de fond noir en bas à droite)
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
ISDT Suède, Wheatley équipe club Canada
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Poireaunen a écrit :Programme ISDE 1978 en Suède et à consulter
http://issuu.com/speedtracktales/docs/isdt1978-programme?e=6244848/5129630
(cliquez sur les flèches dans le pavé de fond noir en bas à droite)
Tiens, j'ai eu ce poster au dessus de mon lit d'ado pendant quelques années !
Que des Yam ! 😍
👍 👍 👍 J'ai eu moi aussi ce poster dans ma chambre !! Merci Poireaunen (Salut 😉 ) pour cette super photo !!! Ca me rappelle que lors de mes ''3 jours à Mâcon'', ce poster était dans la chambré !! 🙂
C'est après que t'as dérapé Laurent 😄 😄 😉
C'est après que t'as dérapé Laurent 😄 😄 😉
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Heikki Mikola en 66
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Poireaunen a écrit :Programme ISDE 1978 en Suède et à consulter
http://issuu.com/speedtracktales/docs/isdt1978-programme?e=6244848/5129630
(cliquez sur les flèches dans le pavé de fond noir en bas à droite)
Laurent P a écrit :
Tiens, j'ai eu ce poster au dessus de mon lit d'ado pendant quelques années !
Ah ben moi, je suis venu dans le droit chemin suédois avec le 510 88 après avoir été fan des KT depuis la fin de l'école primaire (précocité).
Sur ma porte de chambre de résidence d'étudiant, le support d'étiquette affichait à un moment "1-2-3, KTM est là en référence à un titre de Moto Verte relatant le triplé gagnant d'une Coupe de France.
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Heikki Mikkola
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Adams a écrit :Bonjour Vinsiltopi,
Merci du renseignement. Saurais-tu me dire où s'en procurer un?
Bonne continuation
Donald
Par hasard, j'ai trouvé le produit http://www.husqvarnaclassic.se/items.php?cat=379&under=1
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