RM 125 1983
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30 ans5959 messages 2626 images
Posté le 29-08-2014, à 16:25
Sujet
Bonjour alors voilà je reviens vers vous car j'ai toujours du mal à démarrer ma RM... De l'essence coule de par mon cylindre en assez grande quantité lorsque je kick... J'ai changé mon gicleur de ralenti par un plus petit pour réduire l'arivée d'essence mais cela n'a rien changé... D'où cela pourrait venir ?
Et mon deuxième problème est que mon embrayage ne fonctionne plus  :| 
J'ai roulé avec la bête la semaine dernière et l'embrayage fonctionnait parfaitement bien et là lorsque je met une vitesse, que je débraye et que je tourne la roue à la main, la roue ne tourne pas et la vitesse reste enclenchée... Pourquoi me fait-il ça ?  😭 
Apparemment il suffirait d'une vidange car l'huile serait bonne à changer

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Posté le 29-08-2014, à 16:36
pour ton carbu,verifie ton niveau de cuve et l'etancheité de ton pointeau
pour ton embrayage,moteur à l'arret il est difficile de controler un embrayage,c'est la rotation du moteur qui decolle les disques
sinon moteur tournant,ton embrayage va comment?
30 ans5959 messages 2626 images
Posté le 29-08-2014, à 16:39
Ah d'accord et bien moteur tournant l'embrayage fonctionne très bien ! Mais je n'arrive pas à redémarrer ma moto suite à mon premier problème...
Comment je fais pour contrôler ce que tu m'as dit de contrôler ?
Car je ne sais pas si le niveau de cuve y est pour quelques choses puisque rien ne sort par la durite de trop plein !
Sur la moto j'ai un moteur de 83 mais la boite à air elle est de 84. Cela pourrait venir de là ?
Mais pourquoi est ce que ça coule comme ça ?

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Posté le 30-08-2014, à 05:49
démonte ton carbu et passe le a l ultrason j ai déja eu le méme probéme, pour ton embrayage tu a peut etre un disque de cassé donc méme  opération que le carbu démontage et vérif, regarde si tu a la bille en bout de la tige de poussée controle des rondelles de calage souvent usées et comme dit jan jan niveau de cuve  ( une suz ne tombe pas en panne elle se repose)

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30 ans5959 messages 2626 images
Posté le 30-08-2014, à 08:47
Bonjour,alors pour l'embrayage les disques sont neufs puisqu'ils ont été changé lorsque j'avais fait révisé le moteur, donc à écarter ?
Pour la petite bille c'est bien au bout de la tige ou il y a la butée d'embrayage qui s'y met ? Car pas de bille sur l'éclaté de la moto  🤔 
Et pour le carbu comment faire pour le passer aux ultrasons ?
Je ne veux pas retomber dans des frais onéreux quoi...

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Posté le 30-08-2014, à 16:40
la bille porte le numéro 17 sur les modéles 83 et 84 chez pieces suzuki .com, pour le carbu démonte le en morceau et va chez le magasin moto du coin ils ont tous une machine et pour le prix moi ou je v ais je donne la piece controle les cotes d usure de ton plateau demande les doc a un membres il y a des spécilistes A+ dom dom

Moto(s) : que du jaune
30 ans5959 messages 2626 images
Posté le 30-08-2014, à 17:44
Pour le démarrage j'ai été voir un garagiste moto très sympa qui m'a dit que mon problème de démarrage pourrait venir de ma bougie en iridium... Du coup je vais testé avec une autre !
Le carbu vient d'être nettoyé au citron, eau bouillante et vinaigre blanc  😉
Ensuite pour l'embrayage la bille doit y être car il fonctionnait parfaitement bien avant ! Est ce que cela pourrait venir du fait que j'ai mis trop d'huile de boite ? Et que les disques se seraient collés ?

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Posté le 30-08-2014, à 19:23
si tu a mis de la 80x90 c est pas bon  😄 

Moto(s) : que du jaune
30 ans5959 messages 2626 images
Posté le 30-08-2014, à 19:24
Non non 🙂
C'est de la box2 de chez ipone

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