Pour 1000 euros...une enduro oublie (ou tu trouveras une ruine), une moto de cross non plus (rien qu'en réparation, ça va te coûter un bras).

Vu que tu as pas beaucoup rouler (faire du 80 YZ pendant une heure ne compte pas  😄) Tu peux te faire la main sur un trail. Niveau chevaux, le 125 trail te changeras de ton 50 (même si cela n'arrive pas à la cheville d'un 80 YZ) et ça sera suffisant pour te faire la main.  

J'ai un gros penchant pour le 125 DTR, non seulement tu en trouveras à la pelle mais en plus niveau entretien, ça revient pas cher.

Ton pote qui a un 80 YZ doit avoir un minimum de connaissance pour piloter sa moto, demande lui de t'accompagner pour voir ta futur moto, ça t'éviteras de te faire avoir.

Pour le 80 YZ à 1000 euros, difficile de se faire une idée sans au moins une photo. Si tu en a une, balance, les spécialiste du site ce feront une joie de te donner leurs avis.

Bonjour , je pense que ça c'est convenable pour faire joujou dans les bois , non ?

salut,
J'avais une 125 dtmx kité en 175 gilardoni sa marchait assez fort mais a ta place je chercherai quelque chose de plus résent

Le 50 Valentin ?? Très très bon 50  👍 mais a 1000 euros ???  😭 d ailleurs beaucoup de mob d occasion même en état moyen son plus chère que certain 125 ...... 😜 il faudrait que le jeune définisse vraiment ce qu il compte faire comme utilisation pour recentrer les conseils  😲  😲 

Se serais pour aller dans des bois privé  .

Ce que mon cher frère "Marvin" veut dire, tu penses jute t'amuser, pas de compétition ? Et je ne pense pas que tu vas faire du franchissement. Donc un 125 trail sera largement suffisant, change juste les pneus pour pas trop que ça glisse  🤭 

Le 50 Valenti, c'est le 50 par excellence...mais à 1000 euros...je ne crois pas qu'il en trouveras...Et si il y en a, j'achète tout de suite !  😄 

Je ne suis pas très kawasaki mais un kdx 125 me semble le mieux et a 1000 euros c est possible ... En plus un 80 petites roues ça va pas être terrible en sous bois même "privé"  🤬 ....... Ps : je crois qu on l a perdu  😭 

Hors sujet ..... Hé anarchist t a un joint de fourche qui fuit  😄 

Message personnel, message personnel....Le joint qui fuit c'est pas nouveau, et arrête de polluer le post du jeune avec des détails !  😄 

Pour 1000 euro vos mieux un trail qu'un 80 yz ?

Tout dépend l'état du YZ, mais à l'entretien avec le temps, tu seras peut être mieux avec un trail. Après faut voir si tu as l'argent pour entretenir le 80 YZ, ça revient cher.

Compte un piston tout les 10 heures, qu'avec un trail...le piston va durer plus longtemps. Mais niveau puissance, le 80 doit faire dans les 25/27 chevaux alors que le trail ne fera que 13 chevaux.

sa reviendrais a combien l'entretien sachant que je roulerais 3 h le dimanche ?

Cela dépend de comment tu la nettoie en rentrant chez toi ! Déjà piston au bout de 3 dimanche, si tu roule bien un piston tient une dizaine d'heure....le piston (entre 80/90 euros), il faut pas oublier le joint de culasse qui va avec (25/30 euros la pochette haut moteur). Après l'entretien normal, kit chaine (bon tu le changeras pas tout les mois non plus  😄 compte 70/80 euros) , joint spy de fourche si tu as une fuite, roulement de direction, levier d'embrayage/frein si tu chute etc....

Tout dépendra vraiment de comment tu la bichonnera...

ok et pour les cylindre on je peut en trouver ?