tonton a écrit :

à la fin de l'année se dérouleront les assemblées générales des ligues motocyclistes.
je vous invite à vous y rendre pour faire entendre le ras le bol de ces augmentations de tarif des licences.

il va falloir que le président en place admette que passionné ne rime pas forcément avec fortuné.

la part des primes d'assurance n'explique pas tout.

L augmentation de la RCO (responsabilité civile organisateur) a progressé bien plus vite .
Des solutions tarifaires minimisant un peu le coût pour 2014 existent tandis des pistes sont analysés pour la ui

Si le phénomène perdure, il faudra s attendre aussi à des tarifs d engagement en hausse, afin que les clubs soient  dansune situation financière pérenne.
On peut évidemment critiquer la FFM, ais il faut rreconnaître les mesures prises pour réfléchir à des solutions.
Dans un.autre registre, celui de la sécurité, il.ne faut pas oublier que sa réactivité à permis aux épreuves de cross de se maintenir l an dernier alors que le ministère voulait stopper toute épreuve après u
n dramatique accident lors d une manifestation non conforme.

Propos tenus en toute indépendance car pas élu et plus licencié.
Désolé pour la saisie peu satisfaisante, faite sur un téléphone récalcitrant !

salut!

personne pour me répondre..?

peut-on rouler en entrainement avec une moto ancienne et la licence matt au milieu des modernes..??

merki
den's

Non !

Bien sur, il n'y a aucun interdit sur ce point dans le réglement FFM!!!
Et si c'était le cas il y aurait de gros probléme en enduro !!!

Pas si sur que toi , lors des entrainement les types de licences devaient être séparé , et les anciennes des modernes , encore constaté le mois dernier sur un terrain avec  double casquette

Oui je sais bien ,mais c'est des réglements intérieur aux clubs,si ce jour là vous auriez demandé le texte fédéral ils n'auraient pas pu!!
Comme les clubs affiliaient aux deux ligues qui interdisent les entraînements mélangés ,le texte il est ou??

ah si, çà je l'ai lu, c'est l'ufolep en occurrence qui l'interdit..

j'aimerais bien avoir la certitude à propos du mélange des licences à la FFM, avant de souscrire..


den's

cette année j'avais pris la licence ufolep pour pouvoir faire quelques entrainements avec le fiston (qui lui roule en moderne..) et quelques courses de prairie pas loin de chez moi, sauf que les dites-courses ont été anulées presque toutes pour diverses raisons et que je me suis fait refouler de la plupart des terrains, où les clubs n'ont plus envie de s'e*merder avec les ufolep, donc cette licence ne m'a pas servi à grand chose..

donc fini l'ufolep, l'année prochaine c'est soit manifestations sur circuit privés sans licence( donc trois ou quatre roulage dans l'année), soit licence MATT pour rouler davantage, mais quid du roulage en entrainement avec le fiston..?
et la NCA/B à 250 roros, çà commence à être trop pour moi..

den's

Bonjour
Je pense qu'au niveau des entrainements FFM tu dois pouvoir rouler avec ta licence MAT, non seulement la licence MAT et ENT étaient au même tarifs en 2014 mais en plus pas besoin de  CASM pour avoir une licence entrainement.
Par contre si tu veux rouler en compétition avec ta licence MAT tu ne peux pas rouler avec cette licence là avec un modèle de moto dont l'année est supèrieure à 1983.
J-P

den's a écrit :

salut!

personne pour me répondre..?

peut-on rouler en entrainement avec une moto ancienne et la licence matt au milieu des modernes..??

merki
den's

perso dans l ouest on ne m a jamais fait de problemes. ca depend peut etre des clubs mais si on ne peut plus s entrainer avec les modernes ca voudrait dire que tu ne peut plus t entrainer du tout.puisque les jours ou tu peux rouler sont de plus en plus rare. e n tout cas jamais entendu parler de ce genre de situations.

JP 09 a écrit :

Bonjour
Je pense qu'au niveau des entrainements FFM tu dois pouvoir rouler avec ta licence MAT, non seulement la licence MAT et ENT étaient au même tarifs en 2014 mais en plus pas besoin de  CASM pour avoir une licence entrainement.
Par contre si tu veux rouler en compétition avec ta licence MAT tu ne peux pas rouler avec cette licence là avec un modèle de moto dont l'année est supèrieure à 1983.
J-P

La MATT c'est modèle jusque 85 !!

den's a écrit :

ah si, çà je l'ai lu, c'est l'ufolep en occurrence qui l'interdit..

j'aimerais bien avoir la certitude à propos du mélange des licences à la FFM, avant de souscrire..


den's

Je ne suis pas sur que cela soit l'ufolep qui l'interdise vu qu'elle est affilié à la ffm

le terrain de Verdun qui est redevenu FFM interdit le roulage au licencié ufolep  pourquoi  🤔 c'est exemple hein rien d'autres

  😕 rien n est bien clair sur ce sujet théoriquement  la  licence MAT couvre pour les motos jusqu'à  1983 , les motos1984 ne font pas partie de cette catégorie (officiellement) mais certains club ne sont pas trop regardant's l'an dernier j'ai roule   avec des pré 89 avec ma moto de 1981 et ma licence MAT. Certains club comme Arbis l'ont accepté encore mais Donnery l'a  refuse cette année. Quand aux responsables de la FD ils restent flou sur ce sujet, je pense que pour être tranquilles le mieux est licence B.  En moto cross du moins...Ainsi on peut s'entraîner avec qui on veut , n'importe où  et faire aussi qq endurances  et rouler avec des motos de 1984 avec ou sans disque! 😳 

il est lamentable que des responsable fédéraux ,qui lisent le GV, ne puissent donner la version officiele
mais normalement  on ne doit pas faire rouler en entrainement les FFM avec les UFOLEP, question assurances si un lecencié UFOLEP s'accroche avec un licencié FFM aucune des DEUX assurances ne veut payer pour l'autre................
en course avec une licence MAT  on ne peu pas courir avec des prés 89 ou dans une série de moderne,il faut 2 séries séparées
BOUGNEAU qui a double casquette a un régistre FFM et régistre UFOLEP et on fait signer chaque pilote avec son No de licence pour les entrainements.
il serait int de conaitre le nombre de licenciés MAT,mais a mon avis dans l'avenir on se dirige vers une licence unique
la FFM empéche les club FFM a faire rouler des licencies UFOLEP s'il n'y a pas doble affiliation

merci pour toutes vos réponses les gars..!!

bon, il se dégage que , vraisemblablement, je pourrais rouler en entrainement avec une MATT en compagnie de modernes, étant entendu que ma moto est de 1982 ..

"vraisemblablement", donc..

donc p'tit doute quand même..

den's