OK donc si j'ai bien compris sa vaut le coup pour l'yz quitte à rajouter 250euros? merci pour vos réponse, mais avec je voudrai faire de la compétition est-que je dois me méfier de l'age de la moto car elle est de 2001, après il y a des courses motocross près de chez moi et j'ai déjà vu un mec avec une yz 250 ou 125 de 1994 et sa marcher assez fort pour son année! aussinon près de chez  j'ai pratiquement tous les concessionnaire japonais (honda,kawasaki et yam) enfaite c'est un groupe qui fait les trois marques y a aussi ktm et husqvarna! A+

Enfaite les motocross moderne sont guère plus puissante que les anciennes (a partie des années 90,a quelque chose près),disons que la puissance et plus facilement exploitable et plus progressive,en général quand tu monte un pot usine,ou toutes pièces dite "racing",cela va jouer sur le caractère moteur,il est possible de compenser certains défaut (creu,ou trop pointu,manque de couple a mi régime,etc...) du moteur grace a ces pièces,se qui change réellement c'est surtout la partie cycles qui est plus adapté au gros obstacle etc....

OK merci pour cette précisions, mais quelqu'un peut répondre à ma question? svp  😕

Rebonjour à tous j'ai trouver une autre moto un suzuki 125 rm de 2000 pas de mauvaise critique sur cette moto appart quelques casse rares de boites de vitesse mais aussinon la moto est assez puissante (41cv) donc un peu plus que les yz et kx, j'ai appeler le vendeur la moto demarre au quart de tour, il n'a fait qu'une dizaine de sorti avec il est de deuxieme mains et le premier propriétaire a fait de la compétition avec donc elle a déjà goûter, vous penser que c'est une bonne première moto car je vais pas tirer dessus, même je voudrais quand même faire deux ou trois courses en compétition. lien de l'annonce:
www.leboncoin.fr/motos/691331436.htm?ca=4_s

J'èespere que qu'elqu'un pourra répondre merci a+.

acheter une moto d'occasion, de surcroit une de compétition, est un coup de poker.
à toi de mesurer si tu es en capacité de tout perdre, ou pas.

tout çà pour dire, qu'il serait plutôt souhaitable que tu te fasses accompagner dans ta démarche par quelqu'un de compétent.

l'annonce de la RM est plutôt évasive. spi et sélecteur sont du consommable courant. comment est le moteur et le reste de la partie cycle ? ça manque de précision et de transparence.

pour ce qui est de faire de la compétition, sur une moto fiable, quelque soit l'année, un bon pilote déposera la dernière moto sortie pilotée par un âne !

rebonjour, le vendeur m'a dit qu'elle marchait fort, il n'a fait qu'une dizaine de sorti donc le piston est à la moitier environ, il n'y a aucun frais à prévoir donc la partie cycle est ok (je l'ai eu par téléphone), mais tu pense que c'est costaud comme première moto ou que je vais avoir une panne dès la première sortie?

Aussi non jette un coup d'oeil sur ces kit déco car je doute de la compatibilité: www.shogunmoto.com/suzuki-125-rm-2000/habi...
enfaite j'ai peur qu'il ne soit pas compatible car ce sont les  ouies de radiateur  des rm année 2001-2008 différent de ceux des année 1996-2000 tu pense qu'ils sont bien compatible? car sur le site il est bien marqué compatible sur la rm 2000.

Ha oui aussi sur la photo de l'annonce j'ai l'impression que le pot est changer, on dirait un pot pro circuit(j'ai remarqué sa à l'étiquette doré mais je ne suis pas sûr).

Merci, bon ride a+  😀 .

comme l'a dit tonton , l'annonce est evasive ! il serait preferable que le jours ou tu vas voir une moto , que tu te fasses accompagner par quelqu'un qui connait le domaine et qui saura déceler les petites surprises inatendues telle que fuites par ci , jeux par là etc !

deuxieme choses , ça ne sert pas a grand choses de prendre la moto la plus puissante si on se fait peur avec ... 41ch ? en queue de vilo je veux bien mais a la roue arriere , elle est comme toutes les autres , meme si tu mets des pieces " racing " tu arrives a 35/36ch aller peut etre 38ch grand max ! jouer la carte de la puissance est une chose , la maitrise de cette carte en est une autre !  😉 

pour tes stickers , non ce n'est pas compatible mais va sur le site bihr ou sur ebay us , t'en trouvera des beau pour pas cher ! ( vive le dollar enfin ça depend quand ! )  😄 

#72 nico

la 125 RM est une moto très fun, j'ai eu une 2003 et j'ai adoré, partie cycle vive (vivante même je dirais, ça gigote un peu dans le défoncé, mais pas dangereuse), mais d'origine le moteur est très creux a bas régime (pas terrible pour débuter) et attention a la boite, fragile si l'entretien n'a pas été suivi (vidange).

Modèle un peu "bâtard", la 125 RM 2000, genre la pompe à eau intérieure (intégrée dans les carters moteurs), le jour ou çà fuit, tu es obligé d'ouvrir tout le moteur juste pour un joint de pompe à eau 🤬 

En 2001, suzuki est revenu à une pompe à eau extérieure, je ne pense pas que çà soit une mauvaise moto, mais celle qui t'intéresse à un historique assez flou, on ne sait pas grand chose niveau gros entretien du moteur par exemple, donc prudence  😉

Salut ouai c'est vrai de toute façon je ne vais pas rester plus de 2ans sur un 125cc je pense,
mais aussinon  regarde cela tu pense qu'ils sont compatible(j'ai trouver sa sur le site que tu m'a  conseillé):
www.bihr.eu/fr/article/1080/76073
car si je les commandes et que c'est pas compatible je l'est là où je pense   😭 


Mais alors est-que suzuki est assez robuste pour une première moto?

Merci, bon ride !  😉 

Enfaite j'ai changer d'avis je partirai sur un 125 cr 2001 cadre alu, assez bien entretenu n'a jamais fait de compétition à première vue la moto à l'aire propre mais quelques chose attire mon attention! sur la première photo j'ai l'impression qu'il y a une tâche blanche sur le cadre au niveau de la potence ou bien c'est un reflet. Aussinon quelqu'un aurait un avis sur cette moto en s'appuyant sur la description, est-ce assez fiable honda(partie cycle et moteur)?. Je remercie celui qui me repondra A+ rideur.


lien de l'annonce: www.leboncoin.fr/motos/688892476.htm?ca=6_s

Je pense que c'est plus un effet de lumière qu'autre chose sur le cadre. Elle à l'air propre, après voir le côté moteur si elle est encore en bon état. Je pourrais pas trop t'aider pour ce modèle, je n'ai que celui de 91 🙄 

ok tkt pas c'est pas grave t'a déjà eu des problème avec ton 125cr de 91 malgré son âge? Ok je suis rassuré...

Non, ça tourne comme une horloge, pas trop de problèmes pour trouver des pièces, maniable et nerveux, vraiment sympa comme moto !

ok ba je vais voir  merci ;)