J'ai une relique de ma jeunesse dont je souhaite me séparer, mais avant je veux encore sentir l’accélération de ce moteur 😂 . Il me faut trouver un ressort de kick, car celui que j'ai ne tient plus en place après quelques coups de Kick. Le seul revendeur de ce type de pièce que j'ai trouvé sur le net, ne l'a plus en stock. Une adresse pour cette pièce me serait utile.
J'ai aussi un doute sur la cylindré exacte. La carte grise indique 1er immatriculation 11/1980
et Husqvarna 360 WR. Je voudrais connaître comment est exactement ce modèle et savoir si ce n'est pas une 390. Les gardes-bous avant est arrière ont été changé à l'époque, pour avoir le look des modèles de 1983. Le réservoir a été aussi repeint en blanc (il devait être rouge à l'origine), la selle est devenue bleu avec un nouveau silencieux et sa jolie patte de fixation. J'avais acheté en 1989 cette moto dans cet état. Je pense repeindre le réservoir (qui est en tôle), et je ne sais pas s'il vaut mieux continuer en blanc ou retrouver la couleur d'origine avec la selle bleu qui va dénoter.
Merci pour vos idées 😀
Pour connaitre les références de pièces et les compatibilité des divers millésimes: http://hva-factory.com/catalogue ou aller sur le site de HVA pièces
Pour le ressort de kick, voir aussi HVA factory mais les prix sont ce qu'ils sont... .Lancer une annonce sur le GV via le sujet "je recherche", par exemple. Bref, faut fouiller chez les fournisseurs.
Pour les couleurs, la reconfigurer à l'origine sous peine d'excommunication. 🙂
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
J'ai la référence de mon ressort : 12 25 437-01, malheureusement lorsque je recherche sur le site, je ne vois pas ce ressort. En plus en anglais, c'est pas mon fort 😕
Et pour la couleur je m'en doutais. Je vais peut-être essayer le bleu ... je sais qu'elles étaient noir, rouge ou bleu, mais je ne sais pas si il y avait une couleur particulière par cylindrée.
http://www.themotart-journal.com/2010/07/1976-husqvarna-360.html
390, 9 ailettes au cylindre.
www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fw...
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Goloum a écrit :Merci pour les liens bien que je n'arrive pas à ouvrir le premier 🙄 .
J'ai la référence de mon ressort : 12 25 437-01, malheureusement lorsque je recherche sur le site, je ne vois pas ce ressort. En plus en anglais, c'est pas mon fort 😕
Et pour la couleur je m'en doutais. Je vais peut-être essayer le bleu ... je sais qu'elles étaient noir, rouge ou bleu, mais je ne sais pas si il y avait une couleur particulière par cylindrée.
Pour aller à l'accueil de HVA parts, http://www.husqvarna-parts.com/page/page/3737813.htm puis sélectionner à gauche "year/model". OU alors, saisir l'adresse dans la barre du navigateur ou chercher des Google.
Si je ne m'abuse, le site de HVA factory permet une recherche par référence en saisissant dans le cadre "product search".
J'avais tenté il y a quelques temps mais sans résultat (PB de la forme de saisie des références ?).
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DUFAYARD Michel a écrit :360, 8 ailettes au cylindre.
http://www.themotart-journal.com/2010/07/1976-husqvarna-360.html
390, 9 ailettes au cylindre.
www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fw...
Merci pour l'info, je suis surpris mais c'est bien un moteur de 390 que j'ai avec 5 petites ailettes et 4 grandes, d'ailleurs le pot est vraiment comme celui du 2e lien. 👍
Je me souviens qu'en 1989, ça avait duré des plombes à la Préfecture, l'agent ne trouvait pas le modèle. 😲
Sur la carte grise, j'ai aussi un numéro au repère ( E ) mais si c'est un numéro de cadre et comme les cadres sont tous identiques 😕 En plus, je viens de me rendre compte que je n'ai pas de n° sur le haut du cadre comme sur la photo du 390. Il me semble qu'il doit être caché sous le bout de mousse que j'avais collé sur le cadre pour caler le réservoir.
ça me donne aussi une idée de la couleur du réservoir, noir, ça va avec tout 😄
Pour le ressort, j'avais ce lien
www.hvapieces.com/pieces-moteur-/3212-ress...
Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
C'est le genre de truc que j'aurai pas cru si on me l'avait dit dans un autre contexte. C'est quand même
vachement logique
DUFAYARD Michel a écrit :360, 8 ailettes au cylindre.
http://www.themotart-journal.com/2010/07/1976-husqvarna-360.html
390, 9 ailettes au cylindre.
www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fw...
Goloum a écrit :
Merci pour l'info, je suis surpris mais c'est bien un moteur de 390 que j'ai avec 5 petites ailettes et 4 grandes, d'ailleurs le pot est vraiment comme celui du 2e lien. 👍
Je me souviens qu'en 1989, ça avait duré des plombes à la Préfecture, l'agent ne trouvait pas le modèle. 😲
Sur la carte grise, j'ai aussi un numéro au repère ( E ) mais si c'est un numéro de cadre et comme les cadres sont tous identiques 😕 En plus, je viens de me rendre compte que je n'ai pas de n° sur le haut du cadre comme sur la photo du 390. Il me semble qu'il doit être caché sous le bout de mousse que j'avais collé sur le cadre pour caler le réservoir.
ça me donne aussi une idée de la couleur du réservoir, noir, ça va avec tout 😄
Pour le ressort, j'avais ce lien
www.hvapieces.com/pieces-moteur-/3212-ress...
Oui, il s'agit bien d'un 390 😍 😍
Et le réservoir a toujours été en tôle, noir avec le liseret or 😍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Je vais me coucher mon bête ce soir.
Je suis toujours preneur pour un ressort de kick donc d'Husqvarna 390 de 1980.
tu ne devrai pas avoir de mal a en trouvé!!!!!!
Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
basso bernard a écrit :c'est un 390 ! les cartes grises des 390 sonts marqué 360 wr
Mon 390 wr de 80 a sa CG noté 500 wr.
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basso bernard a écrit :c'est un 390 ! les cartes grises des 390 sonts marqué 360 wr
DUFAYARD Michel a écrit :
Mon 390 wr de 80 a sa CG noté 500 wr.
Egalement ma 390wr de 1979 est noté 500 sur la cg
Moto(s) : ducati(s)-ossa(s)-hva(s) 73 à 79
Gatos a écrit :jusqu'en 80 c'est 360WR pour 360 et 390
quand en 80 est arrivé le 420 puis le 430 en 81 la SIMA a du faire une nouvelle homologation en 500 WR
a partir de 80 les 390 420 puis 430 et 500 sont sous cette homologation
Slt Gatos
moi aussi , je ne comprenais pas pourquoi la 390 wr de 79 que commence a remonter a une carte grise du 27-10-78 et il est noté 360 wr
merci du renseignement 😀
Moto(s) : HVA , HVA , HVA , HVA , HVA , HVA ............
basso bernard a écrit :le ressort est le meme que sur les 125, 250, et meme les 360 j'usque a 1981
tu ne devrai pas avoir de mal a en trouvé!!!!!!
Et pourtant, le seul site où j'en ai vu en vente, hvapieces.com , n'a plus l'air d'en avoir. 😭
Pour les sites étrangers, je serai incapable de payer vu mon niveau en anglais 😕
Je ne comprends pas pourquoi ce ressort saute, il a l'air entier 😲
Si je veux avoir suffisamment de course pour pouvoir démarrer la bête, il ne tient pas. Et quand je fais en sorte qu'il soit moins tendu, le kick n'accroche qu'à mis course... et je n'ai pas les jambes pour la démarrer 😕
