Salut,

Je profite de la création de cette rubrique pour donner l'exemple  :)

Le virus moto m'a pris à 13 ans lorsque mon frère ainé s'est fait offrir un Yam DT50M en 79. J'ai rapidement hérité de sa machine pour aller au collège puis ai roulé en 80 YZ 1981,  Bultaco Sherpa, Honda MT8 puis 125 RM 83 avant d'entrer dans la vraie vie et d'entamer un break de plus de 10 ans, jusqu'en 97 et la reprise d'un Yam 600 TT pour aller bosser.
En 2000, je crée le Guide Vert et reprends l'enduro sur des Gasgas. J'en ai toujours une dans le garage mais c'est surtout les minots qui usent les pneus !
2009, je plonge dans l'ancienne (la moto, hein !) en me remontant un Yamaha 125 YZMX. C'est le déclic, l'ambiance des courses est géniale, les parcours adaptés à mon dos moisi et je prends un super panard. Suivra en 2013 un autre Yam (what else ?), un 175 IT de 1978 avec lequel je roule actuellement.

Un petit mot sur le site tout de même...
J'ai découvert internet en 97 et mes première recherches portaient bien évidemment sur mes premières motos. Vu qu'il n'y avait quasiment rien, je me suis lancé dans la création d'un catalogue en ligne regroupant les motos vertes de 1980 à aujourd'hui. J'ai scanné à tour de bras et le site est né en octobre 2000. Je me souviens m'être extasié le jour où j'ai dépassé les 10 visiteurs quotidiens !
Aujourd'hui, vous êtres 6000 chaque jour à "passer à la maison"  🙂

bonjour laurent ❤️  ❤️  ❤️  ❤️  ❤️ 
tu as une bien belle et grande maison 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 
chapeau à toi pour la création du guide vert,merci pour les passionnés que nous sommes et les bonnes soirées que tu nous permets d'avoir même quand le moral n'est pas bon,encore merci à toi et  ton site et à tous les passionnés qui aident dans les moments très difficiles de la vie (je sais de quoi je parle)et dire que l'on donne la légion à des!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est une oeuvre sportive et sociale ton site
Fred et Isa Champagne

j'avais écrit mes petites lignes de présentation a mes débuts. donc je ne vais pas en rajouter.
mais je suis ravi de vous lire tous et de participer a ma manière  a notre passion commune.

sincèrement MMMMMerci a toi

Bonjour à tous,

Je suis relativement nouveau dans le monde de l'ancienne (et comme membre du Guide Vert), mais ayant lancé l'idée du post de présentation, je me dois d'y répondre. 😳 

Résident à Biarritz.
De l'enduro et de l'endurance TT à l'excès de mes 16 ans à mes 30 ans (125 RM pour commencer, 2 KTM puis que des Yam de toutes cylindrées et de toutes couleurs de 1983 à 1994 ...), suivis d'une bonne période d'arrêt pour soucis de dos ...

Pour mes 50 ans, mes potes m'ont fait un merveilleux présent sous forme IT250 1982 (donc avec cantilever), la même que celle qui m'avait fait rêver aux 6 jours de Brioude avec Roeseler (à la cylindrée et couleur près - je précise que ce n'est pas lui sur l'icone). Depuis j'y ai tellement pris goût que je ai apporté de la compagnie à l'IT avec un 465YZ (trouvée par les annonces du GV!!) et je me régale sans me soucier de résultats.
Je rencontre à chaque sortie à l'ancienne des gens passionnés et un milieu des plus ouverts et accueillants.

Un grand merci  ❤️ 
aux organisateurs des manifestations (mention +++ à Auroux où j'ai pu côtoyer des pseudos plus célèbres que Madonna: Le Canari, Flamby, ... cela fait rêver ... 😄 ) et bénévoles,
à Laurent pour la création de ce site (j'ai pu le faire en direct le WE dernier),
à Jean pour les superbes journées qu'il nous organise sur le site de Lagor 64 (forum "rassemblement motos anciennes dans le sud ouest" pour ceux qui ont la possibilité n'hésitez pas),
et à toutes les personnes qui apportent leur vécu et leur passion sur ce site.
 
Jean Christophe

Bonjour laurent

merci pour ton merveilleux site que je consomme sans modération et ou l ont peut voir de magnifique motos et de bon commentaires bravo pour avoir crée se site a +
jean louis . 👍  👍  👍 

Bonjour Laurent encore une très bonne décision pour la présentation.

J'admire ton travail et ta patience .Mais par ta faute je me couche tard    😭 

Mais le matin je vais rapidement sur le guide vert . Une vraie drogue.

Je souhaite un jour rencontrer ( les noms et les pseudos ) sur un terrain     😀   A+ Gilbert

PS.au faite bienvenue sur le guide vert Laurent , tu connaissais ? hi.hi.

Merci pour tout ça Laurent  ❤️ 

Ce que tu as créé avec ce site est super.

- Un bel outil

- Un endroit convivial

- Un super lieu d'échange

c'est du boulot, de l'engagement de soit, mais c'est vraiment beau

Je te le dis franchement et simplement avec mes mots, Merci encore  👍 

GG

Sans toi l'enduro à l'ancienne (je ne parle que de ce que je connais, mais j'imagine que le cross aussi) ne serait pas ce qu'il est, aucun doute!!!! Ton site et son forum associé ont permis de créer une communauté qui a fait vivre les courses a développé notre passion et "accessoirement", nous a fait et nous fait toujours passer de bons moments entre humour, délire et mauvaise foi!!!!

Super discret et modeste comme tu es, on a tendance à oublier que c'est TOI qui as fait tout ça avec tes petites mains!!!!  🤭

Une grande satisfaction, c'est qu'on a réussi à te faire "passer" à l'ancienne!!!! Bon, avec une Yam... Personne n'est parfait, hein... Ceci dit ta "petite" DG est quand même trés acceptable, même l'endurologue en chef (encore un chef!) ne tourne pas le nez dessus, c'est dire!

Bref, un grand merci, même si le mot est faible...

PS: sympa ta présentation, et bonne idée que de se présenter un peu plus en détail... On risque d'avoir des surprises avec certains  🤭

Salut Laurent !

Sympa ta présentation 🙂

Sans toi, nous n'aurions pas pu tous être réunis pour partager notre passion, tu as fait un sacré boulot !

Le meilleur site qui parle de l'enduro et de nos jolies machines !

Bravo et surtout merci ! En espérant que le site est encore de longues années devant lui, et ça je n'en doute pas !  😉

Bon alors on raconte notre vie d'enduriste?

Pour moi ça a commencé par une revue de moto (motocyclisme) trouvée dans une poubelle en 1970. Contamination immédiate mon frangin et moi. Lui plutôt route, moi plutot trial ou trail puisque l'enduro n'existait pas encore. Néanmoins j'avais retourné les guidons de mon vélo de course et mis une roue plus petite à l'avant pour que le garde boue soit relevé aprés avoir vu la photo d'une Ossa,
Tout ça chemine jusqu'à 1974, le BEPC et le cadeau: un 103 pijot . Là déjà Moto verte, acheté tous les mois, avait fait des dégâts et le pauvre cyclo a fait 50% de trajets lycée, 50 % "cross". Naze au bout d'un an (je pesais déjà 80 kgs) le pot d'échappement touchait par terre (à force de sauter le cadre avait un peu fléchi). Aprés des vacances 1975 en Yougoslavie passées à baver sur MV et à tanner mes parents je convainc ceux ci (merci à eux!!!) de me payer un 50 Rocvale Polaris.... Entre temps l'enduro débarque à Mende,  c'est parti pour une longue histoire!

Aprés le Rocvale... mort au bout de 2 ans de bons, loyaux et terribles sévices, achat d'une 125 BPS "elan" neuve (série éco, moteur Morini). Là aussi gros sévices, au bout de 2 ans je la revends à JMO qui débutait aprés une longue attente et j'achète la RSGS de Jean marc Gaillard. Avec cette moto je fais mon premier enduro, Mende en 79.J'abandonne mes études (avec l'idée de financer une saison de CF d'enduro) et je trouve du boulot.

Immédiatement je me commande une 125 Fantic neuve (1980). Quelques épreuves de CF, puis j'achète en paralèlle une 125 trial de la même marque. 1981 J'arrete l'enduro et je me fais un an de ligue LR en trial (200 fantic) un vrai plaisir. Mais l'enduro me taraude et je plonge dans l'écurie du MCL sur 250 SWM TF3. Année suivante 250 HVA (la blanche) puis 125 HVA liquide (grosse merdasse!) puis 200 MTX (pour faire la croisière verte qui sera annulée cette année là!  😭 ) 250 RH suzuki puis 400 HVA WRLC 86.

Suivront une 311 Aprilia de trial, puis une 650 Dominator (tu connais Gégé?) puis 600 XR et enfin 350 DR. Là en 94 2ème enfant, pause...

En 96 retour à la moto par l'ancienne, de route (T 250 Suz). Suivront d'autres puis un jour de 2002 une 250 SP Ossa de 75. Juste cette année là, premier Brioude revival! Et c'est reparti. Suivent une 250 KTM 74, 125 BPS (2) 175 et 400 Can am, 250 Herculès, 250 TY premier modèle, et la Bul avec laquelle je roule aujourd'hui....

Purée, que c'était bon tout ça!!!! Là aussi grand grand merci à l'enduro qui a bien embelli ma vie!!!! 👍 

A côté de ça, le rôle d'organisateur m'a apporté aussi beaucoup, même si c'était moins fun! Premieres flèches posées à 15 ans au MCL, et aprés responsable des circuits des premiers trèfles (les meilleurs!  🙂  et des 6 jours de Mende (avec l'inséparable et irremplaçable JMO). Sortie de retraite pour les lozère histo (sauf Florac) avec beaucoup de plaisir!

Voilà, 40 ans de bonheur avec l'enduro!!!!! 😍 

Allez à vous maintenant, hein... ça fait du bien de raconter!

 👍 Le GV pour moi comme pour beaucoup d'autres ,c'est comme la moto quant on y goute ,on peut plus s'en passer 👍 merci à toi car c''est comme pour organiser des manifestation ,sans quelques passionnés il n'y aurait plus rien!pour ce qui est des présentations , comme pas mal d'entre nous j'ai été piqué par le virus à 13 ans , débuts avec une vieille 125 motobécane récupérée dans les ronces et modifiée pour faire du cross ,puis à 18 ans ,enfin ma 1ère vraie moto de cross Montesa 125 CAPRA VA d'occasion achetée à Gaillac chez RENE COMBES ,En 1979 première licence et première course à Colomiers avec ma Montesa de 1976,ensuite Yam 125,KTM 125,Yam 490,plusieurs honda CR,ETc..,entre temps un peu d'auto cross pour m'arranger le dos 🤬 .EN 1994 arrêt de la moto suite à une opèration du dos ,puis en 2012 ,en allant voir rouler les anciens à LAVAUR ,le virus m'a repiqué et durant l'hivers j'ai restaurè une MAICO 250 et c'est reparti pour quelques petites bourres avec les copains ,en plus mon fils de 15 ans roule avec moi avec une 125 YAM de 1983 👍 

Bonjour aux membres du GUIDE VERT,
J'ai découvert ce site en décembre 2013 , en tapant YZ 125 1978 sur GOOGLE qui m'a redirigé dessus.
Je profite de ce post pour quitter mon statut " d'invité " pour passer à celui de membre..
Mon père était buraliste et avait comme fournisseur le père de GILLES BURGAT et comme client : René GUILLI l'homme aux 42 fracture en un saut de dune lors d'un Abidjan-Nice...
J'ai baigné dans l'univers de MOTO VERTE , PAT BOULLAND , LOULOU BERNARDELLI , OTB , DIRT DICTATOR ...durant les années 80. Dès mes 14 ans je parcourais la campagne GENEVOISE pour récupérer dans les décharges et casses locales , tout ce qui avait 2 roues et un moteur pour en faire des bêtes de courses...
Les 2 autos de mes parents n 'ont pas tardé  à quitter le garage famillial pour être remplacées par une multitude d'engins allant du SOLEX , CADDY , mob BLEUE ORANGE , SX5 à moteur motori minarelli + carbu de 19 , 175 TY , 125 YZ , 125 DTMX ,250 MONTESA    125 DTLC , 600XLR...De ce fait je suis accro à nombre de sujets sur ce forum et  j'ai pas mal de photos d'époque.
En 1983 j'ai disputé une saison en ligue Dauphiné-Savoies sur YZ 125 neuve , j'ai encore le bon de commande daté de septembre 82 !! . J'ai roulé tous les jours et par tous les temps  de 1980 à 1994 , année de la naissance d'un enfant handicapé. Après je suis passé à autre chose tout en conservant mes revues d'époque et surtout la plupart de mes motos remisées chez mon grand père ces 20 dernières années...
Opéré d'une hernie disquale en septembre dernier , pour tuer le temps j'ai beaucoup navigué sur le net et donc , tombé sur ce site qui depuis ,est devenu ma drogue comme à l'époque de Moto Verte ... Sincères salutations , JPH74

Alors la Laurent et André vous voyez le retour                👍 

Il fallait le faire ce site. C'est cool. Un jour peut etre je vous dirai pourquoi je ne fais plus de motocross.   

Mais prévoir des mouchoirs .         😭      Mais Laurent ton site me redonne l'esprit de compétition.

Je suis pas le seul rien que pour ça c'est super.              Grand MERCI

                                         A+ Gilbert

Salut les Amis, à mon tour de m'y coller.😉
Et bien moi j'ai découvert le GV en 2002/2003 mais je ne m'y suis inscrit qu'en Janvier 2008  🤬

Le virus de la moto TT m'a pris j'avais 12 ans. C'était dans les Alpes (à Reynier 04) quand mon cousin a débarqué au village avec une 125 Bultaco Sherpa et un 125 KTM GS.
Il m'a dit : "Tu veux essayer la Bultaco ?" Et là, j'en ai encore les frissons. La première accélération, la première descente....
Poaaaaa !!! Quel souvenir  😍

Et puis vers 13ans on m'a donné un cadre et un moteur de 125 KE que j'ai réussi à faire marcher avec des bouts de DTMX et d'XLS (avec l'aide de mon Père quand même).
Ensuite à 15ans je me suis payé un Honda MT8 chez Chomat à Manosque avec lequel j'ai sillonné toutes les montagnes autour de Reynier. Je l'ai gardé un bon moment en le faisant évoluer pour pouvoir être plus à l'aise en TT. A cette époque là j'ai eu aussi un 123 COTA que j'avais restauré entièrement.

Puis à 17/18ans j'ai eu un 125 Fantic RC et un 125 DTLC. Je me suis également mis au cross jusqu'à 22ans (125 CR, YZ, 250 KX époque Michel Casanova et Superbowl à Cavaillon) et puis j'ai arrêté pour les études.

A 25ans je pars à l'armée (90/08) et en Juillet je m'achète un HVA 240 WR 83 à retaper... Je profite de cette année à vide pour restaurer la moto. Je la vendrai en 1995 6500Frs pour m'acheter un KTM 300GS 92 à restaurer, puis après je passe au trial sur un 310 COTA 92.

Là on est en 98 et le projet maison pointe le bout de son nez.... Revente du cota et plus de moto  😭 
Mais, en 2000 pendant la construction, je vois sur un journal d'annonces une 325 Bultaco Sherpa à 2000Frs avec CG.
Après une grosse négo avec mon Ministre des finances (qui est aussi le Ministre du temps libre) j'achète la Bul  😂 
Elle ne sera restaurée qu'en 2007 et échangée en 2013 contre un Fantic 240 Pro  🤭

En 2005 pour mes 40ans mes Potes m'offrent un HVA 125 WR 80 avec lequel je fais Brioude en 2006.
En 2008 j'achète à mon Pote Polé un HVA 240 WR 82 incomplet que je restaure entièrement. Polé récupèrera ce 240 en 2013 dans le cadre d'un échange avec son GasGas 300 EC.
La même année je lui achète aussi mon HVA 400 WRLC 84 avec lequel je roule aujourd'hui.
En 2010 j'achète un 50 Fantic Trial pour ma fille, et aujourd'hui c'est mon fils qui l'utilise  😉
En 2011 j'achète un CanAm 250 Qualifier 79 que j'ai restauré entièrement et revendu l'année dernière.

Bon voilà, aujourd'hui le prochain projet c'est un Fantic 50 enduro pour mon fiston  😉

Merci Laurent! Je viens sur le guide (suprème) tous les jours avec toujours autant de plaisir et ne m'en lasse pas.