avez vous un truc pour les retirer quand ils sont comme soudé par la boue dans le fourreau
J'ai injecté du liquide de frein chauffé le fourreau au décapeur rien ni fait
merci d'avance
Daniel

La dernière fois que c'est arrivé, j'ai sorti la Dremel et je les ai coupés. Il a bien fallu qu'ils sortent, les bougres.

quelle type de fourche?

as tu extrait la vis de bas de fourche, avant de commencer a tirer?

si c'est une hva classique, effectivement ce la se coupe. commence par mettre du savon sur la fourche et de la chouffer un peu pour faciliter le décollement sur l'alu.

si c'est une fourche japonaise classique? la butée en bas de tube du haut, ne peux que faire sortir les joints , sous réserve d'avoir enlever les clips d'abord )))cette buté soutien aussi les bagues de guidage.

si c'est une fourche inversé. normalement tu dois pouvoir sortir les tubes , en enlevant le bouchon du haut de fourche ( tout en haut) , les tubes du bas tombent tout seul et tu as ensuite accés aux joint spi en tout aise.

c'est une fourche de fantic 241 progress
Je n'ai pas compris ta méthode ?
Daniel

En ce qui me concerne, je les sort au démonte-pneu (michelin type "fusil"), en prenant soin de protéger le fourreau avec un gros chiffon ou une cale en bois au niveau de l'appui, et de bien chopper le joint à l'intérieur de la bague extérieure en non sous la-dite bague pour ne pas rayer le logement.

jeanjean

re salut
je ne connais pas cette fourche. mais si c'est marzo. as tu enlevé le clips au dessus des joints.
ensuite effectivement, parfois, c'est une peu dur , mais il y a toute les raison que les joints spi ( et pas spy) sortent.
pour protéger l'alu de la fourche. je vais chez le marchand  de tube en PVC et achète un tube du diamètre extérieur de la fourche. puis je le coupe d'une longueur égale a celle du bas de fourche. ce qui permet de faire un point d'appui autour de l'alu de la fourche. je n'aime pas appuyer sur le haut en alu de la fourche. une fois abimé (pour pas dire cassé. les joints sortent moins bien.
effectivement démonte pneu.
il existe une espèce de tournevis aplati au bout en spatule, chez les velocistes. pratique pour sortir les jts.
plus élégant et plus fin que le démonte pneu.

salut ,

pour le joint spy récalcitrant ,j'arrive à mes fins en faisant un avant trou diam.2.5 mm et en visant ensuite une vis type VBA , si la vis "trouve" une appui derrière le joint , ce dernier sortira au vissage; ou alors je tire sur la vis en prise dans je joint (mort) avec une pince étau...............chuis pas sûr d'être très clair.. 😲  😲 ........je vais fais des photos 😎 

a+
Florent

Pour la méthode au démonte pneu, il faut bien sûr avoir démonté le tube avant. Je ne me souviens pas avoir changé de joint sans déloquer complètement la fourche.

Mais si tu veux simplement changer le joint sans tout tomber, il suffit de remplir la fourche d'huile et d'appuyer dessus comme un boeuf. Comme les liquides sont incompressible, cela fera monter le joint. Veiller à mettre une bassine en dessous et un chiffon autour du joint, car ca va pisser l'huile.

jeanjean

VEF69 a écrit :

salut ,

pour le joint spy récalcitrant ,j'arrive à mes fins en faisant un avant trou diam.2.5 mm et en visant ensuite une vis type VBA , si la vis "trouve" une appui derrière le joint , ce dernier sortira au vissage; ou alors je tire sur la vis en prise dans je joint (mort) avec une pince étau...............chuis pas sûr d'être très clair.. 😲  😲 ........je vais fais des photos 😎 

a+
Florent

salut!
j'ai du recourir à cette méthode une fois, efficace en effet, même si radicale..!!
mais le joint était collé de chez collé ..  🤬 

den's

J'ai réussi a extraire les joints sur un des tubes
j'ai bloqué dans l'étau une vis de charpentier assé longue  qui a la particularité d'avoir une tête ronde légèrement bombée
je passe la tête de vis derrière le joint et je cogne sur le tube avec une cale de bois
le joint est sorti impec par contre l'autre tube je pense que je vais utiliser la dremel
a+
Daniel

avec des joints  spi mort, donc pas étanche. j'imagine mal la montée en pression susceptible de faire sortir les joints. par contre pour les giclées d'huile )))))))