pour le silencieux il faut mieux prendre le DEP: plus long que le DG et plus enduro que cross. Niveau bruit le DEP est très correct, le DG c'est vraiment cross.

Quelqu'un aurai t'il une photo du mécanisme d'embrayage
Car après remontage sans le câble impeccable mais avec ca ne reviens pas combien de spire sur le ressort
Merci

Pourtant pareil j'ai un doute j'ai du oublier de remettre la bille

j'ai pensé la même chose.
😕

GG,

as-tu encore une selle ou un fond de selle d'YZ '80 ou '81?

Ce serait pour predre des mesures (et plus si affinité ;-) )

J'ai essayé d'adapter un réservoir d'YZ sur mon IT. Ca monte en ralongeant les fixations avant de 25 mm, mais il y a un jour de plusieurs centimètres entre la selle et le réservoir. J'ai comblé avec de la mousse, mais doit y avoir moyen de faire plus joli.

jeanjean
Adepte de motos fines

Ouai, je dois avoir une selle de 125 YZ 1980 (yz que je garde sous le coude pour le jour ou je manque de projet) et peut être yz 81. Il faut que je regarde.

J'avais regardé pour monter une selle yz et réservoir sur le 175 IT. avec quelques modifications, ça s'adaptait si je me souviens bien.

GG

Ouai, bein il ne me reste qu'une selle de 125 YZ 80. tu souhaiterai connaître quelles mesures ?

pour la modif du moulbif façon à la doc amerloque citée quelques post plus tôt, j'ai demandé sur le forum IT des australiens, ils semblent dire qu'il vaut mieux éviter et rester stock.

GG

Got it. Thx.

www.yamahait.com.au/forum/index.php/topic,...

gegetofsky a écrit :

Ouai, bein il ne me reste qu'une selle de 125 YZ 80. tu souhaiterai connaître quelles mesures ?

Je pense que le mieux, ce serait la distance entre l'avant de la patte de fixation avant et la nervure pare boue (env. 20 cm) et/ou les fixations arrières (env. 24. cm). La longueur totale de ma selle est d'environ 53 cm.



Merci d'avance,

jeanjean

gegetofsky a écrit :

pour la modif du moulbif façon à la doc amerloque citée quelques post plus tôt, j'ai demandé sur le forum IT des australiens, ils semblent dire qu'il vaut mieux éviter et rester stock.

GG

mon frangin a eu une 200it en 84 et le cylindre et l'echappement avaient été modifiés : un peu plus de chevaux tout en haut mais grosse perte de couple, modifs surement plus adaptées aux grands espaces  US qu'aux parcours enduristiques européens

Sur ma 175 de '80 qui est beaucoup plus creuse que les '82 /'83, j'avais l'intention de monter un boitier YEIS pour gagner en couple à bas régime.

Je ne l'ai pas encore fait car je n'ai pas de pipe d'avance et un peu peur de percer la mienne sans être sûr du résultat.

Par contre, j'ai monté des clapets carbone et je trouve que le moteur va mieux à bas régime. Ce n'est pas devenu un moteur de trial, mais ca m'a l'air bien mieux qu'avant.

jeanjean

Hola Jeanjean

Taille de la selle prise dessus 54.5 cm

Les autres mesures:




Des vis de la patte de fixation avant au bout de plastoc: 17cm

Des vis de la patte de fixation avant à l'axe des trous des fixations latérales: 21 cm

Entre les fixations latérales: 16 cm

Entre les vis des fixations latérales: 18cm

Tous ça rapidos avant d'aller bosser

GG

Bonjour
J’ai une it 175 de 1983 et je ne sais pas quelle huile mettre dans la fourche quelle marque.