Salut à  tous,
je m'adresse aux pros du Rotax, car je suis un peu perdu dans les modèles d'allumage!
Alors, qui peut m'expliquer les 4 pôles, 6 pôles, tout ça, et quels volants y correspondent... en plus d'aprés ce que j'ai compris, il y a deux tailles de cônes de vilo, du coup c'est un labyrinthe terrible dans lequel j'arrive pas à  me retrouver! Qui pourrait me faire un topo complet là  dessus, et en plus  me dire ce qu'il devrait y avoir sur mon 175 Rotax (Can am) de 1980???? 
Merci d'avance!!!
Pascal

steph07 devarit te repondre il connait tres bien ces moteurs et a une canam aussi

Je me met aussi sur la liste pour avoir des tuyaux...
Il y a les allumages à  avance variable, avec un petit module supplémentaire :est-il absolument nécessaire...?
j'ai aussi un Rotax 6 pôles équipé d'un stator Motoplat...pour ajouter à  la diversité !
Pour ce que je sais : 4 pôles ou 6 pôles, tu le vois en comptant les aimants du rotor.
Pour le stator : les 4 pôles ont 2 bobines parallèles.
En général les rotax anciens avaient des 4 pôles, puis sont passés en 6 pôles.
Maintenant, place aux spécialistes !!!
Pascal

poulet48 a écrit : Salut à  tous,
je m'adresse aux pros du Rotax, car je suis un peu perdu dans les modèles d'allumage!
Alors, qui peut m'expliquer les 4 pôles, 6 pôles, tout ça, et quels volants y correspondent... en plus d'aprés ce que j'ai compris, il y a deux tailles de cônes de vilo, du coup c'est un labyrinthe terrible dans lequel j'arrive pas à  me retrouver! Qui pourrait me faire un topo complet là  dessus, et en plus  me dire ce qu'il devrait y avoir sur mon 175 Rotax (Can am) de 1980????   
Merci d'avance!!!
Pascal

Salut Pascal!!
désolé de ne pouvoir t'aider sur ce coup là ....
Hep Vinsiltopi!!! y'a un Canamiste à  la peine!!! c'est pour toi non???

Bonjour,

je ne suis pas un pro, mais voici l'état sans doute incomplet de mes connaissances:

sur la RTM des SWM, le 6  poles électronique Boch est apparu en 1981. Le volant du 175 est identique à  celui des 125, seul le 250 est plus gros (poids) avec de plus  un gros diamètre de cone. le volant a six aimants.Le 125 et le 175 ont conservé le petit diamètre de cone de villo (carters identiques)
le 4 pole, était monté à  l'origine depuis 77, c'est également du Boch, le stator a 3 bobines dont 2 superposées.Le rotor a 4 aimants.
pour les 250 le cone de vilo aurait changé sur les modèles 79 (je suis pas sur), la différence se voit sur le roulement de vilo coté carter droit, à  partir de là  le rotor 250 a un diamètre d'axe plus gros, en bref il y a 3 rotors différents en 2.5, deux 4 poles petit puis grand diamètre et enfin six poles grand diamètre.

Voilà , je ne pense donc pas que tu ais de problème de diamètre de cone en 175, mais tu devrais avoir 4 poles en 1980.  😄
Tous cela valable pour les enduro, en cross ils ont monté du motoplat...

Plus de renseignements: SWM Europa au 04 71 08 03 08, le 4 poles n'est plus disponible en rechange. 

Bonne mécanique.

Génial, merci, j'ai vraiment ce que je voulais savoir... Il me faut donc trouver un stator 4 pôles, et non un 6 comme je viens d'acheter! Damned, ça m'apprendra à  ne pas me renseigner avant!
Pascal

salut Pascal

tjs ds les allumages...dis moi normalement tu a de quoi monté un 4 poles avec celui que je t'ai fourni...si ca ne marche pas je t'enverrai autre chose pour que tu puisse avoir de la lumiere...
@+

ouais c'est çà  bichonne la la 175 Canam, si un jour tu veux un pilote dessus un vrais !
allez mon bichounet lozèrien bricolle avec passion.
jiji

vinsiltopi a écrit : salut Pascal

tjs ds les allumages...dis moi normalement tu a de quoi monté un 4 poles avec celui que je t'ai fourni...si ca ne marche pas je t'enverrai autre chose pour que tu puisse avoir de la lumiere...
@+

Ah, OK, celui qu'il faut monter, c'est celui qui était dans le carton, mais c'est ni un 6 pôles ni un 4 pôles, enfin je ne crois pas!! Ouah punaise que c'est compliqué! Bon, je vais essayer de monter celui là  alors, je ne me souvenais pas de ce que tu m'avais dit à  ce sujet, désolé!
Ca va être coton pour le réglage, non?
Allez, je vais étudier tout ça, merci...
Pascal

jiji a écrit : ouais c'est çà  bichonne la la 175 Canam, si un jour tu veux un pilote dessus un vrais !
allez mon bichounet lozèrien bricolle avec passion.
jiji

Je me régale dela  bricoler (juste un peu, parcequ'elle est en trés bon état!)et il me tarde d'êtte à  l'an prochain, je sens que je vais me régaler avec elle. Fidèle à  mes convictions, il faudra bien que je remette en route ma BPS (Voire la Portal) mais j'avoue que l'expérience de Brioude avec la Maico 78 (merci patriiiiick!) m'a redonné le goût de rouler, que j'avais perdu avec l'horrible KTM 74!!! Alors, plaisir perso ou conservation et valorisation du patrimoine enduristique? Un peu des 2, faut doser!Ceci dit, à  un degré moindre, la Can am fait elle aussi partie du patrimoine... la preuve, elle est même JMO approved, c'est dire (Pour traduire, il ne m'a pas engueulé quand je l'ai achetée, ce qui chez lui n'est pas loin de l'approbation!)
Pascal

HUmmmm...il va falloir faire circuler qq mails à  la SPO...Le conseil de discipline n'est pas loin !!!
private joke !!
Pitboy..alias qui tu sais !!!

pitboy a écrit : HUmmmm...il va falloir faire circuler qq mails à  la SPO...Le conseil de discipline n'est pas loin !!!
private joke !!
Pitboy..alias qui tu sais !!!

la cour martiale pour haute trahison oui!!!! déjà  qu'une pôv Ossa SP a été sacrifiée sur l'autel des produits canadiens!!!!  😄   😄   😄

poulet48 a écrit : Génial, merci, j'ai vraiment ce que je voulais savoir... Il me faut donc trouver un stator 4 pôles, et non un 6 comme je viens d'acheter! Damned, ça m'apprendra à  ne pas me renseigner avant!
Pascal

salut pascal 
bin j ai vu l annonce trop vite alors   😎   😎
A+
le canari

pitboy a écrit : HUmmmm...il va falloir faire circuler qq mails à  la SPO...Le conseil de discipline n'est pas loin !!!
private joke !!
Pitboy..alias qui tu sais !!!

Oh putaing cong, c'est mal fréquenté ce forum!!! Pitboy, mort de rire... Ca veut dire la teigne in english?

poulet48 a écrit : Génial, merci, j'ai vraiment ce que je voulais savoir... Il me faut donc trouver un stator 4 pôles, et non un 6 comme je viens d'acheter! Damned, ça m'apprendra à  ne pas me renseigner avant! 
Pascal

Le Canari a écrit :  
salut pascal   
bin j ai vu l annonce trop vite alors   😎   😎 
A+
le canari

Mais non, ne t'inquiètes pas, ça sert toujours... je vais pouvoir upgrader (ouais ouais, je m'y mets au rosbif) la Can am!!! Non, je rigole, mais on sait bien ce que c'est, un jour ce stator fera le bonheur de quelqu'un... et puis si j'arrive à  retrouver ma TF3 de l'époque, j'aurai de la pièce d'avance!