La question: A-t-il existé des 50cc TT équipés de fourches classiques en 38mm et de freins avant à disque ?
Ah oui et bien lesquels que j'aille fouiller dans les casses de mon coin ?

www.dotheton.com/forum/index.php?topic=20950.0

Merci bien pour ce lien, mais chez les japonnais le seul modéle TT à disque  serait le 80 KX de 92 à 98 sauf que c'est une fourche inversée en 38mm, et il me faut une conventionnelle... 😭  😭  😭 

Quelqu'un a-t-il un tuyau du côté des européénnes en 50, 80 ou 125cc ?

Salut
Sur ma Kram-It 80 ER de 84, on avait le choix entre une F.I de 36 ou, en option, une Marzo 38, mais c'était avec des freins à tambour. Sur ma moto, qui n'avait pas de train avant, j'ai collé une Marzo de 38 magnésium et roue de Cagiva 125, train identique à l'option Kram-It, qui se monte sans modifications.
En 85 (ici la moto de mon copain Patrick Hörmann), la moto reste la même mais un disque apparait devant. Je ne sais plus si la fourche F.I. qui équipe ce modèle reste en 36 ou si elle passe à 38.


Je te connais une belle F.I. 38 de Cagiva 250 à un prix raisonnable pour cette fourche très recherchée. Et ce modèle me paraît avoir le montage pour un disque.

Ouh là un spécialiste me vient en aide !!! 👍 

En fait il me faut la roue et la fourche mais j'ai les tés.

La Cagiva 125 peut faire mon affaire, elle etait en 38 ? en quelle année ? ça pourrait être une bonne option... 🤭 Si je parviens à trouver ces bouts... 😕

Les dernières xls 125 à disque sont en 38mm de mémoire,  je vérifierai 👍 

ha oui je veux bien que tu vérifies, car de l'XLS 125 c'est déjà plus commun... 😉

nan nan  c est du 33 mms voire 36 pour les xlr  ;a part les dernieres xr 125 des annees 2000  que je ne connais pas ...
qu est que tu calcule encore jp  😄  😲 

Je fréquente des personnes qui aiment les disques à l'avant....n'est-ce pas Bernard ? 😄  😄  😄 

Mauvaise habitude, on ne se refait pas... 🤬 

Si je ne trouve pas en 38 , j'ai aussi des tés en 35, là le 125 MTX ça le fait par exemple, mais je cherche à faire mieux... 😉 

c est vrai mais pas les 50 ou 80 cc pour ma pomme ça rame trop  😄  😄  😄 

Mais Bernard je n'ai jamais dit que le moteur est en 50 ou 80....tu peux multiplier 😎  !

Chassis très léger et stable, bons frein et moteur trial... 😀

mais encore ....?
en 36 ms tu as le dtlc et le 350 xt ...

Pas d'autres propositions en 38mm ? 🤔  🤔  🤔 

Regarde du côté des 600 XT , il me semble que certaines pourraient répondre a tes critères  👍 
Par contre 2 bras de fourche plus la roue venant d'un autre modèle que tes Tés , je suis suis pas certain que tu puisses tout assembler sans de bonnes modifications , avec le disque et l'étrier c'est moins simple de garder une roue centré entre les bras et alignée par rapport a celle de l'AR si tu as une différence d’écartement par rapport a ton origine  🙄 
Mais bon , tout est faisable  😉   😉

 😲 
O.M

ce sujet m interesse puisque je me suis moi aussi posé la question de savoir quelle autre fourche plus performante monter sur mon 80 cr grandes roues equipé d une fourche classique showa de 35.....certains 500 xr apparemment ont les meme sont elles de la meme longeur???et monter une fourche de 125 cr de 82 ou 83 avec les tes ????? est ce realisable?? si vous avez une astuce je suis preneur.