VIS PLEINE DE VICE........
Sujet
Bonsoir à tous, qui peut me venir en aide ? où qui a déjà été confronté au problème? voilà : en voulant enlever ma roue avant sur mon wrf, la tete de l'une des 4 vis qui bloquent l'axe s'est arrondi, donc ma clé de 10 ne mord plus dessus 😢 j'ai essayé avec une pince, rien n'y fais..S.O.S Des idées avant que je ne soude une vieille clé allen dessus cette fameuse tete de vis?????
as-tu essayé avec une pince étau bien serrée . Généralement ça vient .
Salut Willy,
As-tu bien remis les 3 autres vis en place avant d'essayer de desserer ?
As-tu bien remis les 3 autres vis en place avant d'essayer de desserer ?
Que des Yam ! 😍
remettre les vis en place avant...pour remettre du couple sur ces 3 là et pouvoir forcer sur la 4eme...pourquoi pas..;pour la pince étau, j'ai essayé mais c'est la vis le plus près du disque donc le moins facile a pincer......
en tout cas, merci de votre soutien et de vos conseils, je vais tout suite essayer...si le dieu YAM' est avec moi on sais jamais...je vais bruler un vieux enduro 3 en sacrifice dans la cour...; 🤭 :D
1) tu resserre les 3 autres vis
2) tu tappe avec un casse goupille sur la tete de vis (pour la faire vibrer et pour quelle se decole)
3)chauffe un peu la partie en alu dans laquelle rentre la vis, chauffe pas trop et essaye de proteger les joint spy de roue.
4)pince etau si y'a de la place, ou clé a tube(clé de plombier). si tu n'a pas la place reste plus que la solution marteau-burin pour faire tourner
bonne chance. si tu n'y arrive pas, prends une cuite ce soir 😳 et reesaye demain!!!
2) tu tappe avec un casse goupille sur la tete de vis (pour la faire vibrer et pour quelle se decole)
3)chauffe un peu la partie en alu dans laquelle rentre la vis, chauffe pas trop et essaye de proteger les joint spy de roue.
4)pince etau si y'a de la place, ou clé a tube(clé de plombier). si tu n'a pas la place reste plus que la solution marteau-burin pour faire tourner
bonne chance. si tu n'y arrive pas, prends une cuite ce soir 😳 et reesaye demain!!!
Moto(s) : 300 exc
Salut,
Simple et efficace, tu prends un marteau + burin, tu tape sur un coté de la vis, une fois que le burin s'est coincé sur la tête de la vis et que tu as une bonne prise, la vis va se désserrer rapidement, par contre évite de chauffer ta fourche car il y a des réglages sur le bas de ta fourche, et tu pourrais les abimer en les chauffant !!!!!!!
Simple et efficace, tu prends un marteau + burin, tu tape sur un coté de la vis, une fois que le burin s'est coincé sur la tête de la vis et que tu as une bonne prise, la vis va se désserrer rapidement, par contre évite de chauffer ta fourche car il y a des réglages sur le bas de ta fourche, et tu pourrais les abimer en les chauffant !!!!!!!
Ouais , burin peut etre trop coupant , moi je les ai au pointeau , en pointant à différents endroits , en trois points par exemple , et en général ça vient .
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
willy a écrit : Bonsoir à tous, qui peut me venir en aide ? où qui a déjà été confronté au problème? voilà : en voulant enlever ma roue avant sur mon wrf, la tete de l'une des 4 vis qui bloquent l'axe s'est arrondi, donc ma clé de 10 ne mord plus dessus 😢 j'ai essayé avec une pince, rien n'y fais..S.O.S Des idées avant que je ne soude une vieille clé allen dessus cette fameuse tete de vis?????
soude une vieille clé allen dessus cette fameuse tete de vis
c'est la meilleur solution ! avant d'en arriver là fait comme dit plus haut par anthony et mugen avec pour ma part ne bonne nuit de trempage dans du WD 40 ou autre degripant ! comment ?avec un petit bout de chiffon coupé en bande qui entour la pièce et le bas du bras de fourche genre poupée pansement sur un doigts que tu detrempe de produit ! resultat garanti je demonte des ecrou de vanne dans les cales de bateau qui sont dans de l'eau de mer depuis 10 ans comme ca !!!
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
MUGEN a écrit : Ouais , burin peut etre trop coupant , moi je les ai au pointeau , en pointant à différents endroits , en trois points par exemple , et en général ça vient .
Bonsoir.
Tout a fait Mugen ,au pointeau ,burin il coupe,ou alors au bedane ,ca marche souvent.
Ne pas oublier le petit coup de WD 40 avant et la lichette de graisse graphite au remontage.
Amicalement.
Roland.
tu perce plus petit et queue de cochon ,pas celle d'oliv biensur pas assey resistante..... ou tu fend la tete arondie et tu prend un tourne vis large de preference ceux avec le manche en bois comme ca tu peux frapper la vis pour la decoler sur ce a++ courage(le mieux c'est quand meme de percer la vis)
Merci Frédo... mais à cette heure là tu devrais déjà être au 🙂 lit !!
encore merci à vous tous pour autant de réponses...c'est vraiment très sympa bon ce matin, je met en pratique ces conseils et sinon je laisse agir du wd40 pour demain soir...encore merci. amicalement.
avant d y aller au burin ou pointeau ; tape un bon coup de marteau dessus ; géneralement ca dérouille les filets oxydés ! 😎
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
fredo a écrit : tu perce plus petit et queue de cochon ,pas celle d'oliv biensur pas assey resistante..... ou tu fend la tete arondie et tu prend un tourne vis large de preference ceux avec le manche en bois comme ca tu peux frapper la vis pour la decoler sur ce a++ courage(le mieux c'est quand meme de percer la vis)
Pas sur que ce soit la bonne solution pour ce probleme là , ici c'est des vis de 6 qui sont assez longues et tu auras toutes les chances d'y laisser ta queue ..de cochon !
idem pour le coup de scie , c'est une solution mais pour un diametre plus gros ,tu risques de casser la téte , ça fait longtemps que je mécanique et tout ça m'ait arrivé , put... de vis .
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
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