J'ai aussi un mikuni sur ma ktm de 1973. Avantage, starter pour le démarrage, usure du boisseau, meilleur fonctionnement, consommation...Je pense.

J'ai eu le même problème.......il suffit juste de faire plaquer la partie carbu sur le collecteur côté cylindre et le tout réunis par un solide bout de tuyau au caoutchouc avec deux grosse brides... 👍 ..quant à faire démarrer cette sâle bête.....j'en suis à 3 axes de kicks et 2 kicks !  🤬 

phil54 a écrit :

merci pour ta remarque, pertinente ou non  😕  je sais bien que la pièce vient pas de France, pas besoin d'en rajouter, je viens demander de l'aide, pas recevoir une leçon de morale   😉 

VIVA a écrit :

Et n'en plus , tu as un revendeur Mikuni a quelques bornes de chez toi  😉 qui roule en anciennes  👍 
Tu là p'tet déjà croisé ? va savoir

oh je l'connait 👍