qu en pensez vous de cette BM ?
suivant l année l entretien ; les pannes ; les bons points .......?
moi j ai essayé le dernier modele  😂 
youtu.be/

Y a rien à en dire, Bernard !!
J'ai deux BM et mon frère a une GS après la KTM 990.
C'est moins archi-fiable que ce que les gens racontent, mais sur la route ou sur la piste (GS Adventure), s'il y avait mieux, ça se saurait.
C'est la moto la plus bluffante que j'ai essayée.

MAIS Pascal conseille très fortement d'essayer la récente F800GS Adventure.
Perso, j'ai une F800ST, routière, qui est à peu près l'équivalent d'une VFR 800, ce qui est un compliment. Le moteur Rotax est bien plein.

LA moto  👍  👍  👍 

Ils y a eu des faiblesses de lubrifications pour certaines : culasse chemise piston hs avec peu de kms 16000 pour celle d'un pote
amortisseur a 32000 pour un autre , câblage un peu court au niveau de la colonne de direction qui provoque des arrêt moteur   

Sinon un avion d'chasse sur tous les revêtements bitumeux bosselé , tu passe avec 30/40 km/h plus vite qu'avec n'importe quel autre brèle finger in the noze , d'une facilitée déconcertante   👍 

Pas mieux. Plus la route est pourrie et plus ça enterre tout ce qui roule.

moto de vieux   😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

Essaie d'abord  😀  😀

Alors là l'pioupiou tu t'fout l' doigts dans l’zœil  jusqu'au coude  😉 

Regarde les vieux de MJ, et pendant que tu y es, mate les vieux Jean-Pierre Goy ou David Frétigné avec une GS et on en reparle.

Oui... . Edifiant. Le pilotage avant tout.  😕  👍 
Je viens de me commander un rocking chair.. Faut voir la vérité en face. J'conduis à peine. re  😕  🤭

je répète   moto de vieux    😄  😄  😄  😄
c est pas parce que deux mecs   ( deux vrais pilotes  )  font le con avec ce genre de moto  que ca change grand chose ....       
a partir de maintenant   , a chaque fois que tu vois une BM    , regarde   le gars qui conduit    et a  98 %    le mec  n as pas que les tempes de grisonnantes   😂  😂  😂  😂  d ailleurs  le jean pierre goy    il est loin d etre de toute première jeunesse  hein   😲  😲      
je ne vois pas  pourquoi vous vous   offusquer  , c est simplement   un constat  et prouver moi le contraire     😕  😕  😕  😕 
le canari    😘 

Bin alorsss j'étais déjà vieux a  28 ans  😄  😄  😄 

Bah oui, mais
Garnaga : 106 ans,
Viva : 54 ans,
Bernard : 52 ans,

Rien d'étonnant, gamin! 🤬  🤬  🤬  🤬 
Enfin, Bernard, ça va te changer dans Canteranne! 😄  😄  😄  😄 
😉
Chouette moto quand même! Je commence moi aussi à zieuter les HP2 enduro, mais c'est encore un peu cher! 😭 

VIVA a écrit :

Bin alorsss j'étais déjà vieux a  28 ans  😄  😄  😄 

bah j ai dit 98 %     hein
tu es donc   dans les 2 % 😄  😄  😄  😄  😄 

Combien oserons l'emmener dans les chemins????  🤔  🤔 même très roulant!!  😉 

À 16000€ le bout, hors options!  😲 

C'est trés trés cher quand même, non? Alors certes ça cote bien d'occase (du coup c'est pas intéressant d'acheter d'occase  🤭 ), mais qui a vraiment besoin de la "perfection"?

Pour quel usage la BM? Il est faux de dire que la nouvelle génération "water cooled" est super efficace en TT lis les essais un peu sérieux, tu verras que c'est faux, elles sont devenues des pachydermes comme les autres (oui même les KTM!), encore plus l'adventure. Normal, le pourcentage de motards les utilisant en TT est trés faible, du coup ça handicape dans l'usage "normal" à savoir sur route...
Aprés c'est du trés beau matos, avec plein d'électronique partout, un moteur pêchu qui tire sur les bras (toujours aussi agréable aprés 500 bornes? pas si sûr!) et surtout une aura en béton,, ça ils savent faire les teutons. Aprés, les pièces c'est pas du béton mais de l'or, et le SAV trés efficace se paye au prix fort.

Mais bon, si t'as gagné au loto, Bernard...  🤭

Chais pas pourquoi, j'aime pas les béhèmes...  😉