UNE VIEILLE DAMME A BESOIN D'AIDE ! PE 175
Sujet
Bonjour à tous ,
j'ai besoin d'un spécialiste Suzuki , j'ai cru comprendre qu'il y en avait ici !
La PE 175 modèle 84 de mon oncle fait des siennes , elle démarre toujours très bien mais une fois chaude plus d'allumage ...
Et sa au bout d'un quart d'heure environ. Dès qu'elle a refroidit c'est reparti.
J'ai vérifier toutes les prises et masses tout a l'air ok pas de trace d'oxydation ou de fil pourrie, essayé une autre bougie
c'est toujours pareil.
Sans ça elle tourne comme une horloge.
J'ai cherché partout une méthode pour contrôlé l'allumage ou les valeurs de résistance de bobine mais pas moyen de trouver.
Si quelqu"un a une idée , ou des valeurs de résistance je suis preneur !
Merci de m'avoir lu !
Ps: je posterai des photos si y'a des intéressé 😀
j'ai besoin d'un spécialiste Suzuki , j'ai cru comprendre qu'il y en avait ici !
La PE 175 modèle 84 de mon oncle fait des siennes , elle démarre toujours très bien mais une fois chaude plus d'allumage ...
Et sa au bout d'un quart d'heure environ. Dès qu'elle a refroidit c'est reparti.
J'ai vérifier toutes les prises et masses tout a l'air ok pas de trace d'oxydation ou de fil pourrie, essayé une autre bougie
c'est toujours pareil.
Sans ça elle tourne comme une horloge.
J'ai cherché partout une méthode pour contrôlé l'allumage ou les valeurs de résistance de bobine mais pas moyen de trouver.
Si quelqu"un a une idée , ou des valeurs de résistance je suis preneur !
Merci de m'avoir lu !
Ps: je posterai des photos si y'a des intéressé 😀
Moto(s) : 125 dtx , suzuki pe 175 , 50 rm
Moto(s) :
et là plus précisement :
http://pureenduro.free.fr/Rest/allumage.html
http://pureenduro.free.fr/Rest/allumage.html
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
oui , c'est le site que j'ai trouvé mais y'a pas de valeur pour la bobine d'allumage ht 🙄
Et quand au stator , le volant a jamais été démonter , je voudrai pas esquinté la queue de vilo ...
C'est pour sa que je voudrais d'abord contrôler la bobine ht mais sans valeur ... 🙄
Et quand au stator , le volant a jamais été démonter , je voudrai pas esquinté la queue de vilo ...
C'est pour sa que je voudrais d'abord contrôler la bobine ht mais sans valeur ... 🙄
Moto(s) : 125 dtx , suzuki pe 175 , 50 rm
tssss
sur le site il y a le manuel a télécharger dans l onglet " modèles"
pour moi ce n est pas pas la bobine HT , mais la grosse bobine du stator
le canari
sur le site il y a le manuel a télécharger dans l onglet " modèles"
pour moi ce n est pas pas la bobine HT , mais la grosse bobine du stator
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Super ! merci beaucoup Canari 🤭
J'avais bien trouvé le manuel mais seulement les deux premieres pages s'affichaient , le reste voulais pas venir .
J'ai ressayé à l'instant , ca veut toujours pas 🤔
Encore merci
J'avais bien trouvé le manuel mais seulement les deux premieres pages s'affichaient , le reste voulais pas venir .
J'ai ressayé à l'instant , ca veut toujours pas 🤔
Encore merci
Moto(s) : 125 dtx , suzuki pe 175 , 50 rm
Bonjour,
Je viens de tester le lien, ça marche, mais le doc fait 137 pages donc il faut un bon moment pour tout télécharger.
Je viens de tester le lien, ça marche, mais le doc fait 137 pages donc il faut un bon moment pour tout télécharger.
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
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