je vais "aider" un pote a faire sa vidange de boite de sa 125 KTM enduro, il faut mettre 700ml, malheuresement il lui reste :
-300ml de 100% synthese Ipone Boxer (indice non indiqué)
-300ml de 100% synthese Valvoline 80W
-300ml de 100% synthese Igol (indice non indiqué)
Pensez vous qu'il y a un risque a mélanger les 3 pour effectuer la vidange ?
Car a moins de racheter les meme bidons, il arrivera jamais a les finirs.... :(
Moto(s) : Plusieurs...
cela fait plus de 15 ans que je roule en cross (ancienne 1979 et meme recente 2014!) et pour ce qui est de l'huile de boite, moi je met de la shell hélix 15w40 à 10 euros les 5 litres (bidon jaune) et en avant Guingamp !! 👍 👍
a ce prix là tu fais la vidange plus souvent et c'est encore mieux ! 😉
Moto(s) : des grosses...
La shell elix c'est de l'huile de voiture essence ?
Zeb a écrit :Salut !
je vais "aider" un pote a faire sa vidange de boite de sa 125 KTM enduro, il faut mettre 700ml, malheuresement il lui reste :
-300ml de 100% synthese Ipone Boxer (indice non indiqué)
-300ml de 100% synthese Valvoline 80W
-300ml de 100% synthese Igol (indice non indiqué)
Pensez vous qu'il y a un risque a mélanger les 3 pour effectuer la vidange ?
Car a moins de racheter les meme bidons, il arrivera jamais a les finirs.... :(
Pour la prochaine vidange de ton pote, je vais chercher au fond du garage tous les bidons dans lesquels il reste un peu d'huile (une bonne dixaine) et te les envoyer par solidarité! 😄
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Zeb a écrit :Du coup il n'y a pas les additifs spécifiques a la boite et l'embrayage d'une moto, ça ne pose pas de probleme ?
les additifs a la boite , tu crois qu ils sont spéciaux aux motos 😀 😀 un moteur de voiture a certainement autant de contraintes , tu fais des fois 1000 kms sans t arretera 130 kmh , alors imagine ton pote avec sa ktm , quand il aura fait 100 bornes a 25 kmh de moyenne il lui faudra de l essence 😄 😄 😄
sinon tu peux les chercher les additifs , du genre :
anti friction , anti gommage , anti usure , ect
il y a aussi ceux qui lavent plus blanc que blanc , les crémes anti rides , ect 😄 😄 😄 😄
c est tout simplement de l attrape nigaud ,
tout comme la Ipone pour le mélange , achète de la castrol TTS a 10 e le litre et garde tes sous pour l essence
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
On peut mélanger les huiles dans les boîtes de deux temps.
Je ne suis pas certain que les divers additifs aient une réelle efficacité.
Par contre certaines astuces sont bonnes à connaître...
Une huile de boîte épaisse, type huile de bagnole basique, réduit bien les bruits de bas moteur bruyants (pignonnnerie à taille droite, usure...).
Certaines boîtes et embrayages fonctionnent mieux avec des huiles soit plus fluides (type huile de transmission automatique genre Dexron) soit plus épaisses (huile de bagnole basique genre Carrouf' à 5 € les dix litres !).... y'a sûrement des raisons techniques mais je ne les connais pas. Par exemple une boîte de Katé des années 70/80 me semble plus agréable avec une huile très fluide, les embrayages des Husky de la même période ont un temps de collage très désagréable avec des huiles épaisses, les boîtes Rotax sont bien plus douces avec une huile épaisse... etc, etc.
Une huile épaisse accentue le patinage des embrayages fatigués. Le film d'huile s'évacue moins bien d'entre les disques... et donc à contrario les huiles plus fluides redonnent un peu de santé aux mêmes embrayages fatigués.
Voilà, liste non exhaustive en ce qui concerne les astuces sur les huiles de boîte... 😉
Moto(s) : Plusieurs...
Cependant, des huiles de boîte moto, indépendamment de ka viscosité.souvent non spécifiée contient des additifs particulièrs au moins pour le haut de gamme. Pour les autres, j ai un doute.
Les contraintes auto et moto en ce qui concerne le moteur ne sont pas les mêmes. Il aussi vrai que le marketing passe par la.
Tes huiles,.sauf.mention contraire sur le bidon dont miscibles.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
De toute facon les huiles c'est un (très) long débat, chacun a son avis, ses habitudes, je voulais juste savoir si mes 3 huiles etaient miscibles et que le mélange ne serait pas dangereux pour le moteur, j'ai eu ma réponse, merci ! 👍
Zeb a écrit :Du coup il n'y a pas les additifs spécifiques a la boite et l'embrayage d'une moto, ça ne pose pas de probleme ?
Le Canari a écrit :
les additifs a la boite , tu crois qu ils sont spéciaux aux motos 😀 😀 un moteur de voiture a certainement autant de contraintes , tu fais des fois 1000 kms sans t arretera 130 kmh , alors imagine ton pote avec sa ktm , quand il aura fait 100 bornes a 25 kmh de moyenne il lui faudra de l essence 😄 😄 😄
sinon tu peux les chercher les additifs , du genre :
anti friction , anti gommage , anti usure , ect
il y a aussi ceux qui lavent plus blanc que blanc , les crémes anti rides , ect 😄 😄 😄 😄
c est tout simplement de l attrape nigaud ,
tout comme la Ipone pour le mélange , achète de la castrol TTS a 10 e le litre et garde tes sous pour l essence
le canari
+11 ;-))
3 confirmations pour l'utilisation d'huile moteur 4t essence pour les boites de 2T :
-Les préconisations d'huile de boite pour les anciennes Suzuki 2 T (au moins jusquau milieu des années 2000, je ne sais pas pour les plus récentes ) sont bien, sur les manuels atelier, de l'huile moteur essence en viscosité 10w40 ou 20w40 selon les années, indice SE mini.
-Les moteurs de moto 4t n'ont qu'une seule huile pour tout lubrifier : donc le moteur ET la boite (et on n'est pas obligé de mettre de l'huile spéciale moto )
-Pour les plus vieux d'entre nous qui ont connus les Voitures Peugeot 104, 204, 304, les Renault 14 (et d'autres que j'ai oublié depuis... ), l'huile était aussi commune entre le moteur et la boite. Ça fait donc longtemps que les additifs "EP" (extrème pression ) sont dans les huiles moteurs voiture.
Le Canari, je te suis aussi pour l'huile 2T, moi c'est de la motul 510 que j'utilise, mais c'est l'équivalent de la Castrol TTS...
Moto(s) : des 2 T epicetou
