MartinP a écrit :

KTM 495 culasse double bougie, 81 et 82 moteur à clapets

faut que je regarde, je dois en avoir une en rab

?? 😄 

oui Jérome, mise a part celle qui vient de chez toi et qui est déjà montée sur une moto  ;)

Titus, je ne suis pas allé au garage, je te tel ce soir

Je cherche la culasse twin spark. ( J'ai déjà les pièces usine de 1981/ 1982, sauf cette culasse, et le B.O. 1981 usine. ( Hand Made ).

Bonsoir, il ne faut pas s'emmerder a vouloir continuer à faire fonctionner ta moto avec ses allumages. Surtout que tu n'es certainement pas sûr que ta panne soit la bobine ??? !!! N'est ce pas ???

Salut charlie ma bobine doit étre coupée controle au multimétre oblige .Maintenant je suis à l'écoute de toutes autres solutions.
Merci d'avance.

Salut Titus, démonte ton plateau d'allumage et contrôle t'es 2 bobines primaires. Tu dois en avoir une à la masse. Ce qui te met tout ton allumage en défaut et donc pas d'étincelles aux bougies. Mais tes bougies comment vont- elles???  Il faut les tester avec un ohmmètre. Quel est le modèle exact de ta moto ?

Un engin trés rare une 500 wilcomoto un proto made in england, elle a fait quelques Gp dans les années 81 à 83 en voici une photo .[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2014/04/305056_2735_je-deviens-fou-de-vintage-007.jpg[/img
Avec ce genre de moto pas moyen d'avoir de revue technique ou autre.Pour l'instant je crois qu'il en reste quatre au monde connu en comptant la mienne.

Elle est vraiment superbe. Mais si tu veux t'en servir, tu devrais contacter les Ets KENNEDY puisque ils fournissent des allumages complets en remplacement des Motoplat ou autres. Et plus de problèmes. C'est ce que j'ai fait pour une BUĹ  250 mk4 pursang.

Pour l'instant j 'ai juste envie de l'entendre craquer , avant une restau dans les régles de l'art . Sur cette machine pas le droit à l"erreur et l'origine prime avant les performances .Mais au cas ou je voudrais rouler avec je vais m'intéressé a ton adresse et voir le prix de l"ensemble. Merci tous les tuyaux sont bon . 👍 

titus115 a écrit :

Bonjour à tous, qui peut me renseigner où trouver une bobine d'allumage motoplat double files et sur quelles machines elles etaient montées . Voici la photo

Histoire de remonter le post car je cherche toujours une bobine { Attention les deux fils doivent avoir la méme longueur, car sur ma machine la bobine est montée sur la colonne de direction.} Merci à Martin P Dommage je l'avais en main cette bobine mais un fil trop court. 😭 

salut,
les Ossa Yankee ont eu ce type de bobine

titus115 a écrit :

Bonjour à tous, qui peut me renseigner où trouver une bobine d'allumage motoplat double files et sur quelles machines elles etaient montées . Voici la photo

Es-tu sûr de ce dont tu as besoin ???

Salut Charly je crois étre claire la photo aussi !!!!!!

Tu es très clair !!!! pour ta recherche de la pièce qui est en photo mais pour l'origine de ta panne ?????????

Il existe des embouts adaptateur mâle/mâle permettant de rallonger un c^ble.
Pas la panacée, mais ça peut le faire pour tester. 😀