bonjour a tous

que poeut on faire sur un moteur 4 temps pour gagner en puissance par rapport a celle d'origine ?

sachant que j'ai deja changé le pot et le carbu  merci d'avance pour vos reponses 🤭  :D

changer de moto et prendre la cylindré au dessus

oui mais bon ce n'est pas donner a tout le monde   :D

Bonsoir.
A part une preparation poussee du haut moteur,culasse ,arbres a cames ,etc.. et du piston ,point de  salut.
Un 4 temps n'a pas les memes possibilites de preparation que le 2 temps.Apres ,entretien chero ,fragilisisation des pieces .
Alors,si tu ne fait pas de la compet et que tu n'est pas pilote d'usine,tu ne dit pas quel 4 temps tu as ,mais garde le comme ca ,ou fait y le minimum dessus.
Amicalement.
Roland.

bernard a tout dit mais avec le reglage carbu en adequation avec le pot un jeu de soupapes au poile , un kit chaine neuf tout comme le filtre a air tu gagne déjà  un peu pour pas trop chère !apres !!  sans y metre le prix de la becane en plus ?? reste une prepa des suspattes ça c'est pas mal pour gagner des secondes !!

nico a dit vrais quitte a acheter un 250 4T autant voire de suite pour un 450 quitte a prendre un millesime plus ancien !tu le gardera plus longtemps !

Aurelien parle d'un dirt bike  125 je pense!!!!
donc pas un vrais 4 temps  🙂
un bon 125 2 temps devrait le faire grimper aux arbres  :D

merci pour vos reponses les mecs oui c'est vrai je parle d'un dirt bike 125   🙂

Bonsoir.
Il existe des clubs et certainement des sites de Dirt Bikes, rapproche toi d'eux,tu aura certainement des bricoles a glaner.
Il n'y a pas longtemps lors d'une bourse d'echanches,il y avait 6 ou 7 gars (entre 25 et 30 ans ) qui avaient des dirts .Pour te dire les cylindrees,je ne peux pas ,mais vu la taille des cylindres et des culasses,c'etait certainement au moins des 125 cc.En les ecoutant parles,certains disaient qu'ils prenaient 140 avec leur petit bolide.Je me verrai mal la dessus a cette vitesse ,ca doit impresionner quand meme,tu as le cul a raz de terre presque .
Amicalement.
Roland.

Essaye   Méthanol +Avgas+Kérozéne+Ether avec un petit peu de sams plomb et beaucoup d'huile , ça devrait péter le feu   😉 mais pas longtemps :/  🤬 

MUGEN a écrit : Essaye   Méthanol +Avgas+Kérozéne+Ether avec un petit peu de sams plomb et beaucoup d'huile , ça devrait péter le feu   😉 mais pas longtemps :/  🤬 

Bonsoir.
Tu as raison MUGEN ,pas longtemps la duree du Dirt.Il y a aussi le Nitromethane avec de la bonne huile de Riccin.
Et le Kit N.O.S ,tu y a penser ? Tu ouvre la vanne ,et WOSHHHHHHHHHHHHHHHHH 10 Secondes de BONHEUR .Jusquau prochain remplissage de la bouteille de GAZ (protoxyde d'azote il me semble ) ,appeler aussi gaz Hilarant que l'on trouve aussi dans tout les bon bloc operatoire.
Ca plus le Kit S.A.V.A.C.H.I.E.R ,jr te dit pas comment quelle va gazer ta Sapetteaucul .
Allez bon Gazs.
Amicalement.
Roland.

fais comme moi quand  j étais gosse!!
avec mon 103   je roulais   au butane  ( les petites bouteilles de réchaud a gaz ) !!
je fixais ca  sous la selle , et le tuyau directement  dans le filtre a air  !!
et hop  au feu  en ville  , je prenais n importe quel clampin  qui avait une mob kitée , alors que la miènne   était d origine    😄   😄   😄   😄   😄
bon fallait pas ouvrir plus    de  20 a 30 secondes  sous peine de détruire le moteur  !!! mais ca marchait nickel         une vraie fusée    😄   😄   😄   😄
petit hic  , les recharges de gaz coutaient cher  et duraient pas longtemps   😄   😄   😄
le canari

Le Canari a écrit : fais comme moi quand  j étais gosse!!
avec mon 103   je roulais   au butane  ( les petites bouteilles de réchaud a gaz ) !!
je fixais ca  sous la selle , et le tuyau directement  dans le filtre a air  !! 
et hop  au feu  en ville  , je prenais n importe quel clampin  qui avait une mob kitée , alors que la miènne   était d origine    😄   😄   😄   😄   😄 
bon fallait pas ouvrir plus    de  20 a 30 secondes  sous peine de détruire le moteur  !!! mais ca marchait nickel         une vraie fusée    😄   😄   😄   😄 
petit hic  , les recharges de gaz coutaient cher  et duraient pas longtemps   😄   😄   😄 
le canari

Bonsoir.
Un jour,il y a fort longtemps,j'ais fait un sujet concernant le degripant WD 40 .Tu doit t'en rappeler canari car de memoire ,il me smble que tu avait dit que cette idee etait bonne ( a verifier quand meme ).
Gus avait failli me dire que j'etais un terroriste,pour l'insitation a reutiliser les aerosols ,je pense que c'est le soudage de la valve dessus qui lui a fait peur.Faut pas lui faire peur a notre trialiste quadra bien aime  🤭.
Mais toi !!! la tu m'as depasser ,si demain je vois des 103 peter au feux tricolore,je me dirai certainement  encore un qui est sur le guide vert .
Tu n'as fait , a ton echelle,utiliser grosso,modo le principe du kit NOS mais avec du butane qui est moins detonant car pas aspirer ,mais injecter directement dans le conduit d'admission.Mais le melange de nos deux principes avec de l'ether et une prise sur la pipe d'admission oh oh ,vavavoum le brelon . 
Tu n'as jamais essayer avec la bouteille de 13 kg sur le porte bagages ?  😄   😄 Weelings assures   🤬 .
Amicalement.
Roland.

oui je ne pense pas que je vai aller jusqua essayer avec une bouteille de gazzz   😄

Messieurs vous êtes de profonds malades !!!!!!  😄   😄
Au secours, au secours !!!!!
Ce site présente un danger pour la santé morale et physique mais j'aime ça  🙂 .

excellent ce post !!! la bouteille de gaz, fallait y penser   😄
et pourquoi pas un turbocompresseur ?! je suis que ca existe je
vais fouiner le net pour essayer de trouver ca !!!